bur-T.10:04 » Yerli Üretim Tramvay "İpek Böceği" - Durmazlar

[Mehmet Kasım]

acaba tek renk pembeden mi gidecekler? farklı renklerde olacak sanırım. dış görünümde hafif bir sempatiklik yok değil. şirin bi şey. bize ait. ne biliym sıcak geliyor. teknik ayrıntısını çok bilmeden. acaba bojiyi komple kime yaptırdılar? ne tip boji var? birde bu aracın teknik özellikleri hiç bir yerde bulamadım yahu. bulan var mı?

[Esat]

Aracın genel şekli benimde hoşuma gidiyor, ilk tasarım çok midibüs vari idi, sonra bu renge dönüşüp sağı solu toparlanınca hoşuma gitti, renkten ziyade komponentler birbirine oturmuş gibiydi, ayna konusu böceğin anteni gibi düşünülmüş olabilir o başka, biz işin tekniğine baktık.

Haberlerde bojiyi kendilerinin ürettiği yazıyordu, bu iddialı bir ifade. Geçende tartışmıştık yük bojisi başka bir şey çekici boji başka bir şey. Yük bojisini zaten yapamazsak ayıp, ama diğerinin üstünde çok farklı ekipmanlar var, bunların tamir onarım için doğru yerleştirilmesi yani alanın iyi kullanılması sorunu var, frenleme mekanizmaları ve motorlar var. Ki bunlar bildiğim kadarı ile yabancı.

[Mehmet Kasım]

çekici boji

tr'de bunu yapabilen yok. bursada yapmamıştır. herşeyide biz yaaprız diyorlar ama boş. mantıklı olmak lazım. siemensten almışlardır onlarda bonatranstanmı alırlar bilmem bi kaç firma vardı

[btgn]

acaba bojiyi komple kime yaptırdılar?

TRT'de tramvayın belgeseli yayınlandı. Bogiyi tamamen kendileri tasarlayıp üretmişler. Sadece motor ve hattan enerjiyi alan kısım satın alınmış. Belgeselde marka söylenmedi ama daha önce bu parçaların (motor ve enerji nakil ünitesi) Siemens'ten alındığı duyurulmuştu.

[alabay]

Esat, hayvanın ismi silkworm da, böcek değil o hayvan Biz böcek diyoruz, böcek ama o tırtıldan çıkan şey. İpeği yapan bir kurt, yani böceğin larvası. O zaman başka isim bulmak gerekri işte. Kurt ismi … bir tramvay için … bilmiyorum. Yani cidden bilmiyorum, muazzamdır diyen de vardır, kim bilir ben biyolojik taksonomi ismini yazmıştım. Uluslarası isim bulmak bir şey işte. VW markasının arabaları meselâ … Golf Golf’tur. Ama Fuchs yerine fox demişler, Wolf yerine lupo. mantıklı. Japonlar, Çinler, Hintliler ve Almanlar uluslararası markalarda daha çok küresel isimler bulmuaya çalışıyorlar, fazla İngilizce’ye kaymıyorlar gibi. Aracın ismi Bursa da olabilirdi. Prusa da olurdu, ama bizimkiler çıldırırdı, eski Yunan ismi diye Anatolia, Hetit, … ne bileyim, aklıma esen isimler Lepidoptera da diyebilirlerdi, kelebek, yani bombyx mori’nin üst kategorisi. Ya da eee … Bursalia, attım şimdi. Buzzy I, LOL …

[Mehmet Kasım]

burcity olsun mu başar abi güney marmara bölgesinin tarihindeki isimlerine bi bakmak lazım. o bölgeye ne denir? prusa, prusya'yı anımsatr o olmaz.

trt belgesel linki nedir bi izleyelim

[Esat]

evet o yapimi izlemek lazim, hangi gun, saat ve hangi trt kanalinda oynadi, siteyede koyabiliriz belki.

[btgn]

http://video.bursa.bel.tr/belgeseller/t ... -5325.html

video linkte. Çok fazla belgesel havasında değil ama proje hakkında genel anlamda bilgi veriyor.

[alabay]

Videodan çok fazla hoşlanamadım, ben dırdırlayan tiplerdenim Ama şu var: Aynalara bir daha baktım, onlar bence yan önden öyle acaip görünüyor, ama ondan bakılırsa, açıkları bence tam yerinde, yani öyle fazla problemli olacağını sanmıyorum.

Of be … bir düşünün, bununla bir şey elde etsek? Ne muazzam olur! Araç hoşuma gitti he!

