tr-TS.09 » 2008 Aylık Gündem

[Esat]

Yoksa edirnekapı'ya "kedi" demiştik en son.

Hehehehe kedi gibi zaten bir tramvay dalında bir pırt dalında bir metro aman aman adına ne derseniz deyin bizim olsunda çamurdan olsun

[Mehmet Kasım]

Ağustıs heyecanımıza "çakma metro" metrobüs için 50 adet filyas aracı gelecekmiş. Ekleyelim mi?

Hibrit motorlum benim. Sayen de milyon dalarlık araca binecez:)

www.iett.gov.tr'de haber var.ilk sayfa başında.

[Esat]

Haberden ilginç bir iki detay "metrobüs sefer aralığını 30 sn ye çekmek" ?? neden soru işareti 3 sefer farklı zamanlarda ölçtüm, zaten 30 sn de kalkıyor? Benim kronometre yanlış değilse, bir de ben kızıyorum ama niye kızıyorum ki övündüğümüz şeye bak?

İstanbul’a ilk otobüsleri İETT getirdi. 1950 yılında 150 kilometrelik tramvay hattına sahip olan İETT 1961’de Troleybüsü devreye soktu. İstanbul nerede tıkansa orada olan, yeni açılımlarla sorunu çözme becerisi gösteren İETT,

150 km tramvay hattını, otobüslere, petrol karteline, kullanışsız troleybüslere yem ettik, bir tek çivi bile bırakmakdık, bizimle aynı dönemde aynı hatta sahip kentler bugün almış yürümüş, demenin başka bir yolu herhalde bu, yazık ya üzülüyorum. Yani kızılderili ya da şaman olsa idim bu tramvayların ruhu bu işleri yapanların yakasından düşmez diye inanırdım kesin.

[Mehmet Kasım]

İETT ne embesil bir kurum yaa.

[Mehmet Kasım]

Dün Sanayi Mahallesi istasyonunda ray döşeme törenle başladı. Günde 120 m ray döşenebilecekmiş. 4.Levent-Sanayi arası olsa olsa 1.000-15000 m falandır. Çift yön 2500 m olsa, 1 ayda rayları döşenir. Temmuz'da bitebilir.

ŞİŞHANE-SANAYİ rasında AĞUSTOS'TA MANUEL DENEME SÜRÜŞÜ OLABİLİR Mİ?????

[Mehmet Kasım]

2008'de M3 hattı Kirazlı ayağında denemeler başlayamayacak. 2009 başı dedi Topbaş.

Yaz fire-1.

[Mehmet Kasım]

2008 yılı içinde metro sistemlerinde olması muhtemel çalışmalar özetle şöyle :

4-Haliç Metro Geçişi Köprü İnşaatına başlanması

Vay be tahminim tutmuş. İhaleye çıkıyorlar. 16 eylülde.

[Mehmet Kasım]

Açacak başka konu kalmadı. Ama bu heyecanımızı resmedelim. Konu şu: Ağustos Metro Gündemi.

1-Taksim-Şişhane arası deneme sürüşleri başlayacak.

2-92 adet Şişhane hattı için yeni vagonlar gelecek.

3-Marmaray'da bir adet tüp batırılacak.

4-Edirnekapı-Topkapı bağlantısının kabası tamamlanacak.

5-Yenikapı arkeolojik kazıları bitecek.

6-Başakşehir hattında TBM1 makinesi GÜNEY SANAYİ'ye ulaşıp kazıda %50'ye ulaşacak

7-Üsküdar-Ümraniye hattını bekliyoruz. Bu aralar ihaleye çıkacak.

VAYY BEE BİR AYA SIĞAN 7 METRO MADDESİ

1-Eylüle kaldı.
2-Eylüle kaldı.
3-Tamam
4-Geçiniz.
5-Unutunuz
6-Tamamdır
7-Heyecanlanmayınız

7 maddeden 2'si ancak oluyor.

[Anonymous]

Boşuna heyecanlandık ben hele 4. madde için umut bekliyordum yani Edirnekapı Topkapı Tramvay inşaatı için ancak İBB metrobüs çalışmasına ağırlık verince tabi bu inşaat biraz yavaşladı daha tünelin yarısı bile bitmedi sanırım 2009 yılına hazırlanır ancak.

[Esat]

En son gördügümde topkapi bölgesindeki calismalar cok iyiydi, ray doseme seviyesine gelmisti hatta Anitmezar girisi yanindaki viyaduk dahi bitiriliyordu ama Edirnekapi tünel bölgesi biraz zorladi sanirim ama bir de soyle degerlendirin bence normal sürecinde gidiyor hizli degil ama yavasta degil, ayrica bu hattin kumanda merkezininde Metris ten Edirnekapi ya tasinmasi calismalari devam ediyordu.

Bence 7/2 TSE ye uygun Mehmet %25 ten fazla daha ne

[Mehmet Kasım]

Şişhane bari olsa. Ağustos ayı içinde mevcut vagonlarla deneme sürüşü yapılabilir mi? Bir sorayım. Bilgi gelirse hemen paylaşırım.

İyisimi biz başlığı "Metro'da Eylül Heyecanımız" diye değiştirelim Yada ağustos heyecanımız kursağımızda kaldı mı desek?

[Esat]

Şişhane bari olsa. Austos ayı içinde mevcut vagonalarla deneme sürüşü yapılabilir mi? Bir sorayım. Bilgi gelirse hemen paylaşırım.

İyisimi iz başlığı "Metro'da Eylül Heyecanımız" diye değiştirelim Yada ağustos heyecanımız kursağımızda kaldı mı desek?

Mevcut vagonlar ile yapilacak test sürüsü ne kadar gercekci olacak? Burada eger amac shuttle olarak yürütülecek isletmeyi denemek ise tabii ki mevcut araclar ile yapilabilir ama araclarin gabarisine göre, peron girisleri, hizlanma durma mesafeleri ya da baska testler ise yeni araclar ile ikinci bir test süreci isletilmesi demektir sence buna gerek varmi?

Burada isletme zaten Shuttle (türkce ne denir ki buna?) olarak yapilacak yani maksimum 2 set Taksim-Sishane arasinda calisacak, diger setler Taksimden de su an 4.Levent in oldugu gibi tek perondan kalkacaklar (bakalim tabelalar ne olacak ) sonra 4.Levent ten tekrar aktarma ile shuttle servis yapan metro araclari calisacak yani Sishane-Ayazaga 2 aktarma