ist-M.04:04 » M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı

[Esat]

Evet araçların lansmanı bugün İBB Başkan Vekili Nuri Aslan Bey'in katılımı ile gerçekleştirildi, bir nevi görücüye çıktı diyebiliriz. Aşağıda bugünkü tanıtımdan kareler paylaşacağım sizinle, ben araçları en başından beri beğeniyorum. Dış tasarımını eleştiriyorlar ama bence M7-M8 araçlarında daha karakteristik bir ön görünüşü var, iç kısımda ise farklı ne yapılabilir ki? yan oturmalı koltuklar, 8 kapı, tutamak ekstrem bir şeyleri zorlamak İstanbul için bana doğru gelmiyor.

m4-100-1.jpg

m4-100-2.jpg

m4-100-3.jpg

m4-100-4.jpg

m4-100-5.jpg

[Özgür Türkler]

Bu araçların en büyük dezavantajı dış görünüm vs değil bence, enerjiyi üstten 3.ray ile aldığından araç içi tavan yüksekliğinin az olması sebebiyle basık ve klostrofobik bir iç hacme sahip olması , özellikle yoğun saatlerde tam bir insan konservesi şeklinde gidiyor trenler M4 hattında...

[Esat]

Bu araçların en büyük dezavantajı dış görünüm vs değil bence, enerjiyi üstten 3.ray ile aldığından araç içi tavan yüksekliğinin az olması sebebiyle basık ve klostrofobik bir iç hacme sahip olması , özellikle yoğun saatlerde tam bir insan konservesi şeklinde gidiyor trenler M4 hattında...

açıkçası bu görüşe çok katılamadım klostrofobik araçlar M2 Alstomlar, bunun dışındakilerde tavan yüksekliği fena değil, ki bu araçlarda da gayet yeterli olduğunu düşünüyorum, şöyle kıyaslayın, 180 im, kafam ile tavan arası 40 cm e vardı.

araçiçyükseklik.jpg

[kemal]

Bunlar Gebze metro vagonlarıyla aynı, ama o siyah desenleri ben beğenmedim. Gebze'dekiler daha sade ve güzel duruyor sanki.