ist-M.10:02 » Şişhane-Darüşşafaka Rotem Araçlar

[Esat]

Kişisel bir alışkanlık yani, daha önce bu tip bir yöntem görse idin yadırgamazdın o zaman?

[alabay]

Gördüğüm yere bakar Şimdi de Hostivař'ı hatırlıyorum ... bekle, metronun deposu ve istasyonu yerüstünde aynı yerde, giden de bir ray var ... falan filan. Bu hostivarj okunuyor aşağı yukarı.

Yani sence metroyu böyle delikten sarkıtmak kolay yöntem mi?

B. Alabay

[Esat]

Bence çok zor değil o treni yatayda sokabileceğin bir delik yoksa mecburen bu şekilde dikine bir delikten indiriyorsun ve bence çok zor değil, vinç operatörleri işini dogru yapıyorsa ve operasyonu bir kişi kumanda ediyorsa çok basit bir işlem, indirmekten ziyade raya denk getirtmek ve orada tutmak daha zor bence

[alabay]

Yine maşaallah çok erkekimsi bir temayı bulmuşuk ...

B. Alabay

[Esat]

Valla yöntemler tartışılır sence Berlin Hauptbahnhof un o orta bağlantısını iki devasa vinç imal ederek fırtınalı bir havada bütün risklere rağmen aşağı sarkıtarak tabir yerinde ise Fantezinin Kralını yaparak monte etmek ne kadar mantıklı idi? Bu işi Türk mühendisler yapsa o Garın işletmesini aylarca durdurur, yolcuları 2 km geride indirip yürütür, ve normal inşaat yöntemleri ile yaparlar.

[cengiz]

Nelerden bahsediyorsunuz siz yahu,siz hiç Bakü'nün Metro'sunu gördünüzmü,Bizim eski Banliyö Trenlerine benziyorlar.Bu teknoloj harikası vagonlar bir çok Avrupa ülkesinde bile yok,bence bu yeni alınan vagonlarla övünmemiz lazımdır.......

[alabay]

Bakü'nün metrosu eski Sovyet tipi değil mi? Bildiğim kadarıyla onlar bayağı iyiydi. Daha ilginç olan Bakü'nün o garip çift çengel hatlarıydı (yoksa bu şimdi Erivan mıydı?! Yok, galiba Bakü'ydü ...).

Esat, bilmem, ama Almanlar bu teknik şeyleri genelde beceriyor. Yani, kaza falan da oluyor, Berlin Başgar'da feci bir şekilde bir demir parçası düşmüştü (biz yeni ayrılmıştık, tesadüfe bak), ama yine de, teknoloji burada harika. Sadece güney/kuzey farkı var, kuzeyde bir ayda yapılan, güneyde beş yıl sürer ...

B. Alabay

[Esat]

Nelerden bahsediyorsunuz siz yahu,siz hiç Bakü'nün Metro'sunu gördünüzmü,Bizim eski Banliyö Trenlerine benziyorlar.Bu teknoloj harikası vagonlar bir çok Avrupa ülkesinde bile yok,bence bu yeni alınan vagonlarla övünmemiz lazımdır.......

Övünmeye devam edin o zaman tabi biraz bilgi sahibi olduktan sonra övünmenizde fayda var derim, teknoloji harikası dediğiniz şeyler 10 sene önce standarta geçmiş şeyler, birde bir çok Avrupa ülkesinde yok derken? olmayan araçlara o tabelaları takmak çokmu zor hani şu ışıklı nerede olduğunu gösteren? Paris in RER araçlarında var mesela sizce o araçlar kaç yıllık? Bana olmayanı yapar satarsanız övünürüm ama unutulmuşu yeni diye KAKTIRIRSANIZ utanırım.

[alabay]

O teknoloji harikası işte eski Rus harikası. Da, Çekya o tipleri (Ečs) artık kaldırdı, yerine Siemens bilmemne (Rottem?) araçları çalışıyor. Bi bakiim ... he Siemens/Adtranz M1 serisi.

O eski Sovyet tipleri ve ardına ikinci jenerasyon Metrovagonmaş'tan yapıldı.

Sovyet tipi: http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0920230915
Yenileri: http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0822195607
Metrovagonmaş: http://de.wikipedia.org/wiki/Metrowagonmasch

B. Alabay

[Esat]

Uzatmalar için düşünülen araç sayısı dörtlü dizi olarak en fazla dört diziden oluşması gerektiği düşünülmektedir.Bugüne kadar, iki aracın testlerine başlamış olup testlere devam edilmektedir.29 Ekim'e kadar testlerin tamamlanması beklenmektedir.

Bilgi edinmeye gelen cevap. Zaten şu anda 8 li dizi çalıştırılamayacağını 4.Levent in kullanımı için mecbur kalınan yöntemden anlıyoruz, test çalışmaları devam ediyormuş umarım bir aksaklık olmadan yetişir.

[dispecer]

[dispecer]

Arkadaşlar ben aracı kullandım araçlar kullanım açısından fena değil en azından teknik açıdan alstomdan 10 gömlek üstün.Konfor olarakta alstomdan iyi baz eksikleri yok değil ama elimizdeki ile kıyaslamak gerekirse mükemmel değil ama alstomdan iyi bir takım eksi yönleride roteme iletildi diğer vagonlarda göz önünde bulundurulacak