yyn-TS.23 » Kitaplar - Süreli Yayınlar

[mehmet kahraman]

KURTULUŞ SAVAŞINDA DEMİRYOLCULUK
Ziya Gürel
TÜRK TARİH KURUMU

[mehmet kahraman]

ZAMAN VE UZAM İÇİNDE HAYDARPAŞA GARI
Gani Çulha, İshak Kocabıyık, Mutlu Binark
Mülkiyeliler Birliği Vakfı

Her toplumda belli tarihsel dönemlerde bazı mekânlar tarihsel, toplumsal veya siyasal bir olayın başlangıç, gerçekleştirilme ve/veya sonlanmasından kaynaklanan nedenlerden dolayı toplumsal hafızda ayrı bir yere, simgesel değere sahiptir. Bu mekânların sahip olduğu simgesel değer kolektif belleklerden ve popüler kültür metinlerinde canlı tutulur, sözlü kültür kanalları ve kitle iletişim araçları tarafından bu mekânlara atfedilen değer dolaşıma sokulur. Türkiye'de simgesel değere sahip mekânlardan biri de Haydarpaşa Gar ve Liman alanıdır.

Haydarpaşa Garı hem yolun sonu hem de başlangıç noktasıdır. Farklı tren hatlarını kullanan yolcuların hedeflerine ulaşmasında Gar, bir buluşma noktasıdır. Haydarpaşa garı, sadece demiryolu taşımacılığına olanak sağlayan iç avlu ve bu avlu zemininde ve liman alanında gerçekleşen olaylar, geçenler, gidenler ile değil, avluyu çevreleyen tarihi binası, bu yapı içerisinde hizmet veren TCDD personeli ile farklı öykülere sahiptir. Bir yapının öyküsü, yapıya dokusunu veren yaşam öyküleriyle birlikte işlenmelidir. Bu nedenle, bu çalışmada, içindeki ve içinden geçen yaşam öykülerinin yirmi dört saat ile sınırlandırılmasıyla, Haydarpaşa Gar binasının ve demiryollarının toplumsal hafızdaki yer alışı ortaya çıkartılmaya çalışıldı ve böylece yanı başımızdaki 'yapı ile onun öykülerine' kulak verilmesi amaçlandı.

[mehmet kahraman]

SİYASİ COĞRAFYA AÇISINDAN TÜRKİYE'DE DEMİRYOLU ULAŞIMI
Gülpınar Akbulut
Anı Yayıncılık / Siyaset Dizisi

[mehmet kahraman]

TOPRAK İŞLERİ VE DEMİRYOLU
İnal Seçkin
ÇAĞLAYAN KİTABEVİ

TOPRAK İŞLERİ: Enkesit alanlarının hesaplanması, Enkesitler arasındaki hacimlerin hesaplanması, Şev kazıklarının deneme (Tatonman) yöntemi ile çakılmaları, Zeminlerin özellikleri, Zemin kütlelerinin dağıtımı, Kazı ve yükleme, Taşıma
DEMİRYOLU: Tekerlek - Ray dengesi, Çekim ve hareket, Eğimler, Dever ve birleştirme eğrisi, Trafik hesaplamaları - Hat kapasitesi ve katar sayısı, Sıcaklık farkları nedeni ile hat çerçevesinin incelenmesi. Ray genleşmesi ve ray aralığı.

[mehmet kahraman]

Şİmdilik bu kadar. Fırsat buldukça elimdeki arşivden eklemeler yapacağım.

[Esat]

Mehmet harika yayınlar, bizi bunlardan haberdar ettiğin içinde ayrıca teşekkürler. Özellikle şu Raylı Sistemlerde Emniyet ile ilgili olan ve diğer teknik kitapları çok merak ettim. Bir de bu kitaplar eğer senin arşivinde ise Hicaz Demiryolu ile ilgili yazılmış olanlarda farklı datalar varmı yoksa birbirinin tekrarı kitaplar mı, çünkü bizde genelde bilgiler hep böyle ilerliyor. Hicaz demiryolu aslında önemli bir konu ama herkes işine gelen tarafından alıyor, bende bu konu ile ilgili bir video yayınlamıştım, orada adamlar bu demiryolunu biz yaptık, bizim bu diyorlar, anlatımda da Osmanlı'nın kendi özkaynakları değil topladığı paralar ile yaptığı anlatılıyordu, bunu bir yerde daha okumuştum, bu anlamda acaba bu da boşa övündüğümüz işlerden birisimi diye düşünmeden edemedim.

