ist-M.46 » Metro Hatları Numaralandırma Sistemi

[Mehmet Kasım]

M10: Bakırköy-Bahçelievler-Sefaköy-Avcıalr-Beylikdüzü-B.Çekmece-Silivri

M11 İSTANBUL METROSU KUZEY HATTIDIR: Kabataş-Beşiktaş-Şişli-Kağıthane-Alibeyköy-Tekstilkent-Mahmutbey-Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Bahçeşehir.

M2 ile Olimpiyatköy arasında doğrudan bir ilişki yok. Eskiden di o. Değişti. M9 Havaalanı-Olimpiyatköy'dür. Kuyumcukent-Basın Ekspres Yolu-M.Akif-Masko-İkitelli Güney Sanayi-Olimpiyatköy (Başlık açtım ya M9 kuzey etabı diye. Bu G.Sanayi-Olimpik arası inşaa halinde. M7 Başakşehir hattı ile beraber. Kesişiyolar.

BU YANİ:

[alabay]

Kafamı karıştıran bir ki nokta var daha ...

M10: Bakırköy-Bahçelievler-Sefaköy-Avcıalr-Beylikdüzü-B.Çekmece-Silivri

Bu şimdi hakikaten var mı ortalıkta?
Silivri derken ben banliyö sistemini hatırlıyorum. Hani Ispartakule falan diye bir şeyler vardı ...
Bakırköy derken de, aklıma o düşünülen "monoray" geliyor. Monorayları da M sistemine katmalıyız. Cidden bir gün Levent'te öyle fıttırık üç dört hat yaparlarsa, M24, 25, 26 diye biraz garipçe ilerler

M11 İSTANBUL METROSU KUZEY HATTIDIR: Kabataş-Beşiktaş-Şişli-Kağıthane-Alibeyköy-Tekstilkent-Mahmutbey-Halkalı Toplu Konutlar-Altınşehir-Bahçeşehir.

Benim M10 dediğim yani. M10 ile M11 neden öyle karışıyor bizde? İnşaallah bu iki hatta yan kol plânlanmaz, yoksa tek sayılı bir numara vermemiz gerek. Bunu düşünün!!!

M2 ile Olimpiyatköy arasında doğrudan bir ilişki yok. Eskiden di o. Değişti.

Nasıl yani?! Olimpiyatköy ne olacak o zaman? Oraya böyle bölünen iki hat var ya? Onlar nereden nereye?

M9 Havaalanı-Olimpiyatköy'dür. Kuyumcukent-Basın Ekspres Yolu-M.Akif-Masko-İkitelli Güney Sanayi-Olimpiyatköy (Başlık açtım ya M9 kuzey etabı diye. Bu G.Sanayi-Olimpik arası inşaa halinde.

Oralarda da M9 ve M91 diye bir şey olabilir yani? Bu yan kolları önceden bilmeliyiz, yan kolu olmayacak hatlara iki haneli numara verilebilir, yan kolu olabilir hatlara tek haneli olması şar, yoksa salata olur!

M7 Başakşehir hattı ile beraber. Kesişiyolar.

He, yoksa o mu kol? Ulan, kafam karıştı be

Şu kollanma hikâyesine dikkat, Kol düğmeleri (laylaylaylooom ... laylaylooom ...)

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

M10: Bakırköy-Bahçelievler-Sefaköy-Avcıalr-Beylikdüzü-B.Çekmece-Silivri

Bu şimdi hakikaten var mı ortalıkta?
Silivri derken ben banliyö sistemini hatırlıyorum. Hani Ispartakule falan diye bir şeyler vardı ...

Ispartakule-Beylikdüzü-TÜYAP-Silivri var banliyö. M10 batı uzatma diyebiliriz. Ya da B1 falan diyebiliriz.

Bakırköy derken de, aklıma o düşünülen "monoray" geliyor. Monorayları da M sistemine katmalıyız.

