ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17305
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Esat » 08 Nis Çrş, 2020 21:48

Engin Y yazdı:
08 Nis Çrş, 2020 21:31
Neyse, off-topic mesajım için kusura bakmayın, bir arkadaşa bakıp çıktım hemen :)
Size serbest Engin :)

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2603
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Engin Y » 09 Nis Prş, 2020 10:52

Esat yazdı:
08 Nis Çrş, 2020 21:29
Ben de uğur'a katılıyorum bu konuda, İstanbul idari olarak bölünmeli bile belki de. Bu hali ile siyasetten bağımsız söylüyorum yönetilebilir değil. İstanbul daha merkeze çekilerek, Uğur un belirttiği gibi kenardaki ilçeler nüfusu kurtarıyor ise küçük illere dönüştürülmeli (kamu kaynağı israfı diyebilirsiniz) ya da yandaki diğer illere bağlanmalı. Toplu ulaşımı yönetmek ise aslında çok kolay ama ülkemizde siyasetten bağımsız söyleyemeyeceğim :D zor ki ne zor.
Aslında dün Uğur'a yazdığım mesajın sonunda, "İstanbul'u seçim bölgeleri sınırları doğrultusunda, üç ayrı büyükşehir belediyesine bölebiliriz" diyecektim..

İyice konu dışına taşmamak için dememiştim, ama hazır denmişini görünce destek vermek istedim :)

Bence, Gebze ve civar ilçeler de yaklaşık 800 binlik nüfusuyla İstanbul'a katılsın, ama nüfusu 16,3 milyona ulaşacak olan İstanbul ili de üç ayrı büyükşehir belediyesine bölünsün..

Sonuçta, kent yine aynı kent, idari olarak ise ister yekpare olsun, ister parçalı..

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17305
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Esat » 09 Nis Prş, 2020 11:17

3 ile bölmenin malum kamu kaynağı anlamında sıkıntısı var, 3 ayrı belediye başkanlığı 3 ayrı valilik falan filan bunların personelleri gibi gibi, ama belki de daha doğru olacaktır. Burada Gebze İzmit'ten kopuk aslında değil mi? Yani İstanbul'a daha yakın bu durumda fiziki olarak bölünebilecek en sorunsuz noktadan Anadolu yakası bölünerek Gebze hatta Dilovası dahil bir şehir? Batıda ise Küçükçekmeceden ötesi bir il olacak şekilde bölmek belki de en doğrusu. Burada tek yapmak gereken Bir üst ULAŞIM İDARESİ kurmak, bunun altında LASTİK TEKERLEKLİ ULAŞIM ve RAYLI SİSTEM ULAŞIMI üst kategorileri, UKOME gibi birimler yine bu idarenin altında yani ücret politikaları ve sefer tarifeleri ve güzergahların düzenlenmesi işi, bunun altında da operatörler olacak ve düzgün kurulur ise bu sistem gayet başarılı bir şekilde yürür, biraz Alman kafası lazım sadece

Kullanıcı avatarı
Edil Arda
Serbest Geçiş
Mesajlar: 504
Kayıt: 24 Ara Çrş, 2014 00:41

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Edil Arda » 02 Haz Sal, 2020 19:08

10-VAGON-1024x576.jpg
Bu mesaja eklenen dosyaları görüntülemek için gerekli izinlere sahip değilsiniz.

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2603
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Engin Y » 03 Haz Çrş, 2020 15:10

Tren saatleri ise yine değişmemiş..
Son trenlerin kalkış saatleri; Halkalı'dan 21:56, Gebze'den 22:15, Zeytinburnu'dan 23:19 ve Maltepe'den 23:37..

Gebze'den son trenin 22:15'te kalktığı bir dünyada, Halkalı'dan son trenin en erken 22:30'da kalkması gerekir, ama bu TCDD'ye bunu kim anlatacak?

