1. sayfa (Toplam 1 sayfa)
gnl-M.09 » 1.5 Milyar Euro'ya Kaç Km Metro Hattı Y
Gönderilme zamanı: 12 Haz Prş, 2008 16:07
gönderen Mehmet Kasım
http://www.sondakika.com/haber-1-5-mily ... luk-kredi/
Az buz değil. 1.5 milyar euro. 3 Miyon YTL demek. Tarihte görülmemiş kaynak metro için. Peki kaç km metro hattı eder bu para.
Km başına metro maliyeti 50 milyon dolardı sanırım. Yanlış hatırlamayayım. (4.Levet-Hacıosman 8 km 420.000.000 USD dediler)
Ozaman bu para
20-25 km temiz metro demektir.
Sizce???
Gönderilme zamanı: 12 Haz Prş, 2008 16:41
gönderen abhazyalı ugur
Tek umudum Bir anda 5/6tane metro inşaatına başlamamaları
Yoksa Metro başına düşen kaynak azalır.
bir veya iki hatta önem verilmeli ve üçer durak aralıklarla köstebekler konmalı
Gönderilme zamanı: 13 Haz Cum, 2008 18:19
gönderen Mehmet Kasım
Bence hepsine birden başlasınlar bitsin bu iş. Yıllarca şantiye mi olacak her yer. 5 senede hepsini birden başlarlarsa bitirebilirler. 5 sene çekerim. Ama yıllara dağılırsa mahvoluruz.
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/9174393.asp
Kadir amcada benim gibi düşünüyor olmalı. Hepsine 2009 da start diyor.
Gönderilme zamanı: 13 Haz Cum, 2008 18:59
gönderen Esat
Mehmet sen diyorsun ki hepsine birden başlansın 5 sene de hepsin bitsin? Peki buna inanıyormusun yoksa gönlünden geçen mi? Aklınız alıyormu hele ki İstanbul' da, hele ki proje bazlı çalışma nedir, çalışma disiplini nedir gibi soruların cevaplarının olmadığı bir ülkede? Senin 5 yıl çeker sonra rahatlarız dediğin işkence bu şehre 50 yıllık bir zülum olur bence
Bana kalırsa bu para ile en acil hat neresi en fazla ikisine kaynak aktarılsın yapılsın bitsin, sonra kalırsa başka bir hatta daha başlanır ama sizde biliyorsunuz ki başlayan hiç bir işte verildiği paraya bitmez durmadan ilaveler ek ödenekler olur yani 5/6 hat derken zaten o para ancak 3 hat yapar hepsinin yarım kalması riski her zaman var, yarın ne olacağını biliyormuyuz dolar/euro, siyaset? Size 5 yıllık kalkınma planınızı değil 5 günlük hesabınızı verin diyorum?
Eh buradaki tek pesimist benim biliyorum ama öyle işte ne yapalım
Gönderilme zamanı: 13 Haz Cum, 2008 19:30
gönderen alabay
Yok, tek sen değilsin, ben sadece susup, ne olacağını bekliyorum. İstanbul'a New York, Londra, Paris, Berlin metrosu, hem de dahisi, lâzım diyorum hep ... ya hakikat?
B. Alabay
PS: Şu hat numaralandırmasını bir bitirelim biz ...
Gönderilme zamanı: 15 Haz Pzr, 2008 11:58
gönderen Esat
Kaynağın kullanılacağı yerleri açıklamışlar
4. Levent-Ayazağa-Hacıosman Metro Projesi:
12.7 km. uzunluğundaki proje, 316 milyon Euro bedelle ihale edildi. Proje, Alarko ve Makyol ortaklığı tarafından yapılacak. Projenin finansmanı, Fransız Kalkınma Bankası (AFD) ile Avrupa Yatırım Bankası tarafından sağlanacak. Fransız Kalkınma Bankası’ndan, 120 milyon Euro temin edilecek. Toplam 15 yıl vadeli olan AFD kredisi, 5 yıl geri ödemesiz olmak üzere 10 yılda geri ödenecek. Projenin kalan finansmanı Avrupa Yatırım Bankası’ndan, 196 milyon Euro ile sağlanacak. Toplam 20 yıl vadeli olan EIB kredisi, 5 yıl geri ödemesiz olmak üzere 15 yılda geri ödemesi yapılacak.
Kadıköy-Kartal Metro Projesi:
751 milyon Euro bedelle ihale edildi. 21.7 km uzunluğunda. Astaldi+Gülermak+Makyol İş Ortaklığı tarafından yapılacak. Projenin finansmanı, Fortis Bank, Calyon, Dexıa/Deniz Bank, Vakıfbank, Depfa Bank, ABN AMRO, Societe Generale, Unicredit Corporate Banking, Black Sea Trade and Development Bank, Mcc- Mediocredito Centrale ve West LB AG tarafından temin edilecek. Projenin finansmanı için 526 milyon Euro ticari kredi; 225 milyon Euro ihracat kredisi sağlanacak. İnşaat finansmanı için temin edilen ve toplam 10 yıl vadeli olan 526 milyon Euro’luk ticari kredi, Euribor + 2.20 faiz oranı ile alınmış olup, kredinin 3 yıl geri ödemesiz olmak üzere 7 yılda geri ödemesi yapılacak. Projenin elektromekanik kısmı için 225 milyon Euro’luk ihracat kredisi toplam 14 yıl vadeli olan söz konusu kredi, 4 yıl geri ödemesiz olmak üzere 10 yılda geri ödemesi yapılacak.
Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Projesi:
Henüz ihalesi tamamlanmayan ve 19.6 km uzunluğunda olan projenin bedeli yaklaşık olarak 1.063 milyar Euro olarak hesaplandı. Avrupa Yatırım Bankası ile imzalanan 700 milyon Euro’luk kredinin, 504 milyon Euro’luk kısmı söz konusu projede kullanılacak. Kredinin kalan tutarının 4. Levent-Ayazağa-Hacıosman Metro projesinde kullanılacak.
Göründüğü üzere İBB de Yenikapı dan ümidi kesmiş
Anadolu yakası projeleri ise bence doğru hedefler
Gönderilme zamanı: 16 Haz Pzt, 2008 10:50
gönderen Mehmet Kasım
Esat yazdı:
Göründüğü üzere İBB de Yenikapı dan ümidi kesmiş
Anadolu yakası projeleri ise bence doğru hedefler
Birde İDO ve İGDAŞ'ın satılmasıyla 7 ayrı hatta birden başlayacağız fantezisi var. Yenikapı derken Taksim-Yenikapı için finansman sağlanmıştı. O konuda sıkıntı yok ama M2 BATI UZATMASINI (İncirli uzaması)kastediyorsan haklısın. Yapmayabilirler.
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber ... wsID=16097
Gönderilme zamanı: 16 Haz Pzt, 2008 11:48
gönderen abhazyalı ugur
Göründüğü üzere İBB de Yenikapı dan ümidi kesmiş Anadolu yakası projeleri ise bence doğru hedefler
Bence İBB Metrobus'ü Mecidiyeköy'e görürerek Tarihi yarım adanın yükünü azaltmayı düşünüyor.
Gönderilme zamanı: 16 Haz Pzt, 2008 12:11
gönderen Mehmet Kasım
Tarihi bölgeye günde milyon girip çıkıyor. Metrobüs kıyısından köşesinden geçiyor. DAMARDAN GİRMELİ BİR SİSTEM.
Ama nisbi bir rahatlama yapacaktır tabi.