izm-M.04:01 » Fahrettin Altay - EVKA3 Metro Hattı

Kullanıcı avatarı
kemal
Hareket Amiri
Mesajlar: 1397
Kayıt: 24 Eyl Pzt, 2007 09:41

izm-M.04:01 » Fahrettin Altay - EVKA3 Metro Hattı

Mesajgönderen kemal » 17 Eki Çrş, 2007 11:39

İzmir 1954 yılında sökülen elektrikli tramvay hattı sisteminden sonra uzun yıllar metro için beklemiş, 1998 yılında ise ilk LRT yani hafif metro hattına kavuşmuştu.
ABB Adtranz işbirliği ile Yapı merkezi firması tarafından inşa edilen bu 12 Km'lik hatta Aliağa Menderes demiryolu hattının metro standardına çıkartılması ve ayrıca Üçkuyular ilave hattının inşa edilmesi çalışmaları ile
genişletilmesine devam edilmektedir.
Resim[/list]
En son kemal tarafından 01 May Prş, 2008 10:34 tarihinde düzenlendi, toplamda 1 kere düzenlendi.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Mesajgönderen Mehmet Kasım » 20 Şub Çrş, 2008 17:33

http://www.lojiport.com/news_detail.php?id=6860

İzmir Belediyesi metro konusunda çok başarılı.

Alıntı:
Aziz Kocaoğlu, 2. Ulusal İktisat Kongresi'nin açılış töreninde, Halkapınar-Otogar, Üçkuyular-Narlıdere metro hattının projelerinin hazır olduğunu ve Üçyol-Buca hattının da güzergahını belirlediklerini kaydetti.

Mehmet Kasım
Seyyah
Mesajlar: 4319
Kayıt: 09 Kas Cum, 2007 12:38

Üçyol-Üçkuyular İnşaatı

Mesajgönderen Mehmet Kasım » 30 Nis Çrş, 2008 09:33

http://www.arkitera.com.tr/h28133-gozte ... lustu.html

Alıntı:
5 bin 300 metre olan tünellerin 3 bin 756 metrelik kısmı tamamlandı.

Bizim Kirazlı-Otogar uzunluğunda bir inşaat. İzmir daha şanslı. 20 km metro yapsan bir çok şeyi çözmüş oluyorsun. Ama İstanbul'da 20 km yerine 100 km yapasın ki İzmire denk olasın.

İstanbulun yptığı metro inşatları İzmirdekilerin 5 katı.

AMA BASINDAKİ AKİS; İZMİR METRODA SANKİ DAHA ÇOK İŞ YAPIYOR GİBİ.
CHPLİ BASIN....

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16300
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 30 Nis Çrş, 2008 12:35

İzmir metrosu ile ilgili elimizde pek doğru düzgün data yok açıkçası ben işletmenin sitesinde de pek bir şey görememiştim, geçenlerde bir ara resimler buldum tekrar arıyorum bulabilirsem onları yükleyeyim de sayfa da biraz dolsun, diğer taraftan basın taraflı davranıyor olabilir ama sonuçta insanlar bitmiş iş görmek istiyorlar bu seneye kadar İstanbul bu konuda oldukça zayıf kaldı şimdi biraz atak yapıldı ama ne kadar bir kitleye ulaşıyor ya da doğru araçlarmı seçiliyor iletişim için bilemiyorum

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 30 Nis Çrş, 2008 15:21

Hm, 2005'te ben o metroyu bir denetledim. 98'den beri mi var?!
Göze çarpanlar, trenler istasyona çok yavaş girip, garip bir hızlandırmayla çıkıyorlardı (bilhassa tünel kısmında). Bir de treni kullanan, yanlış hatırlamıyorsam, bir kadındı, ki böyle işlerde nedense biraz fazla ür... pardon erkek görünüyor.

B. Alabay

Kullanıcı avatarı
kemal
Hareket Amiri
Mesajlar: 1397
Kayıt: 24 Eyl Pzt, 2007 09:41

Mesajgönderen kemal » 01 May Prş, 2008 10:36

Resim
Resim
Üstteki fotograf deneme seferinden.Yani gidiş istikametinde gelen bir tren olamayacağına göre,ayrıca aracın tabelasında hat ismi de yazılı değil .

