ist-M.03:05 » M5 Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Esat]

Eh sonra ben konusunca ya turk dusmani ya da kapitalist usagi oluyorum bizde bu "baba bu iste ekmek var saldir" kafasi oldugu surece ne kalite, ne standart ne de kalici is olur, cunku denetim, kalite kontrol ve ceza diye bir mekanizma zaten yok

[fearenes]

OCAK AYI İSTASYON RESİMLERİ ÇIKMIŞ..

[decimus]

Resimlerden anlaşılan kar yağışı nedeniyle işlerde çok fazla ilerleme sağlanmamış.İstasyonların bazılarında hala kazı çalışmaları sürüyor ve uzun süre beton işine başlanamayacak gibi görünüyor.Önümüzdeki aylar için beklenti en azından trafiği etkilyen istasyonların kaba inşaatının tamamlanarak daraltılan yolların eski hale getirilmesi olumlu olur.

Tek olumlu haber TBM segment üretimi tamamlandı.Çünkü ne zaman depo sahasına baksam dağ gibi segment deposu görüyodum.

[fearenes]

çarşı istasyonunda dün gece rayları gördüm..ama karanlık olduğu için resim çekme imkanı bulamadım..

[Edil Arda]

OCAK AYI İSTASYON RESİMLERİ ÇIKMIŞ..

metronun web sitesinde yok, neredeler acaba?

Buradakiler de pek yeni gibi değil: http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/an ... Metro.aspx

[demfaruk]

Web sitesine yuklenmis fotolar, siz bulamamissiniz bence
http://www.uskudarumraniyecekmekoymetro ... -2015.aspx

[Esat]

çarşı istasyonunda dün gece rayları gördüm..ama karanlık olduğu için resim çekme imkanı bulamadım..

Onlar içeriden malzeme çıkarıp götüren vagonetin raylarıdır bence.

Bu arada bu resim çok hoşuma gitti.

[decimus]

Üsküdar-Çekmeköy hattının en önemli 3 durağı madenler,altunizade ve üsküdar.

Yukarıda üsküdar istasyonu ile ilgili son durum fotoğrafları var. Bir yandan portal vinç kurulumu yapılmış batı tarfaından stratlar yerleştiriliyor diğer taraftan fore kazık makinaları kazık çakmaya devam ediyor.Yanılmıyorsam 1 seneyi geçti ama hala kazık makinaları sahadan gönderilemedi.Ortalama bir operatör günde 3 kazık (12 saat) çakabilir. Burada gece -gündüz çok uzun zamandır 2 fore kazık makinası çalışma yaptı ama anlaşılan hala tamamlanmadı.Bunu neden söylüyorum çünkü kazılar hızlanması ve ankaraj bağlantılarının yapılması için bu makinanın sahadan çıkartılması gerekiyor.Üsküdar istasyonu bu sene için kaba inşaat anca tamamlanır gibi geliyor bana.

[fearenes]

en geç kaba inşatı biticek istasyon üsküdar ve çekmeköy olacak gibi..belki ümraniye-altunizade yada fıstıkağacına kadar kısmi açılış yapılabilir öncelik..

[decimus]

en geç kaba inşatı biticek istasyon üsküdar ve çekmeköy olacak gibi..belki ümraniye-altunizade yada fıstıkağacına kadar kısmi açılış yapılabilir öncelik..

Kısmı açılış senaryolarını bi kenara bırakalım.Bu kadar uzun ve durak sayısı fazla olan hatlarda istasyon inşaatları arasında fark olabilir. Örneğin Otogar-Başakşehir projesinde başakşehir tamamen bitmiş, boyası, badanası yürüyen merdiveni vs. tamamen hazırdı ama bağcılar diyafram beton çalışması vardı.Yani kazı bile başlamamıştı.Kaldı ki üsküdar-çekmekoydeki istasyonlar arasında bu kadar fark yok.Otogar-başakşehir hattında 3-5 durak arası istasyonlar hazır bu kadar kımsı açalım demediler. Burda da demezler.O yüzden artık kısmı açılıştan bahsetmeyelim.

[Anatolian]

Altunizade Şantiyesi'nde dün kazılan kazı miktarı 40 m yazıyor

[Esat]

Kismi acilislar ancak secim propagandasi olur, eh secimde gececegine gore politik bir acilista beklemeyelim diger taraftan bir kent ici rayli sistem projesinde gercekten olmazsa olmaz bir sey olmadiktan sonra 3-4 istasyonluk bir acilis ziyan geliyor bana, yarisi falan acilsa neyse de bir de gecen dedigim gibi sinyalizasyon icin sonra acilan kesim yuzunden once acilan kesimde etkilenecek, gerek var mi?