İlahi başar. O kadar harita çizdik. Bu monoray iptal. M7 Başakşehir-Bakırköy diyoruz. Monoray yerine metro olacak. Güzergah; Bakırköy Sahil-Meydan-İncirli-Haznedar-Kirazlı-Mahmutbey-İSTOÇ-Güney Sanayi (M9 ile burada kesişir.havaalanı-olimpik hattı yani)-Organize-Başakşehir

Nasıl yani?! Olimpiyatköy ne olacak o zaman? Oraya böyle bölünen iki hat var ya? Onlar nereden nereye?

M9 . Havaalanı-Basın ekspres yolu-masko-g. sanayi (m7 ile kesişir)-ikitelli-olimpik-altınşehir-bahçeşehir

[alabay]

E, şimdi Bostancı-Dudullu ne oldu?
B hatlarına gerek yok, M5 varsa (ki o yoksa B1 olurdu), hepsini M diye isimlendirebiliriz herhalde.

Şimdi şu hatları bir netleştirelim. Bir de her hatta, kolu olabilir mi, olamaz mı diye düşünelim. Olabilir ise ve iki rakamlıysa, o zaman numara değiştirmemiz gerekir!

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

Bostancı-Dudullu çok sonraki bir proje. M11'e kadar anlaşalım. Ötesi çok değişecek zaten sonra. İBB değişiklik yapabilir.İptal bile eder.

Bunda mutabıkmıyız:

[alabay]

Bilmem, o Bostancı-Dudullu çok söyleniyor.
Esat, ne dersin?
Ve bir daha, tek ve çift rakamlı hatlara dikkat (türevleri olacaksa tek rakamli olmaları şart!).

B. Alabay

[alabay]

M5 hakkında aklıma bir şey daha geldi. Ekspres trenler çalışırlarsa, onlara M50 demeli. O koca M2 hattı olsa, orada da öyle bir şey gerekirdi, ama ne yazık ki, o New York'taki şahane sistemi, koca İstanbul'da düşünmemişler

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber ... wsID=16159

Biz tartışaduralım; M8 Hattını Çekmeköyden Sultanbeyli ve Havaalanına uzatıyorlarmış.

Çok değişiyor projeler çok. Biz ne diyorduk. M6 (kartal-kadıköy) hattı Havaalanı uzatması. Al sana Ümraniye hattı Havaalanı uzatması

[Esat]

Havaalanı uzaması ile ilgili hatırlarsan ring gibi bir şey düşünüldüğünü ama tam olarak planlanmadığını net olmadığını söylemiştim ve yine dikkat edersen o haberde Sultanbeyli' ye uzuyor diyor, yani havalimanına uzuyor ibaresi daha küçük demek ki halen ne yapılacağı belli değil, ama bana da sorarsan her iki hat ayrı ayrı havalimanına varmalıdır.

[Esat]

Şimdi aklıma bir şey geldi biz T4 ün olası metro sistemine dönüşü ve işletme ile yönetim tarafından da metro olarak kabulü yapılır ise ona da numara vermeyi uygun görüyoruz ki doğru olan da bu fakat hatırladığım kadarı ile M4 ü ayırdık, ama aklıma şu geldi eğer kronolojiye sadık kalıyorsak ki büyük ölçüde öyle bu hat için M3 ü rezerve bırakmak daha doğru değil mi?

[alabay]

Ya, kronolojiyi boşver, Tdört denen hatta, değiştiğinde Mdört demek mantıklı.

B. Alabay

[Mehmet Kasım]

M3 Bağcıların temeli 2001'de atılmamışmıydı. Krize kurban gitmedimi?

M4 Sultangazi kalsın.

Şimdi başar diyecek ki bu sultangazi hattı yeni mi çıktı. Buralarda böyle başar. Sultançiftliği ile Gazi Mahallesini birleştirirler SULTANGAZİ ilçesi yaparlar Kentsel kimlik konularına girme