ist-RS.02 » İstanbul'da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler

[Hakan]

İhale kararı ekleyen hatlarımız, birbirinden etkileniyorlar. Ama kesin olan bir şey var ki, şu an ihale bekleyenlerin inşaat süreçleri, şu an inşa edilenlerden daha uzun sürecek, alınan kredilerle yapılan hatların geri ödemeleri başladığında işler biraz sıkıya binecek. Geçen yıl belimizi büken kriz de kreması oldu.

Şu an inşaatı devam edenlerden Başakşehir hattı ve Kirazlı-Otogar hatları açılır açılmaz Üsküdar-Ümraniye ihalesi yapılır, Kadıköy-Pendik hattının bitişi ise Bakırköy-Beylikdüzü'nü müjdeler, İstanbul Maslak-Hacıosman ve Şişhane-Yenikapı Yenikapı-Aksaray işi biterse de belki Şişhane-Kabataş-Tekstilkent başlar, ama bitişleri bence uzun yıllar sürecek...

[Mehmet Kasım]

http://sehirrehberi.ibb.gov.tr/map.aspx ... 3637&scl=3

PLANDA GÖZE ÇARPAN DETALAR;

Kazlıçeşme-Seyrantepe olarak önerilen metro hattının 2. raylı geçiş projesine çevrilmesiyle Seyrantepe bağlantısının iptal edildiğini konuşmuştuk. Ancak Beşiktaş-Alibeyköy Projesi'nde KAĞITHANE'den Seyrantepe'ye bir kol açılarak sanırım depoya ulaşmak için bir hat yapacaklar. İşletmelerde Sanayi-Seyrantepe-Kağıthane şeklinde neden olmasın? Yada Seyrantepe-Tekstilkent.

Hatta Yenikapı-Seyrantepe işletmesinin mümkün olacağı belirtilmişti, Yenikapı-Seyrantepe-Kağıthane-Tekstilkent işletmesi de pekala olabilir.

Başar abinin hep dile getirdiği "ağ" mantığı biraz biraz oluşuyor galiba. Beşiktaş hattının M2 tadında olması çok iyi bir avantaj. Doğrusu da bu. Tek depo tek vagon tipi tek elektromekanik sistem tek .....


Yenikapı-Tekstilkent işletmesi:



Beşiktaş ve M2 aynı standartta:

[Mehmet Kasım]

http://www.proje212.com/proje_detay_lis ... %9F%C4%B1m

Beşiktaş-Alibeyköy Metrosunun Mecidiyeköy, Çağlayan ve Kağıthane İstasyonlarının projelerini yapan firmanın sitesinden detaylar:


Mecidiyeköy İstasyonu M2 ile bitişik. Korktuğum başıma gelmedi







Çağlayan istasyonu e5 ile yeni adliyenin arasındaki yeşil alanda.




Kağıthane vadisinde tünel ağzından tepeliklerden istasyona iniş:



Kağıthane konum:

[Mehmet Kasım]

Kabataş-Mahmutbey Hattı Onay Bekliyor

Haber: Sabah Gazetesi 05.10.2009

Kabataş-Mahmutbey Hattı Onay Bekliyor İstanbul metrosunun en önemli etaplarından biri olarak görülen ve planları İBB Meclisi'nden geçen Kabataş-Mahmutbey arasındaki 24.5 kilometrelik metro hattının kaderi, koruma kurulunun vereceği karar bağlı. Sekiz ilçenin sınırları içerisinden geçecek olan metro hattının, Beşiktaş Köyiçi Kentsel Sit Alanı, Yıldız Parkı Tarihi ve Doğal Sit Alanı, Dolmabahçe Sarayı Saat Kulesi ve Bezm-i Alem Valide Sultan Cami Koruma Alanı ile Kağıthane Sadabad Tarihi Sit ve Kentsel Sit Alanı'ndan güzergahından geçecek olması nedeniyle, kurulun vereceği karar büyük önem taşıyor.