Engin Y
Çok Gezen, Çok Bilen
Mesajlar: 2603
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Engin Y » 25 Eyl Cum, 2020 11:21

Bölge İdare Mahkemesi, UKOME'nin "Marmaray aktarma alsın" yönündeki uygulamasının devamına karar vermiş: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/37254
İstanbul Bölge İdare Mahkemesi, UKOME kararıyla aktarma alır hale gelerek fiyatı ucuzlayan Marmaray’da, uygulamanın devam etmesi yönünde karar verdi. Mahkeme, bu konuda yerel mahkemenin aldığı yürütmeyi durdurma kararını bozdu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), 6 Şubat 2020 tarihinde aldığı kararla, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Devlet Demir Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün işlettiği Marmaray’ın İstanbulkart aktarma sistemine dahil edilmesine karar vermişti. Böylece aktarma alır hale gelen Marmaray’a, bir toplu ulaşım aracının ardından binen tam biletli vatandaşlar 7,75 lira yerine 3,50 lira, öğrenciler ise 3,50 lira yerine 1,70 lira ödemeye başlamıştı.

Devlet Demir Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü kararı mahkemeye taşımış, İstanbul 2. İdare Mahkemesi, 9 Temmuz 2020 tarihinde uygulamayla ilgili yürütmenin durdurulmasına karar vermişti. Konu, İBB tarafından Ağustos ayındaki UKOME gündemine taşınmış, ancak UKOME üyeleri konuyu görüşülmek üzere alt komisyona havale etmişti. İBB Hukuk Müşavirliği de yürütmeyi durdurma kararını Bölge İdare Mahkemesi’ne taşımıştı.

22 Eylül 2020 tarihinde kararını açıklayan İstanbul Bölge İdare Mahkemesi, İBB’yi haklı buldu ve daha önce alınan yürütmeyi durdurma kararını bozdu. Mahkeme, Devlet Demir Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün savunmasında yer verdiği, toplantıya ilçe belediyelerinin davet edilmemesi; Marmaray’ın işletilmesinde geriye dönük telafisi olmayan mağduriyet oluşacağı; İBB Ulaşım Daire Başkanının vekalet ettiği müdürlük yerine de oy kullanmasının hukuka aykırı olduğu iddialarını uygun bulmadı.

Alınan son kararla, Marmaray’ın aktarma almaya devam etmesi uygun bulunmuş oldu. Böylece, bir toplu ulaşım aracının ardından Marmaray’a binen tam biletli vatandaşlar 7,75 lira yerine 3,50 lira, öğrenciler ise 3,50 lira yerine 1,70 lira ödemeye devam edecek.

Kullanıcı avatarı
Edil Arda
Serbest Geçiş
Mesajlar: 504
Kayıt: 24 Ara Çrş, 2014 00:41

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Edil Arda » 25 Eyl Cum, 2020 14:03

zaten aktarma aldığında iade vermiyor, pek değişen bir şey olduğunu düşünmüyorum.

Uğur
Yıllık Paso
Mesajlar: 440
Kayıt: 07 Şub Cmt, 2015 00:47

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Uğur » 11 Eki Pzr, 2020 18:46

Bütün inşaat ve proje başlıkları kilitlendiği için buraya atmak zorunda kaldım. Fatih Belediye Başkanlığında atıl durumdaki Sirkeci -Yedikule hattı için bir toplantı düzenlenmiş. https://twitter.com/MErgun_Turan/status ... 67360?s=20

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 17305
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-B.04:01 » Marmaray Halkalı-Gebze Banliyö Hattı

Mesaj gönderen Esat » 12 Eki Pzt, 2020 06:37

Bunu bir yerlerde yazıp çiziyorduk şu an vakit bulamadım arayamadım. TCDD 1.Bölge zaten bu bölgeyi işletmek istiyordu, sadece ana hat trenlerinin geçişi değil banliyö işletmesi olarak da kullanmak istiyorlardı. Umarım proje hayata geçer, ben hep bir tramvay işletmesi olsun istedim burada ama görünen o ki banliyö olacak.


Cevapla

“Banliyö Hatları” sayfasına dön