ank-B.03 » BaşkentRay İhale Süreci

[btgn]

Ankara-Kayaş arasında ise, mevcut 2 adet banliyö 1 adet hızlı ve 1 adet konvansiyonel olmak üzere 4 demiryolu yapılacak

Burada yine planlama hatası yapılmış. Hızlı tren hattı 2 hat olmalıydı.

[Esat]

Başlığa Başkentray inşaat süreci demişiz ama daha işin ihalesi bile bitmemiş doğmamış çocuğa don biçmeye bayıldığımız için sağda solda durmadan şu kadar zamanda bitecek haberlerini gördüğüm için iş yürüyor sanıyordum bende.

İhaleye bir kez itiraz edilmiş şimdide Avusturyalı Porr inşaat firması itiraz etmiş, bakalım bu itiraz sürecinde ne olacak.

http://networkedblogs.com/yYA30

T.C. Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilecek, “Sincan – Ankara – Kayaş Hattının Yeniden İnşa Edilmesi (Başkentray) Yapım İşi” ihalesi ile ilgili yeni gelişmeler kaydedildi.

Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre; Porr Bau GmbH firması söz konusu ihalenin sonucu için Kamu İhale Kurumu’na itirazda bulundu. Bu aşamada KİK Kararı bekleniyor.

[Esat]

İtiraz süreci sonuçlanmış ihalenin iptaline karar verilmiş, daha doğrusu daha önce Porr firmasının itirazı kabul edilerek ihaleyi kazanan firma ihale dışı bırakılmış TCDD itirazı yapan firmaya işi vermiş fakat bunun üzerine 3 itiraz daha gelmiş ve şimdide bu itirazlardan birini yapan Comsa Sa-Açılım-Seza Ortak Girişim Grubu’nun itirazının kabul edip iptale karar vermiş. Makyol-Cengiz Ortak Girişim Grubu’nun iptale itirazı ise karara gerek yok denilerek reddedilmiş. Şimdi çarşı pazar karıştı, ihale bir kere iptal edildi, üstüne yapılan itiraz neyin iptali? Sanırım TCDD nin iptal sonrası işi Porr firmasına vermesine yapılan bir itiraz söz konusu olabilir, bunun üzerine de ihale toptan iptal edildi herhalde.

Bakalım ne olacak, ilk iptalden sonra ihale yenilenmeden ikinciye işin verilmesi doğru bulunmamış olabilir, bu başlığa 2010 da ihale yapılacak yazmışız 3 sene geçmiş daha hattın ihalesi yapılamamış, bu süre içinde hala orada banliyö trenleri çalışmıyor mu? Sonra kızıyorlar ben laf değdirince işte ihale kafası böyle çalışıyor bizde, ya ben öyle herif tanıdım ki koskoca bir ülkenin devlet demiryolları ihaleye çıkıyor, işi verecek Türk firması arıyor, imalat anlamında işi yapabilen var ama sertifikası yok, sırf sertifikası olan bir Avusturya firması bul bize dediler, dedik tamam bulalım ihale ne zaman? 20 gün sonra :):) Tam bize göre bir iş işte, iki çay içer anlaşırız abi, ne var ya atla deve mi? Durmak yok devami bu kafayla istesekte duramayız nasıl bir yerlere toslamıyoruz ona şaşıyorum ya

[alabay]

Nasıl toslamıyoruz yahu? Toslaya toslaya kafalar biraz bozbulanık oldu. Bir çok küçük ve büyük felâket sonuç olarak toslama.

[Esat]

En sonunda bir türlü ihale edilemeyen Başkentray ın istasyonlarını da bulabildim, interaktif haritaya işlemek lazım bu dataları.

[Esat]

TCDD bir türlü bitmeyen ihale itiraz sürecinden daralmış ve işi başlatabilmek için ihaleyi KİK kapsamından çıkartma yoluna gitmiş, tabii bunu yapabilmek için işin dış kaynak finansmanı ile yapılması şartına sığınmışlar, bunun süreci sonlandırmak için KİK dışına çıkartması güzel ama maliyet olarak zararı ne olacak bunu da deşmek lazım.

http://www.radikal.com.tr/ekonomi/asiri ... du-1146885

[Engin Y]

Bu Perşembe, Başkentray'ın açılış töreni varmış..
Hayırlı olsun..
Bu başlığı artık kilitlemek mi uygun olur?

Yenileme çalışmalarının ardından test sürüşleri tamamlanan Başkentray banliyö hattı, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın katılacağı törenle yeniden hizmete giriyor.
Başkentray’ın yeni seferi için 12 Nisan Perşembe günü saat 10.30’da Mamak’taki Kayaş istasyonu karşısında bir tören düzenlenecek. Kayaş’tan Sincan’a 36 kilometrelik ayrılmış yeni hatlara sahip olan Başkentray, 96 vagonla hizmet verecek. Başkentray ile günlük 520 bin yolcu taşınması hedefleniyor.

Kaynak: http://m.hurriyet.com.tr/yerel-haberler ... r-40795772