[Esat]

Ohooo güzergaha bak birinden kurtulsa diğerinden geçmez bu iş, kaldı yani.

[Mehmet Kasım]

Ohooo güzergaha bak birinden kurtulsa diğerinden geçmez bu iş, kaldı yani.

geçmiş olsun beşiktaş'a.

bu projenin daha 1 fırın ekmek yemesi lazım. ihale bekleyenlerden diğer 2'sinni önü açılmış oldu.

1-Bakırköy-Kirazlı

2-Bakırköy-Beylikdüzü

Ümraniye zaten 1. sırada. Beşiktaş gerilere atar. Olimpiyatköy-Havaalanı hattının da önü açılmış oldu.

Kurul bu Beşiktaş projesine onay vermez abi. Çok engeli var.

[Mehmet Kasım]

http://mehmetkasimaslan.blogcu.com/eski ... 09151.html

link Beşiktaş metrosunun üzerine kurulun elinden soğuk su içtikten sonra teselli arayışımıza bir çare olabilir mi?

Acaba eski projeye dönülebilir mi?

Beşiktaş-Osmanbey-Okmeydanı E5-Alibeyköy-GOP-Otogar?

ne dersiniz?

[Mehmet Kasım]

http://mkaslan.blogcu.com/beylikduzu-me ... ak/6400749

Beylikdüzü Metrosu Kocasinan İstasyonu Siyavuşpaşa'da olacak

Belediye meclisinde görüşülen notlara göre Kocasinan Metro İstasyonu Siyavuşpaşa Kasrı'nın orada olacak. Burası Siyavuşpaşa İlöğretim Okulunun ve Bahçelievler Kaymakamlığının bulunduğu kavşağın oradaki büyük parkın orası.

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Mecli ... arID=15074

ayrıca Bahçelievler İlçesi, Kocasinan İstasyonunun konumlanması tasarlanan alanın ve hattın bir bölümünün tescili Siyavuşpaşa Kasrı'nın bulunduğu 23 pafta, 4828 sayılı parselin güney kesiminden geçmesi nedeniyle alakalı kültür varlığı yapının jeolojik durumu ve strüktürel değerlendirilmesini içeren raporun bilgi, belge ve tespit noktalarıyla birlikte kurula iletilmesi gerektiğine karar verilmiştir." şeklindeki kararı tarafımıza iletilmiştir.

İlgi 15.04.2005 gün, 828 sayılı Büyükşehir Meclis kararı ile uygun görülerek 2863-3386-5226 sayılı yasalar gereği İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Müdürlüğü'ne iletilen 1/5000 ve 1/1000 ölçekli planlara ilişkin tarafımıza iletilen ilgi İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü'nün 03.08.2007 gün ve 615 sayılı yazı eki İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'nun 02.08.2007 gün ve 462-1 gün sayılı kararı incelendiğinde ilgi İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü'nün 03.08.2007 gün ve 615 sayılı yazı eki İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu kararının yeniden Büyükşehir Belediye Meclisi'nde karara bağlanması gerekmekte olduğu ve İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'nun 02.08.2007 gün ve 462-1 gün sayılı kararı kapsamında 1/5000 ve 1/1000 ölçekli planların plan notlarına " Uygulama aşamasında İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'nun 02.08.2007 gün ve 462-1 gün sayılı kararında belirtilen önerilere uyulacaktır." Notu ilave edilmesi gerektiği görülmüştür.
İlgi İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü'nün 03.08.2007 gün ve 615 sayılı yazı eki İstanbul I Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'nun 02.08.2007 gün ve 462-1 gün sayılı kararı ve karara konu olan ilgi Ulaşım Daire Başkanlığı, Ulaşım Planlama Müdürlüğü'nün 07.02.2005 gün, 12734-69-040-000/(2004)1393-1400 sayılı yazı eki teklif plan paftası, yürürlükteki yasalar ve yönetmelikler doğrultusunda değerlendirilmek ve hakkında karar alınmak üzere ilgi 08.09.2008 gün M.34.0.İBB.0.13.41/2008/S-8822-TN:724756 sayılı yazımız ile Büyükşehir Belediye Meclisine iletilmiş ve ilgi Meclis Müdürlüğü'nün bila gün M.34.0.İB.0.10-33/301-05-Karar-2008/2968 sayılı yazısı ve eki Büyükşehir Belediye Meclisinin 28.11.2008 gün 2968 sayılı yazı eki Büyükşehir Belediye Meclisinin 28.11.2008 gün 2968 sayılı kararı ile "Bakırköy-Sefaköy-Avcılar-Beylikdüzü Raylı Sistem Güzergahına ait 1/5000 ve 1/1000 ölçekli Nazım İmar Planı ve Uygulama İmar Planlarına ilişkin İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nin 15.04.2005 gün, 828 sayılı kararı kapsamında planların plan notlarına "Uygulama aşamasında İstanbul 1 Nolu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu'nun 02.08.2007 gün ve 462-1 sayılı kararında belirtilen önerilere uyulacaktır." Plan notunun ilave edilmesi uygun bulunmuştur.

