ist-M.01 » S.Çeşme-İncirli Metro ve Boğaz Tünel Projesi
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18081
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
ist-M.01 » S.Çeşme-İncirli Metro ve Boğaz Tünel Projesi
Ben önerdikleri şeyleri sağlıklı pek sağlıklı bulmadım, en azından o linktekileri sucukçu Memet efendi külliyatına benziyor tabii ki küçümseme anlamında değil, ortaya bir fikir konmuş konmamış değil ama istenen ne? Metromu Marmaray' ın geliştirilmesi mi, onu ortaya koymamışlar, sürekli olarak Marmaray ile bağlantılı şeylerden bahsedilmiş ama hep metro denilmiş? Bu yüzden böyle söylüyorum yoksa her fikir bir şekilde değerlidir, bu sektörde tek gördüğüm benim fikriyatımın değersizliği
Bu arada haber sitelerinde şöyle bir reklam çıkıyor ara sıra, sanırım bu yarın Başbakan ile UDH Bakanının açıklayacağı proje detayları ile ilgili olsa gerek, hadi hayırlısı.
Bu arada haber sitelerinde şöyle bir reklam çıkıyor ara sıra, sanırım bu yarın Başbakan ile UDH Bakanının açıklayacağı proje detayları ile ilgili olsa gerek, hadi hayırlısı.
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18081
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18081
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
? Boğaz metro geçiş projelerinin tamamı İBB nin zaten, İBB projeleri yapıp inşaat işini UDH ya bırakıyor, dolayısı ile burada UDH insiyatifi ele alarak "boğaza bir tüp geçit olacaksa bunun metrosu da bu olacak" dedi, ben olayı böyle okuyorum. Yani İBB tüp geçit inşa etmeyecekti, projeyi zaten UDH ya devredecekti, işin içine YİD i katabilmek adına karayolu projesi de entegre edildi, diğer türlü kimse metro işine girmiyor çünkü.Uğur yazdı:İncirli Söğütlüçeşme zaten belediye tarafından inşa edilecekti. Keşke bakanlık Kadıköy-Zeytinburnu projesini üstlenseydi.
Burada YİD in içeriği ne olacak göreceğiz, muhtemelen yine bir kısım kesin para teminatı ile karayolunun işletmesi yapana verilecek, metro işletmesi İBB ye devredilecektir ama İBB de geçen her tren için tüneli inşa eden firmaya bir ödeme yapacaktır, benim kafamda böyle bir şey canlanıyor.
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18081
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
Incirliden sonrasi m2 arkadaslar, en azindan su anda oyle, diger taraftan ben israrla metro degil banliyo olmali diyorum. Gayrettepe de 2 ye ayrilarak 3. Limana gidecek proje ile de birlestirilmeli. Boylece;
Gebze-Halkali
SGH-AHL
SGH-3.Liman
Haydarpasa-Kazlicesme
Haydarpasa-3.Liman
Sirkeci-3.Liman
Ayrilik Cesmesi-Kazlicesme Ring
Isletmeleri yapilabilir, bu da tadindan yenmez. Metro deyip isi buyuk gostermeye calismanin anlami yok proje zaten dev. Sirf adina BANLIYO demekten korkuldugu icin marmaraya hat no ya da tanim verilemeyen bir ulkedeyiz.
Gebze-Halkali
SGH-AHL
SGH-3.Liman
Haydarpasa-Kazlicesme
Haydarpasa-3.Liman
Sirkeci-3.Liman
Ayrilik Cesmesi-Kazlicesme Ring
Isletmeleri yapilabilir, bu da tadindan yenmez. Metro deyip isi buyuk gostermeye calismanin anlami yok proje zaten dev. Sirf adina BANLIYO demekten korkuldugu icin marmaraya hat no ya da tanim verilemeyen bir ulkedeyiz.
- Esat
- Pir-i Seyyâh
- Mesajlar: 18081
- Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37
-
- Serbest Geçiş
- Mesajlar: 741
- Kayıt: 28 Eyl Çrş, 2011 15:47
Bence bu karayolu ve metro projesi;
Bahçeşehir - Başakşehir - Sultangazi - Hasdal << Boğaz >> Kavacık - Ümraniye - Anadolu Yakası yönündeki bağlantı yolunu bağlamak adına köprü-viyadük-tünellerle Boğaz'ın üstünden bence Maslak - İstinye - Çubuklu Kavacık veya biraz zorlamayla belki Beykoz - Tarabya arasında 4x4, 5x5 şekilde aşmak mümkünken sadece derin, uzun ve maliyetli bir tünelle tüm potansiyeli 2x2 = 4 şeride mahkum eden
TEM otoyolu Bahçeşehir - Mahmutbey - Maslak - Ümraniye - Ataşehir trafiğine olumlu katkısını tam anlayamadığım
III. havalimanına giden yol ve düşünülen metro ve de Gayrettepe - Mecidiyeköy odaklı
Sadece FSM Köprüsü'ne katkı yapacak
Şehir içindeki gelecekte yapılması olası karayolu tünelleriyle de bağlantılı
Ciddi bir parayı yeni bir metro güzergahına ayırmaktansa bi daha bi daha aynı güzergaha para gömen
Metrobüsü raylı sisteme (troleybüs, tramvay) çevirme tartışmalarını kökünden bitiren
Metrobüsü de kaldırıp ekstra 2 şerit daha kazandıran cinsten
Aklıma takılan sorular
- Vaad 40 dk'da S.çeşme - İncirli muhtemelen buna yakın bir süredir. Merak ettim Altunizade - Zincirlikuyu arası bu metroyla mı yoksa standart bir günde Metrobüs'le mi daha hızlı gidilebilir?
