Ulaşım Türkiye

Yapımına 9 Kasım 2016 tarihinde başlanan Eminönü - Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattı'nın Cibali - Alibeyköy Cep Otogarı kesimi, 1 Ocak 2021 tarihinde hizmete açılmıştır; hayırlı ve uğurlu olsun; Allah hepimize kazasız, belasız ve sağlıklı yolculuklar nasip etsin..

Hattın Cibali - Eminönü arasındaki kesimi ise Unkapanı Köprüsü'nün yenilenme projesi ile birlikte inşa edilecektir..

T5 Eminönü–Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattı, Türkiye’de ilk defa uygulanacak katenersiz sürekli cer gücü iletim sistemi ile yerden aldığı enerji sayesinde işletilmektedir.

Kullanılan sistem, katenersiz tramvay işletmelerinde en güncel teknoloji olan Sürekli Yerden Besleme 3.Ray Sistemidir. Sistem araçlara enerji sağlamak için taşıyıcı raylar arasına yerleştirilmiş 11 metrelik ray segmentleri kullanmaktadır. Bu raylarda bulunan antenler vasıtasıyla araç algılanıp, otomatik olarak araç üzerinden geçtiği esnada raylar enerjilendirilir. Araç bulunmadığı durumda ilgili raylar enerjisiz konumda kalırlar. Son derece güvenli olan bu sistem, araç olmayan bölgelerde emniyetli şekilde yaya geçişine imkân sağlamaktadır.

Tarihî Yarımada ve kıyı şeridinin güzergâhı ile paralel konumlandığından ötürü tarihi dokuyu bozmadan ve herhangi bir tarihi yapıya zarar vermeden tasarlanan hat, katener direkleri ve tellerinin olmaması sayesinde tarihi dokuya, doğal güzelliklere, ağaçlara zarar vermeyen, yaya ve park yolları ile tam erişime uyumlu, itfaiye veya diğer acil durum araçlarına kısıtlama yaratmamaktadır. Tüm hava şartlarına uyumlu, çevreci, tasarruflu, tarihi dokuyu koruyan ve görüntü kirliliğini ortadan kaldıran bu sistem, Türkiye’de ilk kez Metro İstanbul tarafından işletilecek olan T5 Eminönü-Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattında kullanılacaktır.

Hizmete Açılış Tarihi
• Cibali - Alibeyköy Cep Otogarı: 01.01.2021

İşletme Bilgileri
• Hat Uzunluğu: 8,8 km
• İstasyon Sayısı: 12
• Araç Sayısı: 30
• Sefer Süresi: 30 dakika tek yönde
• İşletme Saatleri: 06.00 - 00.00
• Günlük Yolcu Kapasitesi: 51.300 (Açılış itibariyle)
• Günlük Sefer Sayısı: 180 Sefer / Tek Yön (Açılış itibariyle)
• Sefer Sıklığı: 6 dakikada bir (Pik Saatte)

İstasyon Yapıları:
Hattın tamamındaki istasyonlar alçak tabanlı tramvay araçlarının çalışmasına uygun olup, girişleri engelli erişimi için uygun teknik şartlarda rampalar ile inşa edilmiştir.

Entegrasyon
T5 tramvay hattı Haliç'in kuzeyinde yer alan yerleşim alanlarının yüksek kapasiteli ulaşım koridorlarına erişimini kolaylaştıracak ve bu bölgelerden de Alibeyköy Cep Otogarı'na bağlantısı ile Şehirler arası yolculuk yapacak İstanbullular için büyük bir kolaylık sağlayacaktır. Açılışı yapılan 1. etap Cibali-Alibeyköy Cep Otogarı kesiminde aşağıdaki entegrasyon noktaları bulunmaktadır.

• Alibeyköy Metro İstasyonu’nda, M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattına,
• Eyüpsultan Teleferik İstasyonu’nda TF2 Eyüp-Piyer Loti teleferik hattına aktarma yapılabilir.

İlerleyen dönemde 2. etabın inşasının tamamlanması ile birlikte,
• Eminönü İstasyonu’nda T1 Kabataş-Bağcılar tramvay hattı ve deniz işletmeleri ile,
• Küçükpazar İstasyonu’nda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ile entegrasyon sağlanacaktır.

Metro İstanbul'un T5 ile ilgili sayfası: https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=T5

Hayırlı olsun, başlık için teşekkürler Engin, güzel bir hat, harika bir güzergahtan geçiyor, bence çok kıymetli, işin teknolojik kısmı ayrı bir boyut, güzel yani ben çok beğendim

Bu araçlarla ilgili ilk görsellerde yüksek zeminde bulunan koltuklarda 2 koltuğun takılabileceği yere ortada tek koltuk montaj edildiği dikkatimi çekmişti. Şimdi bu fotoğraflarda düzeltildiğini gördüm. En kısa sürede Eminönü'ne kavuşması dileğiyle hayırlı olsun inşallah.

Abi, fotoğraflar için çok teşekkürler..

Hattın açılış töreni ile ilgili haberlere bakıyorum, ancak Eminönü tarafına nasıl ve ne zaman uzayacağına dair bir haber bulamadım..

Bu yönde bir açıklama (örneğin, Eminönü’ne 2022 ilk yarısında varması hedefleniyor gibi) duyan, okuyan oldu mu?

Biraz siyasi tarafı aşırı kaçan bir açılış töreni olmuş, merkezî hükûmetin açılışlarda yaptığı ilgisiz konulara değinme alışkanlığını muhalefet liderleri de tekrarlamış ne yazık ki..

Bugün keşke Pelin Hanım’a biraz teknik bilgi verebilme şansı tanınsaymış..

Engin Y yazdı: ↑

01 Oca Cum, 2021 17:47

Hattın açılış töreni ile ilgili haberlere bakıyorum, ancak Eminönü tarafına nasıl ve ne zaman uzayacağına dair bir haber bulamadım..

Bu yönde bir açıklama (örneğin, Eminönü’ne 2022 ilk yarısında varması hedefleniyor gibi) duyan, okuyan oldu mu?

Törende böyle bir açıklama olmadı sanırım, Eminönü uzatması tamamen yeni Unkapanı köprüsü ya da tünelinin inşaatına bağlı, dolayısı ile şahsi öngörüm 2 yıldan önce yapılabileceğini düşünmüyorum, ki bu temel atma süresi bile olabilir. Ama İBB kaynak temin ederek bu işe girişirse 2023 e yetişir kanaatindeyim.

Kısa zaman içinde resim çekmek üzere . Harika bir hat

Seferler, yarın saat 12’de başlayacakmış: https://www.twitter.com/metroistanbul/s ... 8372103169

Bence saçma; madem açılış töreni yapıldı, diğer hatlar gibi saat 6’da başlamalıydı..

hele bir yarın olsun, konuşacak başka şeylerde olacaktır

Eyvah aksaklık mı var yoksa?

Hat açıldı, ama Eminönü tarafı ile ilgili belirsizlik de can sıkıcı..

Sadece Eminönü de değil aslında ilk planlarda Feshane'den Bayrampaşa planları vardı. Şimdi hiç bahsi geçmiyor. Gerçi vizyon haritasında hala duruyor.