ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

[Esat]

ben o gün Pelin hanımın konuşmasının sonuna yetiştim, bu projenin detayını da hiç öğrenemedim bir kısmını bakanlık yapıyor, bir kısmını belediye yapıyor, yani nasıl bir işletme olacak iyi kötü bilgim var ama inşaatlarda hangisi nereye bağlandı şu an bir fikrim yok.

[Uğur]

İnternette eski haberleri araştırdım sanırım Pendik’ten başlamış kazı. Eğer öyleyse Fevzi Çakmak’a kadar daha kazıp orada mevcutta işletime alınmaya hazırlanan istasyona bağlanacak ve M10 işi bitecek galiba. Sonrası Tavşantepe Tuzla imalatları.

[Engin Y]

Şu sayfadan anladığım kadarıyla, Tavşantepe-Kaynarca arasını NATM ile kazıyorlar: https://www.sonertm.com/proje/kaynarca- ... ro-projesi

Demek ki Pendik Gar ile Kaynarca arasının TBM kazısı tamamlanmış durumda..

Kaynarca - Pendik - Tuzla Metro Projesi; toplam uzunluğu yaklaşık 12 km olan toplam 8 adet istasyonu bulunan bağımsız 2 metro hattından oluşur. Tavşantepe-Tuzla Hattı; 7,7 km uzunluğunda ve 6 adet istasyonu bulunuyor. Pendik Merkez-Kaynarca Hattı (Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Hattının devamı); 4,1 km uzunluğunda ve 2 adet istasyonu bulunuyor. Soner Temel Mühendislik olarak bu projede Natm İşleri Uzman Ekibi olarak bulunmaktayız. Proje dahilinde tarafımızca yapılan işler:

Pendik Makas Yapısı ve Makas Şaftı,
Pendik Makas İstasyon Arası Ana Hat Tünelleri,
Kaynarca Merkez İstasyonu ve Şaftları,
Tavşantepe Bağlantı Tünelleri ve Şaftı,
TBM Kuyruk Tünelleri

[Esat]

Ben tam tersini anlıyorum

Pendik Merkez-Kaynarca Hattı (Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Hattının devamı); 4,1 km uzunluğunda ve 2 adet istasyonu bulunuyor. Soner Temel Mühendislik olarak bu projede Natm İşleri Uzman Ekibi olarak bulunmaktayız.

[Engin Y]

Aşağıdaki resim, İBB Kasım Aylık Bülteni'nden alınmıştır: https://www.ibb.istanbul/BBImages/Slide ... -15400.pdf (sayfa 74)

İmam böyle çizerse, cemaat ne yapsın?

Not: Hatalı çizim M10'un baş durağı ile ilgili olduğu için bu başlığa ekledim..

M4.PNG

[Esat]

[Engin Y]

Müteahhitlerin iş bıraktığı M10 hattının Pendik-Kaynarca kesimi için yeni ihale yapılacak: https://www.ibb.istanbul/arsiv/40405/im ... niti-mutea

İmamoğlu, gazetecilerin, “Kamuoyunda durdurulduğu iddiaları gündeme gelen hatlarda son durum nedir” sorusuna şu yanıtı verdi:

“BİZİM DURDURDUĞUMUZ HİÇBİR HAT YOK”

“Bizim durdurduğumuz hiçbir hat yok. Hatların iki tanesi; Pendik-Kaynarca-Tuzla hattı ve Kirazlı-Halkalı hattının durdurulma sebebi şu: Malum Cumhurbaşkanlığı bir genelge çıkarttı ve yüzde 10 bitirimin altında kalan işlerle ilgili müteahhitler, tek taraflı sözleşmelerini feshedebiliyorlar. Kirazlı-Halkalı ve Pendik-Kaynarca-Tuzla hattı da bu oranın altında duruyordu, bir tanesi çok az bir limitle. Ve bu haklarını müteahhitler biz istemememize rağmen, kullandılar. Bizim değil, Cumhurbaşkanı’nın aldığı kararın gereğini yürüttüler. Biz de şimdi ikisiyle ilgili, yeni ihale hazırlığı içerisindeyiz. Hatta bu ayın içinde hızlıca ihaleye çıkıp, iki hatta da yolumuza devam edeceğiz.”

[Esat]

M10 bu kapsamda mıydı? bu kesimi de Bakanlık inşa ediyor diye kalmış aklımda ama fiziki olarak tabiri caiz ise çivi çakılmadığı da söyleniyordu.

[Engin Y]

M10 bu kapsamda mıydı? bu kesimi de Bakanlık inşa ediyor diye kalmış aklımda ama fiziki olarak tabiri caiz ise çivi çakılmadığı da söyleniyordu.

Abi,

M10'un M4A ile ortak kesimini (Fevzi Çakmak - Sabiha GÖkçen Havalimanı arasını) Bakanlık inşa ettiriyor, ama M10'un Pendik Gar - Kaynarca arasını İBB inşa ediyor ve o kesim M4B'nin Tavşantepe - Kaynarca - Tuzla kesimi ile birlikte ihale edilmişti..

Zaten ikisi birlikte ihale edildiği için "Pendik - Kaynarca - Tuzla Metro Hattı" deyip duruyorlar, öyle bir metro olmadığı hâlde

[Esat]

M10'un M4A ile ortak kesimini (Fevzi Çakmak - Sabiha GÖkçen Havalimanı arasını) Bakanlık inşa ettiriyor, ama M10'un Pendik Gar - Kaynarca arasını İBB inşa ediyor ve o kesim M4B'nin Tavşantepe - Kaynarca - Tuzla kesimi ile birlikte ihale edilmişti..

Zaten ikisi birlikte ihale edildiği için "Pendik - Kaynarca - Tuzla Metro Hattı" deyip duruyorlar, öyle bir metro olmadığı hâlde

Tamamdır hatırladım yine ibb bu iletişim yönteminden vazgeçmiyor bir türlü, ekipler değişiyor ama bakış değişmiyor.

[Esat]

SGH inşaatından kareler

20220804_163240.jpg

20220804_162208.jpg

20220804_161721.jpg

20220804_160821.jpg

20220804_151008.jpg

20220804_145346.jpg

20220804_145257.jpg

[Esat]

Sona gelindi sanırım bu hattın, bakalım önümüzdeki günlerde bir haber çıkar mı.