- Metro olarak Söğütlüçeşme - Uzunçayır arasındaki Kurbağılıdere'yi nasıl aşacaklar, çünkü Kadıköy - Kartal metrosunda Ünalan ve Göztepe istasyonları için özellikle
Kurbağalıdere sorun olmuştu diye biliyorum, yanılıyorsam beni düzeltin.
- Madem ki epey derinden gidecek örneğin Uzunçayır'da Kadıköy - Kartal metrosunun üstünden mi altından mı geçecek?
- Şu anda Mecidiyeköy'de 2 metro olacağı kesi 3.sü boş alanı az Mecidiyeköy'ün neresine çıkış verecek?
- Vatan Cad. ve Ulubatlı metro istasyonuyla entegre olur mu? M1 ve bu metro nasıl konumlanır?
- Sefaköy - İncirli hattı Yenikapı'nın mı yoksa bu hattın mı devamı olmaya daha uygun?
- Bu metronun depo sahası neresi olur?
- Herkes delme tüneli düşünmüş ama ben metronun hangi eğim ve şekilde Haliç'in üstünden geçeceğini kestiremedim, çok derinden gelip deniz seviyesine yakın mı geçecek pek anlayamadım.
Bahçeşehir - Başakşehir - Sultangazi - Hasdal << Boğaz >> Kavacık - Ümraniye - Anadolu Yakası yönündeki bağlantı yolunu bağlamak adına köprü-viyadük-tünellerle Boğaz'ın üstünden bence Maslak - İstinye - Çubuklu Kavacık veya biraz zorlamayla belki Beykoz - Tarabya arasında 4x4, 5x5 şekilde aşmak mümkünken sadece derin, uzun ve maliyetli bir tünelle tüm potansiyeli 2x2 = 4 şeride mahkum eden
TEM otoyolu Bahçeşehir - Mahmutbey - Maslak - Ümraniye - Ataşehir trafiğine olumlu katkısını tam anlayamadığım
III. havalimanına giden yol ve düşünülen metro ve de Gayrettepe - Mecidiyeköy odaklı
Sadece FSM Köprüsü'ne katkı yapacak
Şehir içindeki gelecekte yapılması olası karayolu tünelleriyle de bağlantılı
Ciddi bir parayı yeni bir metro güzergahına ayırmaktansa bi daha bi daha aynı güzergaha para gömen
Metrobüsü raylı sisteme (troleybüs, tramvay) çevirme tartışmalarını kökünden bitiren
Metrobüsü de kaldırıp ekstra 2 şerit daha kazandıran cinsten
Aklıma takılan sorular
- Vaad 40 dk'da S.çeşme - İncirli muhtemelen buna yakın bir süredir. Merak ettim Altunizade - Zincirlikuyu arası bu metroyla mı yoksa standart bir günde Metrobüs'le mi daha hızlı gidilebilir?
- Metro olarak Söğütlüçeşme - Uzunçayır arasındaki Kurbağılıdere'yi nasıl aşacaklar, çünkü Kadıköy - Kartal metrosunda Ünalan ve Göztepe istasyonları için özellikle
Kurbağalıdere sorun olmuştu diye biliyorum, yanılıyorsam beni düzeltin.
- Madem ki epey derinden gidecek örneğin Uzunçayır'da Kadıköy - Kartal metrosunun üstünden mi altından mı geçecek?
- Şu anda Mecidiyeköy'de 2 metro olacağı kesi 3.sü boş alanı az Mecidiyeköy'ün neresine çıkış verecek?
- Vatan Cad. ve Ulubatlı metro istasyonuyla entegre olur mu? M1 ve bu metro nasıl konumlanır?
- Sefaköy - İncirli hattı Yenikapı'nın mı yoksa bu hattın mı devamı olmaya daha uygun?
- Bu metronun depo sahası neresi olur?
- Herkes delme tüneli düşünmüş ama ben metronun hangi eğim ve şekilde Haliç'in üstünden geçeceğini kestiremedim, çok derinden gelip deniz seviyesine yakın mı geçecek pek anlayamadım.
En son kenanmar tarafından 27 Şub Cum, 2015 22:24 tarihinde düzenlendi, toplamda 1 kere düzenlendi.