ist-B.03:03 » Marmaray Projesi [İnşaat Süreci]

katliam
Abonman
Mesajlar: 28
Kayıt: 14 Haz Cum, 2013 18:58

Mesajgönderen katliam » 11 Eki Cum, 2013 23:22


Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16378
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 12 Eki Cmt, 2013 07:07

Yenikapı istasyonundan fotolar var linkte, içeriye değişik bir hava vermeye çalışmışlar bakalım açılışa az kaldı, göreceğiz inşallah.

Kullanıcı avatarı
Kamil16
Serbest Geçiş
Mesajlar: 648
Kayıt: 08 Tem Pzr, 2012 10:44

Marmaray Açışılında Geri Sayım

Mesajgönderen Kamil16 » 20 Eki Pzr, 2013 10:46

Marmaray Açışılında Geri Sayım Başladı...

Resim

Google Earth'ta Nautilius AVM önündeki uzun Ayrılık Çeşmesi Peronu net görülüyor.

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/24944561.asp

Marmaray'da enerji kesintisi olmayacak. :?

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16378
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 20 Eki Pzr, 2013 17:50

Haftaya açılışa şöyle topluca mı iştirak etsek ne :)

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 20 Eki Pzr, 2013 19:53

Ben sıkaypla mı bağlansam? :lol:

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 20 Eki Pzr, 2013 23:51

Marmaray'da enerji kesintisi olmayacak. :?


Niye » :? «?

Prysmian … Kuzey İtalyan bir şirketmiş. Onu da yazamamışlar. Mudanya derken, takılı kalınmış.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16378
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 22 Eki Sal, 2013 00:11

Biraz once sahilden gecerken kazlicesme istasyonunu gordum, isil isildi ve bir marmaray seti kapilari acik bekliyordu, ne yazikki fotograf cekemedim ama cok hos gorunuyordu :)

Kullanıcı avatarı
decimus
Müdavim
Mesajlar: 880
Kayıt: 01 Nis Pzr, 2012 20:10

Mesajgönderen decimus » 22 Eki Sal, 2013 08:31

Resim
Resim
Resim
Resim
Resim

Marmaray Projesinde artık son 7 gün.

Anatolian
Serbest Geçiş
Mesajlar: 747
Kayıt: 22 Haz Cmt, 2013 12:22

Mesajgönderen Anatolian » 22 Eki Sal, 2013 11:12

Şöyle bir şeyle karşılaştım...Derse gireceğimden şu an sadece başını okuyabildim http://www.odatv.com/n.php?n=bu-haliyle ... 2210131200

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16378
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 22 Eki Sal, 2013 12:49

Anatolian yazdı:Şöyle bir şeyle karşılaştım...Derse gireceğimden şu an sadece başını okuyabildim http://www.odatv.com/n.php?n=bu-haliyle ... 2210131200


Ben linki okuyamıyorum, alıntı yapabilecek varmı? Neymiş görelim, hala yok tünel kırık mevzusu mu başka bir şey mi.

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 22 Eki Sal, 2013 13:18

Benim de şimdi acilen çıkmam lâzım, okuyacak vaktim yok. Ama zor bir site girişinden sonra nitekim açıldı, şuraya alıntılayayım (ne kadar boktan siteler yapıyorlar be!).

29 Ekim'de açılması planlanan Marmaray Projesi ile ilgili ortaya çıkan ihmaller ölümlere davetiye çıkarıyor.

Marmaray Projesi 12 yıllık Sinyalizasyon ve Haberleşme Sistemleri Uzman Baş Mühendisliği’nden 2008'de emekli olan Elektrik/ Elektronik Yüksek Mühendisi Rıza Behçet Akcan projedeki hayati tehlikelere dikkat çekiyor.

"Marmaray Projesi aslında; Gebze’den Halkalı’ya bir bütündür ve parçalanmaması gerekmektedir." Diyen Akcan "Çünkü Proje’nin Sözleşmesi CR3; BC1 Boğaz Tüp Geçit, CR2 Banliyo Araçlar, CR3 Banliyö Sistemleri adları ile anılan 3 ayrı ihalenin, yani 3 ayrı yüklenicinin, CR3 Yüklenicisinin sorumluluğu ve koordinasyonunda çalışarak hizmete alması için yapılmıştır." dedi.

SEÇİME YETİŞTİRMEK UĞRUNA HAYATLAR HİÇE SAYILIYOR

Bir bütün olarak tasarlanan projenin seçimlere yetiştirilmek uğruna bölünerek hizmete açılacağını belirten Behçet Akcan, bu bölünme sebebiyle sinyalizasyon ve kumanda merkezinin sağlıklı çalışamayacağını ve ciddi çarpışmalara davetiye çıkarıldığını anlattı.

