ist-M.04:04 » M4 Kadıköy-Tavşantepe Metro Hattı

Mesaj gönderen **Kamil16** » 29 Tem Cmt, 2017 11:02

Metro İstasyonlarında yürüyen merdiven ve bantların bir kısmı bakım için devre dışında. Elbette arıza ve bakım olacak ama her arızalanan ünite haftalarca devre dışı kalıyor. Yedekparça yada finans sıkıntısı muhtemelen..

Kadıköy Metro istasyonunda, Ünalan ve Ayrılıkçeşmesi İstasyonları gibi "çıkış" yürüyen merdivenlerinin ikili yapılmaması büyük hata olmuş..

Mesaj gönderen **Esat** » 29 Tem Cmt, 2017 21:54

Kamil16 yazdı:Kadıköy Metro istasyonunda, Ünalan ve Ayrılıkçeşmesi İstasyonları gibi "çıkış" yürüyen merdivenlerinin ikili yapılmaması büyük hata olmuş..

İstanbul da yapılmış ve halen de ısrarla yapılmakta olan en büyük yanlış, geçenlerde yürüyün kalori yakın stickerları gördüm merdivenlerde, herhalde Kadıköy ve Taksim istasyonları hiç izlenmemiş

bu çağda bir metropolde merdiven kullanımı beklemek çok abes bence. Söylediğinize katılıyorum, aynı hata Marmaray da da yapıldı, yetersiz inşaatlar nedeni ile 5-10 arası bir dönemde eski metro hatlarında ilave yürüyen merdiven inşaatları yapılacağını öngörüyorum.

Mesaj gönderen **Engin Y** » 30 Tem Pzr, 2017 08:43

Bazıları, Paris'te de yürüyen merdiven yok diyor, ama orada tren genellikle yolun bir kat altında..
Bizde ise kuyu gibi aşağıya iniyoruz..

Mesaj gönderen **Esat** » 30 Tem Pzr, 2017 09:40

Engin Y yazdı:Bazıları, Paris'te de yürüyen merdiven yok diyor, ama orada tren genellikle yolun bir kat altında..
Bizde ise kuyu gibi aşağıya iniyoruz..

Evet yok, Berlin de de yok ama gereken ve fiziken mümkün tüm istasyonlara takılıyor, o şehirlerde 50-60 yıl hatta neredeyse 100 yıl önce yapılmış sistemlerle mi kıyaslayacağız

Mesaj gönderen **Engin Y** » 30 Tem Pzr, 2017 10:19

Hah! Bir de o var abi..
Paris'te pek çok metro hattı yenileniyor..
Yenilenirken de bazı duraklar birkaç ay kapatılıyor ve yürüyen merdiven takılıyor..
Bu hatlar, 1908, 1914 gibi yıllarda inşa edilmiş..

Mesaj gönderen **Kamil16** » 07 Eki Pzr, 2018 22:14

M4 Kadıköy - Tavşantepe Metro İstasyonlarındaki özellik ile açık havaya çıkan yürüyen merdivenler sık sık arızalanıyor. Yapım süreci de 3-4 hafta sürüyor. Örneğin Küçükyalı'daki bu Merdiven en azından 3 Haftadır Arızalı. Anlamadığım konu, bu merdivenler iki yönlü çalışabiliyor olması gerek. Çıkış merdiveni arızalı ise iniş merdiveni çıkış olarak çalışabilse vatandaşın eziyeti ortadan kalkar..

Mesaj gönderen **Kamil16** » 09 Eki Sal, 2018 15:00

İBB Beyazmasa sağolsunlar, benim şikayetimi cevapladı ama benim sorumun cevabı yok..

Merdivenler iki yönlü çalışmıyor mu diyor sordum. Ama onlar başka türlü yanıtlamışlar..

Mesaj gönderen **Engin Y** » 14 May Sal, 2019 12:18

Yandex haritası üzerinde, Marmaray ile M4 arasındaki entegrasyonu ve her iki hattın hitap ettikleri semtleri görebilmemiz için haritaları aşağıya yapıştırıyorum..

kdk-bst.PNG

Kaynak: https://yandex.com.tr/maps/11508/istanb ... 78543&z=14

bst-cvz.PNG

Kaynak: https://yandex.com.tr/maps/11508/istanb ... 36008&z=14

cvz-kyn.PNG

Kaynak:https://yandex.com.tr/maps/11508/istanb ... 93298&z=14