ist-M.04:11 » M11 Gayrettepe-Havalimanı-Halkalı Metro Hattı

[Esat]

Kayaşehir istasyonu da yine metro ağına entegrasyonu olan bir nokta, M3 aktarma yapmak mümkün fakat aradaki direkt bağlantı noktası açılmış değil, bu yüzden dışarıya çıkarak dışarıdan yaklaşık 250-300 metrelik bir yürüyüş yapmak gerekiyor, umarım en kısa sürede bu ara bağlantı açılır, o zaman direkt olarak M3 turnike bölgesinden geçerek tekrar bir alt kata inerek M3 peronuna ulaşılıyor.

20260621_141009.jpg

20260621_135843.jpg

20260621_135855.jpg

20260621_135907.jpg

20260621_135921.jpg

20260621_140254.jpg

20260621_140330.jpg

20260621_140424.jpg

20260621_140527.jpg

20260621_140536.jpg

20260621_140725.jpg

20260621_140745.jpg

20260621_140935.jpg

[Esat]

Arnavutköy Hastane istasyonu, bu istasyon daha önce açılmıştı bildiğiniz üzere ama ben ilk defa gittim. Güzel bir yere konumlanmış bugün de oldukça iyi bir yolcusu vardı. Tabi ücretsiz denmesinin etkisini bilemem çünkü açılıştan sonra ses edilmedi ama bugün duyuru yayınlanmış, 31 Temmuza kadar ücretsiz olan yeni açılan istasyonlar diğer istasyonlarda ücret ödeniyor. Yani bugün meraktan gelen insanlar burada dışarı çıkıp tekrar girmek istedikleri anda ücret ödemek durumunda kaldılar. Olur öyle iletişim eksiklikleri

20260621_152014.jpg

20260621_152026.jpg

20260621_152303.jpg

20260621_151003.jpg

20260621_151023.jpg

20260621_151119.jpg

20260621_151224.jpg

20260621_151542.jpg

[Esat]

İbn Haldun Üniversitesi durağında inmedim, istasyonlar hepsi birbirinin mimari olarak nerede ise aynısı. Bu aslında beğendiğim bir özellik, iş çıkartmadan aynı yapıda insanların da otomatize ve hızlı hareketini sağlamak için güzel, bir de orada etrafta bir şey yok o yüzden inmedim. Yine daha önce gidip gitmediğime emin olamadığım Kargo Terminali istasyonunda da dışarı çıkmadım. Gelen tren ile geri döndüm.

Araçlar güzel, yolculuk konforu gayet iyi, bazen çok ses oluyor ama aşırı hız ile alakalı sanırım, hatta Kargo Terminali istasyonunda trenlerin oluşturduğu basınç nedeni ile pakslardan bayağı bir rüzgar uğultusu gelen yerler vardı, bu hattın tüneldeki basıncı azaltmak için şaftları nerelerde çok merak ettim muhtemelen üzerinde uygun elbise ile havalanmak mümkün olabilir.

elimde daha önce çektiğim Gayrettepe ve İstanbul Havalimanı fotoğrafları ve bugün çektiğim bazı videolar var, onları da bilahare sizler ile paylaşayım.

[Engin Y]

Yine daha önce gidip gitmediğime emin olamadığım Kargo Terminali istasyonunda da dışarı çıkmadım. Gelen tren ile geri döndüm.

Abi,

Seferler Gayrettepe-Kargo Terminali ve Halkalı-Kargo Terminali şeklinde iki parçalı mı yapılıyor? Tek seferde Gayrettepe-Halkalı şeklinde değil mi?

[Esat]

ben kargo terminaline kadar gittim, anonslarda tek parça sefer yapılıyor bilgisi var, tüm ekranlarda öyle, zaten kargo terminalinde de kimse inin demedi ben indim sadece

[Engin Y]

Heaaa tamam abi

Sefer aralıklarının on dakikaya indiğini de görürüz inşallah..

Peki dörtlü setlerle mi yapılıyor abi seferler? Bence, sekizli setle 15 dakikada bir yerine, dörtlü setle 10 dakikada bir yapmaları daha iyi. Bu hatta önemli olan sıklık, uzunluk değil..

[Esat]

tam araç sayısını hatırlayamadığım için hiç hesap kitap yapamadım ama ellerinde yeterli set vardır diye düşünüyorum, yine öncesinde 8'li mi çalışıyordu onu da hatırlayamıyorum.

dün gördüğüm kadarıyla 4 lü set çalışıyordu, yoğunlukta gün içinde ücretsize rağmen normaldi. Tabi uçuş saat yoğunluğuna göre özellikle Gayrettepe yönünde yoğunluk oluyor, ayakta gittiğimi biliyorum yorucu.

4'lü 10 az bekleme için cazip ama yoğun saatte yolcuyu kaldırır mı? Buna bakmaları lazım