Öte yandan, metroyla on dakika daha uzun sürse bile, insanları metroya yöneltmek gerekir. Ama bizde ciden sistemi değiştirmek isteyen yok bence. O (garanti olmayacak) olimpipi lokumu olmasa, metro da yapılmazdı bence
Sistem derken, bence bizde genel olarak toplu taşımla ciddî bir irtibatsızlık var. İstek yok, bilgi yok, gereklilik görülmüyor. Atla dolmuşa, taksiye, git. Arabistan gibi. Bu çok garip. Bundan yaklaşık yüz sene evvel ıstanbul belki biraz farklıydı, ama kim bilir, belki arka kafalarda bir Bizans düşü de vardı hâlâ. Nitekim o zamanın düzeni yabancılar tarafından kuruldu ve bugün yok. Yanlış anlaşılmasın, benim yabancı düşmanlığım elbette yok. Ama sistemle alâkasızlıkları gösteren ipuçları:
- aktarma sistemi, neredeyse tüm dünyada olduğu şekilde, yok
- hatlara doğru dürüst, akılda kalır, mantıklı numaralar pek verilmez
- tabelâlarda genel olarak istikamet yazmaz, güzergâh yazar
- tek bir yolun zamanı söylenmez, gidişdönüş gibi garip bir şey olur
- gerekli ve şart olan kolaylıklar lüks gibi gösterilir: meselâ çiftkatlı veya ekspres hatlar
- bilet sistemi ona göre
- harita bilgilendirmeleri onlarca sene ya yok, ya garip
- durak bilgilendirme sistemleri sıfır
- genelde kent toplu taşım master plânları yapılmaz
- toplu taşım yerel yönetim yerine siyasal yönetim elinde, rantçılık mümkün oluyor [ama:]
- toplu taşım vergiye dayanacağına, özelleştirilmiş şekilde kâra dayanıyora benziyor
Bütün bunlar çok garip.
112000 * 365 = 4 milyon küsur yapıyor, evet galiba bir hata yapmışız. Yıl bazında ortalamaya vurursak 2850 yapıyor ama bu rakamda hatalı bence, o zaman belediyenin verdiği rakamda hata olmasın? Önceki mesajımda dediğim gibi bu ramazan sonrası nerede ise 2 kişiden 1 inin izinde ve tatilde olduğu günlerde 60-80 bin aralığında günlük rakamlar gördüm ama öncesinde 120 bine kadar çıktı diye biliyorum, yine belirttiğim gibi 100-120 bin arasında değişiyor. Yıllık yolcu bazında rakamlara bir de yıl sonunda bakmak lazım, ya da bir ara resmi rakamları sormak lazım.