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16300
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 01 May Prş, 2008 10:46

:) Tam tahmin ettiğim gibi resimler olsa olsa Kemal abi de vardır ;)

Kullanıcı avatarı
kemal
Hareket Amiri
Mesajlar: 1397
Kayıt: 24 Eyl Pzt, 2007 09:41

Mesajgönderen kemal » 01 May Prş, 2008 11:41

:lol: Hahaha öyleyse al bir tane daha, :wink: kötüyse sileriz
Resim

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16300
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 15 Haz Pzr, 2008 11:56

İzmir metrosunun Bornova kesimi inşaatında binalarda meydana gelen çatlamalar nedeni ile çalışmalara ara verilmiş.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin inşaatına geçen yıl haziran ayında başladığı 3.3 kilometrelik Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Merkez metro hattındaki bazı binalarda ortaya çıkan çatlaklar, belediyeye geri adım attırdı. Evka 3 ile Bornova Merkez arasındaki 100′e yakın binada, metro kazıları nedeniyle sorun yaşanması nedeniyle çalışmalara ara verildi. 800 metrelik son bölümün yapımı ertelendi. Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, üniversitelerin ve uzmanların verdiği raporları inceledikten sonra, hattın yarım kalan bölümü ile ilgili son kararı vereceklerini söyledi. Dünyada inşaat sektöründe her geçen gün yeni bir gelişmenin yaşandığını belirten Başkan Kocaoğlu, süreç içinde dünyada uygulanan çeşitli yöntemleri de mercek altına alacaklarını bildirdi.

Apartman krizi nedeniyle inşaatın yeraltında Bornova Merkez’e ulaşacak hattında çalışmalar durunca, Büyükşehir Belediyesi, Ege Üniversitesi Hastanesi-Evka-3 İstasyonu arasındaki hattaki çalışmaları hızlandırdı. Yeraltı tüneliyle ilgili sorun aşılmaması durumunda bile, 9 ay içinde iki istasyon tamamlanacak. Yüklenici firma Bozoğlu İnşaat, 67 milyon 402 bin YTL teklifle ihaleyi kazanmıştı. Ancak bu durumda, şartnameye göre 20 ayda tamamlanması planlanan üç istasyon, zamanında bitirilemeyecek.


Kaynak: Yeni Asır

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16300
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 17 Haz Sal, 2008 20:28

Sitenin öngörülen gelişimi açısından İzmir Metrosu başlığı Metro Hatları başlığı altına taşınmıştır.

-Site Yönetimi-

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16300
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Mesajgönderen Esat » 13 Eki Pzt, 2008 16:10

Yapılan iş İzmir Metrosu ile mi alakalı yoksa banliyö hatlarının revizesimi bilemiyorum ama işte Türkiye' de müşteri odaklı ve insan odaklı iş yapmamanın neler doğurduğunu bu doğumların nasıl sakat ve arızalı olduğunun kanıtı "kah çıkarım gökyüzüne seyrederim alemi, kah inerim yer yüzüne seyreder alem beni"

Resim

Yoldan geçen araçların altında kalmadan yürümeye çalışanlar, otobüs gibi büyük araçlar geçerken duvara yaslanarak beklemek zorunda kalıyor. Semt sakinleri ya odtobüs durağının taşınmasını ya da duvarın geriye çekilmesini istiyor.
İzmir Bayraklı'da, Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi kapsamında Nisan 2008'de tamamlanan Bayraklı İstasyonu ve karayolu üstgeçiti nedeniyle düzenlenen Anadolu Caddesi ve kaldırımlar, semt halkını çileden çıkardı.

Raylı sistem hat duvarları tarafındaki kaldırımlar yer yer 30 santimetre dar yapılınca, İstasyon durağında otobüsten inen veya binmek isteyen Bayraklılılar için yoldan geçen araçların altında kalmadan yürümek ızdırap oldu. Otobüs durağına gitmek isteyen veya otobüsten inen Bayraklılılar, dar kaldırımda yürümekte zorlanıyor. İstasyonun yağmur suyu deşarj borularının kaldırım üzerine indirildiği bazı noktalarda da yayalara yürüyecek kadar bile boşluk kalmıyor. Otobüs, kamyon gibi büyük araçlar geçerken, pekçok yaya kaldırımda duvara yaslanarak, geçmelerini beklemek zorunda kalıyor.

Kucağındaki çocukla durağa yönelen bazı kadınlar da, kaldırım yerine yoldan yürüyerek yaşamlarını tehlikeye atıyor. Bayraklı Fuat Edip Baksı Mahalle Muhtarı Nejat Sivarioğulları, kaldırımda bırakın yürümeyi, sabit durmanın bile zorlaştığından yakındı. Nisan ayından bugüne kadar üç yayaya araç çarptığını belirten Sivarioğulları, “Ya otobüs durağının yerini değiştirerek, kaldırımın geniş olduğu, üst geçite yakın bir yere taşıyacaklar ya da kaldırımın genişlemesi için raylı sistem hattı duvarını geriye çekmeleri şart" dedi.


Kaynak: Milliyet

Resim

Resim

Resim

Kullanıcı avatarı
alabay
Evliya Çelebi
Mesajlar: 5249
Kayıt: 21 Eyl Cum, 2007 12:12

Mesajgönderen alabay » 13 Eki Pzt, 2008 16:43

Boşveeeeeer, biz Osmannnlı Emparatorrluuu kurduk.
Bugün o pis batının gösterdiği yoldan mı gidecez len?
Onlar bizden örensinn.
Vooooov!

:x

B. Alabay


“İzmir Metro Hatları” sayfasına dön

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 1 misafir