ist-B.03:01 » Halkalı-Gebze Banliyö Hat Revizyonu (CR3)

[Anatolian]

Tuzla İstasyonu ve Kaynarca İstasyonlarının bulunduğu yerin dışında hiç işçi göremedim bugün ben, bu iki noktayı atlarsak eğer Tuzla'dan Pendik'e kadar hiç bir engele takılmadan yürüyebilirsiniz hatta pek çok koridorun çevresindeki bariyerleri kaldırmışlar yani inşaat alanına giriş serbest...Ama Tuzla'da(en batısı hariç) hat yer seviyesinden yüksekte gidiyor fotoğraftada var duvar örülmüş hatta veya çevresinde askeri alan var bu yüzden gezilecek alanlar kısıtlı, Piyade Okulu köprüsünden bakın ama hatta inmeyin derim askerler filan bir şey der Çocukken tank fotoğrafı çekerken bile kızmışlardı da bana

Edit: Piyade okulu kavşağı yıkılmıştı onu unutmuşum, kusura bakmayın

Beyaz alan hattın çevresinden veya içerisinden gözlemleyebileceğiniz alan, siyah ise çevresinden yüksek alan çevreden rahat görünmüyor, duvarı tırmanmanız ya da aradaki yaya koridorunu kullanmanız lazım, işaretlemediğim alana ise gitmeyin ne olur ne olmaz çevresinde askeriye olduğundan ulaşımda yok zaten...Pendik'te ise Pendik İstasyonu dışında istediğiniz gibi gezebilirsiniz...Ama en rahatı Tuzla Köp. durağında inip gözlemlemeniz olur iki istasyon inşaatını'da görüyor(130, 130A, 133T, 500ES) Şifa'ya giden minibüsler ve 130 ise Piyade Köp. oradan geçiyor orada inebilirsiniz ama gideceğiniz alan fazla olmaz, doğusunda askeriye, batısında istasyon inşaası olduğundan


Biraz karışık anlattım galiba umarım yardımcı olmuştur

[Anatolian]

Tuzla Köprüsü'nden
Doğu tarafına bakış

Batı tarafına bakış

[Anatolian]

Tuzla

[alabay]

Temiz görünüyor!

[Anatolian]

Raylar sadece o kısımda döşenmiş, diğer yerlerde bir hareket yok. Bir de raylar sanki paslı/eski gibi

[Esat]

Bir de raylar sanki paslı/eski gibi

Bu ifadeyi pek çok yerde görüyorum ve bir yanılgı olduğunu düşünüyorum. Kimse yeni yaptığı bir hatta eski ray takmaz, metalürjiden hiç anlamam ve rayların metal içeriğini de bilmem ama tek bildiğim sıfır fabrikadan çıkıp gelen ray bile geldiğinde değilse de kısa sürede pas kaplanıyor, bu göz ardı edilen bir durum sanırım ya da bilinen ve göze alınan diye düzeltelim. Mehmet Keleş göz atsa bu başlığa bize daha doğru bilgi verebilir, hat inşaatında imalattan sonra yani traverse bağladıktan sonra hat komple bir taşlamadan geçiriliyormu onu da bilmiyorum.

Bu arada bugün fotoğraf çekmek için çok güzel bir hava vardı aslında ama beni şöyle dürtüp kardeşim gel de fotoğraf çekelim diyecek birileri lazım gerçi bugün imkansızdı benim için, sınav vardı. Sınavlar olmasa dün gece RTE İstanbul' un M1-T1-T4 yolculuğunu fotoğraflayacaktım zaten.

[alabay]

Raylar hemen paslanır, ama bu gayet normal. Aktif tren işletmesinde raylar tertemiz olur. Gerekirse, evvelden bir bileme aracı geçer.

[Anatolian]

Pendik Sancak Köprüsü'nden istasyona doğru bakış, vincin olduğu yerde yeni bir istasyon inşaa ediliyor

[Esat]

Burada ray sökümü yapılmadı mı? Hattın içi hiç işlem görmemiş gibi de

[Anatolian]

Sanırım şu an tek hedef bahara Pendik-Ankara arasını yetiştirmek, o yüzden önemsemiyorlar olabilir, Pendik'in diğer kısımları ve Tuzla'da çalışmalar yoğun bir biçimde devam ediyor

[Hakan]

Pendik istasyonunda çalışmalar devam ediyor ama ben bu projede asla M4'de yapılan sıkı çalışmayı göremedim. M4 de Kozyatağı istasyonunu 6 ayda kaba inşaat halinde tamamladılar. Marmarayda hiç bir istasyonda bu hız yok.

[Anatolian]

Tuzla