[Esat]

Bunu daha önce İsmail Çelik te belirtmişti galiba şimdi resmi olarakta doğrulanmış oldu, o bölgede hala boş arsa kalmadı herhalde zaten, tek uygun yer orası olabilir, ya Siyavuşpaşa ilk okulunun bahçesinden diyeceğim ama en son gittiğimde o bahçeyede okul dikmişlerdi sanırım.

[Mehmet Kasım]

Bunu daha önce İsmail Çelik te belirtmişti galiba şimdi resmi olarakta doğrulanmış oldu, o bölgede hala boş arsa kalmadı herhalde zaten, tek uygun yer orası olabilir, ya Siyavuşpaşa ilk okulunun bahçesinden diyeceğim ama en son gittiğimde o bahçeyede okul dikmişlerdi sanırım.

orada saray caddesi var. kasır malüm küçük saray demek siyavuşpaşa kasrına denk geliyormuş metro, ulan hala uslanmadılar koca arazide tarihi eseri mi buldunuz bee.

bu arada beylikdüzü metrosu 2 etap halince yapılacakmış. 1. etap; İncirli-Avcılar olacakmış. Hat Bakırköy meydana gitmiyor yani.

İncirli'den sonra Yayla'nın aşağısında, SERA KAVŞAĞI var. 2. istasyon orası. 3.sü de zaten bu Siyavuşpaşa.

acaba istasyon oraya konumlanabilir mi?

[Mehmet Kasım]

İncirli, Sera, Siyavuşpaşa metro güzergahı ve mevcut M1 ile ilişkisi:

(Şerhim; Sera ile M1 Bahçelievler istasyonu birbirine çok yakın. yürüme mesafesinde. halbu ki sera yerine biraz daha kuzeyden bahçelievlerin merkez mahallesinden falan geçseydi daha iyi olurdu. yeni metro m1'in yolcusunu sera'da kesecek. millet hemen seradaki metroya gidecek. halbuki m1'e güneyden değil kuzeyden bir akış var)

[Esat]

Kasrın zarar görmesinden söz ettiklerine göre biraz daha yukarıda olacak, bir ihtimal aç-kapa istasyon olabilir malum çünkü orası dere yatağı ve kot farkından dolayı çok derine inmek istemeyebilirler, çünkü karşı tarafta radara doğru daha doğrusu Mahmutbey Yoluna doğru ciddi bir yükselme var, ben biraz daha o yeşilliğin içine yapacaklarını düşünüyorum. Ama tünel istasyon yapılırsa tabii ki o yolun altına konumlanabilir. Şaftı bahçeden açarlar.