TRENLER İZLENEMİYOR

Sistemin bütünsel kumandasından sorumlu olacak olan Otomatik Tren Kumanda (ATC) sisteminin projede bu haliyle bulunmadığını belirten Mühendis Rıza Behçet Akcan, "trenler nerede nasıl hangi hızda ilerlemekte bilinemeyecek, dolayısıyla acil bir durumun varlığı gerek görsel gerek işitsel olarak anında izlenemeyecektir" dedi.

BİR ARIZA FELAKETLE SONUÇLANIR

Özellikle tüp tünel içinde olmak üzere Anadolu yakasında 3, Avrupa yakasında ise yaklaşık 11 km olmak üzere toplam 14 km uzunluğundaki tünelde bir trenin arızalanmasının tam bir felaket olacağını belirten Akcan, acil durumlar için Söğütlüçeşme ile Zeytinburnu banliyö istasyonlarında konuşlandırılacak Acil Durum Kurtarma Lokomotiflerinin de gelmediğini söyledi.

2002-2008 yılları arasında MarmaRay projesinin içinde Yüksel Proje Uluslararası A.Ş.’ye bağlı olarak Sinyalizasyon, SCADA ve Haberleşme Uzman Danışmanı olarak görev yapan Akcan, projenin olası tehlikelerini madde madde şöyle sırladı:

1. "Sistemin bütünsel kumandasından sorumlu olacak olan Otomatik Tren Kumanda (ATC) sistemi bulunmayacaktır, trenler nerede nasıl hangi hızda ilerlemekte bilinemeyecek, dolayısıyla acil bir durumun varlığı gerek görsel gerek işitsel olarak anında izlenemeyecektir,

2. Hiçbir güvenlik donanımı olmaksızın ya da diğer bir deyişle, tam güvenlikli ATC siseminin alt güvenlik bileşenleri olan sistemlerin, yani Otomatik Tren Koruma (ATP)olmayacaktır,

3. Otomatik Tren İşletme (ATO) bulunmayacaktır,

4. Otomatik Tren Denetim (ATS) gibi hayati önemdeki bölümleri uydur kaydır mantığı ile çalışamayacak, dolayısıyla trenler herhangi bir anda nerededir bilinemeyecektir,

5. Tüp Geçit elemanlarının uç bağlantılarındaki esnek ve sızdırmaz körüklerin yırtılması halinde tüp tünel içini basması kaçınılmaz olan yoğun suyun yaratacağı yolcuların boğulma tehlikesinin nasıl bir senaryoya bağlı olarak planlandığı belli değildir,

6. Sistem bütünlüğü içinde yer alan ve Maltepe’de kurulacak olan TCDD İşletmesi artı Marmaray İşletmeleri için ayrı ayrı ve birbirinden bağımsız çalışan Merkezi Kumanda/Kontrol sistemi olmadan zorlama yöntemi ile çalışma tehlikesi,

7. Maltepe Merkezi’nin uydusu olarak çalışacak olan Halkalı Sıcak Takip izleme - kumanda sistemi, kesin olarak temin edilemeyecektir,

8. Üsküdar İstasyonuna kurdurulacak olan geçici kumanda tertibinin hiçbir güvencesi olmayacağı gibi trenlerin kesintisiz olarak izlenmesi ve güvenliği mümkün olamayacaktır,

ÖLÜMLERİN SORUMLUSU İKTİDARDIR

9. Özellikle tüp tünel içinde olmak üzere Anadolu yakasında 3, Avrupa yakasında ise yaklaşık 11 km olmak üzere toplam 14 km uzunluğundaki tünelde bir trenin arızalanması tam bir felaket olacaktır. Çünkü; bu iş için satın alınacak ve Söğütlüçeşme ile Zeytinburnu banliyö istasyonlarında konuşlandırılacak Acil Durum Kurtarma Lokomotifleri henüz gelmediğinden gelse de Avrupa yakası hat boyunda bunu bekletecek bir istasyon da bulunmadığından kurtarma işlemi için kullanılacak bir lokomotif olmayacaktır. İşte felaketin katmerlenmesi böyle olacaktır. Olası ölümlerin sorumlusu işte bu İktidar olacaktır.

