Ulaşım Türkiye

Üretim için kurdukları modüler sistem ile hızlı bir şekilde çalışabiliyorlar, yerim dar oynayamıyorum gerekçesini ortadan kaldırmışlar Tabi ben Durmazlar içerisindeki yeri kast ediyorum Durmaray olarak belki de başka bir alana geçmişlerdir.

Geçen gün tv de Değişen Türkiye diye bir programda Bursa yı tanıtıyordu raylı sistemlere de bayağı bir zaman ayırmışlardı.

Önümüzdeki Pazar günü de 6. araç teslim edilecek diye haberler vardı internette, neredeyse haftada biraraç eder, demek ki bir şekilde üretim bandı düzenine geçmişler.

2 hafta önce Bursa' da idi bazı arkadaşlar ve 6. için daha yeni başlanmış diyorlardı, 3 haftada bir araç bitmiş olabilir mi? Yani bunu sadece karoser imalatı olarak ele almamak lazım, orada belli bir standartı oturtarak bir ekip hızlıca çıkartabilir belki, bir tarafta boji hazırlanır ama karoser kurulduktan sonra elektrik kablolarının döşenmesi falan uzun ve zahmetli bir süreç, yine elektrik, elektronik ve elektromekanik gibi işleri var, 1 ayda 1 araç çıkıyorsa iyi sürat.

Tam neyi yapiyorlar, ona bakar. Neyi yapiyorlar? Yani »Zulieferbetrieb(e)« var mı? Hazır parçalar geliyorsa, stokla çalışmak mümkün olur.

6. araç daha meydanda yok ki Ocak ayında teslimi olacak. Daha yeni 5. aracın teslimatı yapıldı.

Esat abi üretim tesisi aynı yerde bir değişiklik yok

Hat üzerinde ilk kaza da meydana geldi, ayrıntılar:

Kaza, dün gece Osmangazi`de Uluyol Caddesi’nde meydana geldi. Gemlik İlçesi’nden hasta eşini getiren Mehmet A. yönetimindeki o tomobil, kırmızı ışıkta geçerek, hareket halindeki tramvaya çarptı.

Kazada, tramvayın sol alt bölümü ile otomobilin ön kısmı hasar gördü. Gemlik’te oturduğunu hasta eşini hastaneye getirdiğini söyleyen sürücü Mehmet A., "Önümde araçlar vardı geçeceğimi düşündüm ama birden tramvaya çarptım” dedi.

Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

http://www.olay.com.tr/haber/ilceler/ot ... qosT9JdV6E

Geçmiş olsun. 6. araç ile ilgili şu kadarını söyleyebilirim daha 3 hafta önce arkadaşlarımız orada idiler ve 6. araca yeni başlanmıştı, yani istediğiniz kadar her parçanız elinizde hazır olsa da bu sürede bence zor ama direkt olumsuz bir yorum yapmak istemedim çünkü başka yerlerde yazılanları okumuyorum, %60 kolpa oluyor

Bugün gün içerisinde beşinci aracın testleri devam ediyordu. Artık yılbaşından sonra işletim dakikasının 7-8 olmasını bekliyorum.

Geçenlerde Burulaş'a sitenizde neden Burtram ile ilgili bir bilgilendirme yok diye mesaj atmıştım klasik cevap verdiler altyapı düzenleniyor ve en yakın zamanda sayfa da güncelleme olacakmış.

21 Aralık günü hatta beşinci aracın testleri sürüyor diye mesaj atmışım ve tam 20 gün sonra hatta altıncı aracı görmüş olduk ve bugün binme fırsatı yakaladım. Böylelikle altı araçlık ihalenin son aracı da teslim edilmiş.

İşletme ile ilgili biraz örnek vermek gerekirse; işletim hafta içi üç tramvay ile 15 dakika da bir yapılıyorken, cumartesi günü dört tramvayla 10 dakika da bir yapılıyor. Ortalama bir tramvayın tam turu 35-40 dakika arasında sürüyor.

13 şubat tarihli yerel haberlerde T1 için bu zamana kadar 980bin kişi taşınmış diye bir haber vardı. Hat günlük olarak hala 8bin civarında taşıma yapıyor. Bu hat hala tam anlamıyla düzgün işletilemiyor düşüncesindeyim. Günlük 8bin bana göre az. Bugün neredeyse 2,5km olan T3 hattı bile günlük 7-8bin arası yolcu taşıyor. Üstelik fiyatı tam 0,75 indirimli 0,50. T1 hala tam ve indirimli tek fiyat 0,50 kuruştan taşıyor.

Tek yön olması çok büyük dezavantaj.
Yani 1-2 duraktaki yere gitmek için tramvaya binip dr Bursa turu atmaya gerek yok şimdi

Sonunda Burulaş sitesini güncelleyebildi ama bazı eksikliklerde yok değil. Mesela Nostaljik tramvayda Düwag araçlarının bilgileri verilirken resim olarak Gotha konulmuş. Hat 630V DC ile çalışırken nedense 750V DC yazılmış

Neyse gelelim T1 hattına: sefer saatleri açıklanmış. Son zamanlarda öğleden sonra 7-8 dakika da bir tramvay geçiyordu ve seferler bu şekilde düzenlenmiş.

07:00-08:00 15 dakika
08:00-12:00 10 dakika
12:00-19:00 8 dakika
19:00-20:00 10 dakika
20:00-23:00 15 dakika

http://burulas.com.tr/t1tramvay.aspx