Sadece bir şey beni biraz şaşırttı. Oturma yerlerinin dağılımına göre bu dar ray arası aracına benziyor. Yani, iyi güzel, Freiburg’a satsınlar. Ama bunun geniş ray açığı için 2+2 şeklinde olanı da var mı? Şu an 1+2 gibi.

Bakalım, bu ne olacak. Aman bizim Devrim arabamız gibi olmasın da, olsun. Buna uç uç böceği de diyebilirdik yahu! Sevdim len bu tramvayı!

Aklımı bırakmadı …

Bu innotrans’a da sunulacak mı?

Avrupa piyasası için uzaklık problem olur mu? Nitekim Türkiye, düz bakacak olursak, Almanya, Avusturya, Fransa gibi bir fiyat/maliyet sisteminde, bunun ihracı nasıl olur, kaça olur?

[Mehmet Kasım]

videoyu gururla izledim. helal olsun. adamlar başarmışlar. devrim gibi de olsa bugün bile hala devrim konuşuluyorsa sonsuza dek yaşayacak bir ülküdür devrim. zaten ekipte varsın olsun devrim gibi olsun diyor. biz yapalımda. videoyu izlerken ekibin heyecanı beni çok duygulandırdı.

ekip otomotiv sanayiinden gelme. eğitim şart demişler. 2. felsefeleri de herşeyin bir ilki vardır. ama videoda bir yerde bazı önemli parça için yurtdışına gittik aldık geldik diye bir ifade vardı. genelde tedarikçi firmalar bu ekibi pek ciddiye almıyormuş. bir kaç adet sipariş geçer heveslerini alırlar sonra bırakırlar diye düşünüyormuş. sonra öyle olmadığını anlamışlar.

valla başar abi gibi bende sevdim. ilk defa bu denli ciddi bir iş görüyorum türkiyede bu sektörde. rte'yi de yabana atmayalım. esatın dediği 18 adetlik sipariş sakarya'ya satılacakmış.

http://www.rayturk.net/sakarya-tramvay- ... -basliyor/

mevcut demiryolu hattının Belediye tarafından işletilmesi ve araç tasarımı ile ilgili olarak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın Danışmanı Prof. Dr. Metin Yerebakan, Tüvasaş Genel Müdürü İbrahim Ertiryaki, İstanbul Ulaşım A.Ş. Genel Müdürü Ömer Yıldız ve TCDD yetkilileri ile görüşmeler sürdürülüyor.

[mehmet kahraman]

Şu anda aracın sadece kaportası ortaya çıktığı için tartışma bu eksende devam ediyor. Fakat araç için en önemli iki şey bogi ve yazılım. Otobüs, araba vs. yapabilen her fabrika aracın şu anki halini yapabilir. Önemli olan bundan sonrası...

Duyduğum kadarıyla bogi (aks hariç) Bursa'da yapılmış. Avrupa'da ilgili testlerden geçmiş. Motor ve fren üniteleri de dışarıdan alınır muhtemelen. Fren konusunda KNORR tekel zaten. Motor ise, daha önce Türkiye'de denendi ve 1 aydan fazla dayanabilen olmadı. Araç bilgisayarı (yazılım) konusunda fikrim yok.

Görünen o ki ROTEM'in yolundan gidiyoruz. ROTEM araçlarının;
Şasi, bogi ROTEM,
Motor SKODA,
Fren KNORR,
Bilgisayar BOMBARDIER.

ve herşeye rağmen Made in KOREA.

Soru 1:
İlk seferde %100 yerli olsun diye mi uğraşmalıyız yoksa Rotem gibi mi yapmalıyız?

Soru 2:
Neden üzerine sinyal ekipmanları eklenebilen bir metro aracı değil de, trafik içinde giden ivmelenmesi ve frenlemesi daha hassas ve daha kuvvetli olması gereken tramvay aracı yapmaya uğraşıyoruz?

[Mehmet Kasım]

aracın yazılımı ilgili bir bölüm vardı videoda. hatta sunay bey ile spiker birlikte metroya bindiler. yazılım nedir abi dedi spiker. yazılım bu aracın beynidir dedi. sonra biraz daha detaya girdiler. yazılımı yurtdışından almadık dediler. eğer yurtdışından alırsak sürekli bağımlı oluruz ve pahalıya gelir. biz kendimiz yazılımı yaptık dediler. hatta pc önünde bir kaç kare gösterdi. araç yönetimi türk yazılımı ile yapılıyormuş. acaba kodlar nedir? hangi platformda yapılıyor? kaynak kodu yabancıdır muhtemelen. nasıl bir program yapıyorlar acaba?

benim en çok merak ettiği şey, bu işin başı olan siemens hep arka planda duruyor. ama bu işin asıl sahibi siemens gibi hissediyorum. nedense?