[mehmet kahraman]

Hicaz Demiryolları'nın nasıl yapıldığıyla ilgili en önemli kaynak Ufuk Gülsoy'un HİCAZ DEMİRYOLU kitabıdır. Sanırım doktora tezinin kitaplaştırılmış halidir. Osmanlıca resmi kaynaklara oldukça fazla atıf var. O kitapta Hicaz Demiryolu'nun sadece 1/3'ünün ianelerle (yardımlarla) yapıldığını söylüyor. Yapılan yardımları ayrıntılı bir şekilde anlatıyor; makbuz karşılığında kimden ne kadar alındığını, hangi ülkeden ne kadar yardım geldiği ve yapılan yardımlar ölçüsünde verilen madalyaları dahi anlatıyor. Okuyunca kafanda soru işareti kalmayacaktır...

[mehmet kahraman]

DEMİR YOL TREN ÇAĞI
Editör: Selahattin Özpalabıyıklar
YKY

Biz, altmışlı yıllarda doğanlar, treni, tıpkı radyo gibi hayatımızın içinde bulduk. Onu keşfetmemiz, varlığından heyecan duymamız söz konusu olmadı hiç. Tren ve radyo bizim kuşağın hayatını ve benliğini oluşturan, içinde doğup büyüdüğü atmosferi sahici kılan esaslı parçalardandı. Büyük kısmı Osmanlıdan bize miras kalan demirağları bizden önceki kuşakların ördüğünü, trenin uygarlık ve ilerleme yolunda büyük bir adım olduğunu öğrendik cumhuriyet kuşağı öğretmenlerimizden... -Ayfer Tunç

[mehmet kahraman]

ATATÜRK: DEMİRYOLU SEVDALISI
T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI TCDD GENEL MÜD.

Ulaştırma Bakanlığının hazırladığı 317 sayfalık bu prestij kitap, demiryolları-mızın kuruluşundan bugüne önemli belge
ve fotoğraflara yer vermektedir. Kitabı değerli kılan bir önemli özellik de demiryollarına ait ilk defa yayımlanan fotoğrafları içermesidir.

[mehmet kahraman]

HİCAZ DEMİRYOLU FOTOĞRAF ALBÜMÜ
/ İstanbul'dan Medine'ye Bir Tarih Belgeseli
Ömer Faruk Erten
ALBARAKA TÜRK YAYINLARI

Hicaz Demiryolu Batılılara göre gerçekleşmesi zor bir rüyaydı. Fakat 8 yıl gibi inanılması güç bir zamanda tamamlandı ve işletime açıldı. Bir rüyaydı; zira yapımı gibi ömrü de çok kısa sürdü. Binbir güçlükle tamamlanan bu yol sadece 8 yıl işletmeye açık tutulabildi ve ilk dünya savaşı ile birlikte tarihteki yerini alırken, izleri günümüze dek barışa hasret bir coğrafya üzerinde yaşamaya devam etti.

İşte bu izlerden yola çıkılarak Polo TV tarafından hazırlanan ve Osmanlı Devleti'nin son yıllarında inşa edilen tarihi Hicaz Demiryoluyla ilgili yüzlerce fotoğrafın yer aldığı kitap, aynı zamanda tarihi bir belge özelliği de taşıyor.

[mehmet kahraman]

DERSAADET’TEN İSTANBUL’A TRAMVAY I, II
R. Sertaç Kayserilioğlu
İETT Yayınları

Bir kentin tarihi onun en büyük zenginliğidir ve bu zenginliğe bireylerin kayda geçirilmemiş hatıraları ya da şahsi dimağları ile erişmek mümkün değildir. Kentin kendi karakterini koruyabilmesi, toplumların kent bilincini kuşaklara taşıyabilmeleri ve bu bilincin bireyler tarafından sindirilebilmesi kurumsal çalışmalarla gerçekleşebilir. İETT idaresi kurulduğu 1871 yılından bugüne, bir bütün olarak Şehr-i İstanbul’un tarihten gelen ruhuna, nostaljisine ve gündelik hayatına iyi bir şekilde dinamizm kazandırmaya ayrıca önem kesbetmiştir. İETT, geçmişten geleceğe bir kıymetli vesika bırakmak dileğiyle Sn. Dr. Sertaç Kayserilioğlu’nun bu nadide koleksiyonunu ve araştırmalarını daha uzun ömürlü ve kalıcı hale getirmek, ülkemizin nereden nereye geldiğini açık bir şekilde göstermek için yayınlama kararı almıştır... -Raif Yetim, İETT İşletmeleri Genel Müdürü

[mehmet kahraman]

DERSAADET’TEN İSTANBUL’A Tünel I, II
R. Sertaç Kayserilioğlu
İETT Yayınları