YOLCULAR ALLAH'A EMANET

10. Marmaray Sistemini kullanan yolcular Allaha emanet denilecektir,

11. Böyle bir yapıdaki sistemi sigortalamış bulunan Sigorta Kuruluşu sorumluluk almak istemeyecek hatta yamalı bohça tarzında işletilmeye çalışılan tünel bölümünün demiryolu işletmeciliğini ya sigortalamayacak ya da çok yüklü bedeller talebi ile Yüklenici Firmalar grubunun karşımıza dikilmesine sebep olacaktır. Bir olay vukuunda sistemin Sigorta Firması yukarıda sıraladığımız sakıncalar nedeniyle tazminat ödemekten kurtulmuş olacak, mağdurlar yine Devletten yardım talep etmeye başlayacak, anneler gözyaşları içinde bu İmam Hacivatların ilgisini elde etmeye çalışacak,

12. Bu da yetmezmiş gibi Yüklenici Firmalar Grubu sistem bütünlüğü bozuldu gerekçesi ile garanti kapsamının dışına çıkıldığı gerekçesi ile sorumluluklarını yerine getirmeyecek, yeni bir takım anlaşmazlıklar ortaya çıkacak, yine tahkime gidilecek belki Sözleşme bedeli kadar tazminat ödeme yükümlülüğüne girilecektir,

13. Üsküdar istasyonunda yapılması emredilen ve üzerinde uğraşılan geçici Kumanda Merkezi için durduk yerden 10 milyon Euro civarında ek ödemeler yapılacaktır. Bu kumanda tesisatı geçici de olduğu için ödeme boşu boşuna yapılmış olacaktır,

14. Marmaray Projesi’nin bütünlüğü için düşünülüp hazırlanıp yürürlüğe konulmuş Sözleşmesi içinde yer alan dolayısı ile Yüklenici Firmalar Grubunun sorumluluğunda bulunan Kurtarma Operasyon Planı (RescueOperation Plan) senaryoları da kapsam dışı olacak; kim ne zaman, nerede, neyi nasıl yapacağını bilemeyecek, her şey tanrıya ihale edilecektir,

15. Yitip giden canların ise bedeli hesaplanamaz elbette ama bu iktidar yine ekranlarda arz-ı endam edip, “Allahın Takdiri veya takdir-i İlahi” zırvalarıyla saf ve aldatılan insanlar günlerce tekrar tekrar aldatılmaya devam edilecektir.

Yani; Sistem Bütünlüğü veGüvencesiolmadan ve doğal olarak olamadan, Söğütlüçeşme – Yedikule arasında, adeta git-gel-git şeklinde, aldığım duyumlara göre İstanbul Büyükşehir Belediyesi kuruluşu olan ya İstanbul Metro İşletme şirketi İstanbul Ulaşım A.Ş. veya yepyeni başka bir firma tarafından çalıştırılmaya uğraşılacaktır.Ve istenmez ama herhangi bir olay ve/veya kaza vukuunda da kabak tren makinistinin başında patlatılacaktır. Üstelik görsel medyada da, ekranlara sebilhane bardakları gibi bu şarlatan Hacivatlar dizilecek ve bu raylı sistem işinden hiç anlamaz, bu işi de bilmez imam takımı, suçsuz ve bi - günah zavallı makinisti veya makinistleri, cehaletlerini sergileyen ahkâmlar keserek haksız çıkarabilmek amacıyla birbirleriyle yarış edercesine zırvalayıp duracaklardır."

Odatv.com


Kaynak: http://www.odatv.com/n.php?n=bu-haliyle ... 2210131200

Görüntü düzeltmeleri falan yapmıyorum şimdi, belki başka zaman. Ama okuyun, sonra ben de okurum.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16378
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 22 Eki Sal, 2013 13:29

İddialar için bir yorum yapamayacağım ama şunu kendilerine sormadan edemeyeceğim 5 yıldır aklı neredeymiş? Açılışa bir hafta kala insanları yapılan işten ve sistemden soğutmak için açıklama yapmak öyle uzuuuun etiketlere sahip olmanın etiği ile çelişmez mi, işten ayrılırken sessizlik anlaşması imzalandı da süresi mi doldu?

İddia edilen eksiklere gelince, projeden kimseye bir şey sormadım açıkçası, belki de bahsedilen önemli eksikler vardır ve doğrudur bilemiyoruz, doğru ise vahim tabii ki yine dönüp dolaşıp ikide bir de dile getirdiğim "yarım yamalak açılış" konusuna gelmiş oluyoruz, ne yapalım bizde kim olsa bu işler böyle yürüyor.


“Marmaray Projesi [İnşaat Süreci]” sayfasına dön

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 1 misafir