ist-B.03:01 » Halkalı-Gebze Banliyö Hat Revizyonu (CR3)

[Anatolian]

Pendik

[Anatolian]

Çalışmalardan önce 2 metre bile genişliği olmayan 3 insanın yanyana yürüyemediği eski Pendik altgeçidinin yerine geniş, dükkanları olan bir altgeçit yapılmış

[Esat]

Gar nasil olacak bakalim ben onu cok merak ediyorum

[Anatolian]

Kaynarca-Raylar Döşenirken



Kaynarca-İstasyon

[Anatolian]

Tuzla

[Anatolian]

Şimdi benim anlayamadığım bir konu var.
Anadolu Yakası'nın geri kalan kısmı ne zaman açılacak.
Ayrılık Çeşmesi-Gebze arası yani

[Esat]

Harita uzerinde nereden nereye ne is yapildi gosterebilecek biri varmi? Belki fikir yurutmemize yardimci olur, isin ilk basinda verilen tarihide hatirlayamiyorum, 2015 miydi?

[Anatolian]

Kısaca şöyle abi
-Gebze'de raylar var, istasyon inşaatı da İstanbul içindeki istasyonlara göre daha hızlı ilerlemiş
-Tuzla'da İstasyon'un durumu 1-2 hafta önce fotoğraftaki gibi fazla değişiklik yok raylar ise ilçenin doğusunda yok, batısında var
-Pendik'te ise ilçenin doğusunda raylar döşeniyor, Pendik İstasyon'a ulaşılmadı henüz, İstasyon'un batısına ise dokunulmadı

[Esat]

Haydarpasa ile Pendik arasinda calisma yok yani, eh o zaman kesin 2015

[kenanmar]

Aşırı yavaş ilerlendiğini düşünüyorum. Çalışan sayısını devamlı ve verimli tutma argümanı ileri sürülerek çalışmaların maliyeti en az biçimde yürütüldüğü yazılmıştı. Ancak bana göre olağanüstü yavaş bir gidişhat var. 3. Boğaz veya İzmit Körfez Geçiş Köprüsü ve bağlantı otoyolları bile çok daha hızlı ilerliyor.

[Anatolian]

Pendik-Kaynarca arası

[Esat]

Tek hat atılmış, bu sanırım şu hızlı treni İstanbul' a getirebilmek için bir yolun önce döşenmesi gibi bir şey vardı o çerçevede yapılmış bir iş olsa gerek? Yanılıyormuyum?