Ulaşım Türkiye

Sabah Kabataş'tan geçtim, aklıma Üsküdar-Kabataş Tüneli geldi..

Şimdi baktım ekap'a, "İhale Tekliflere Kapalı, Teklifler Değerlendiriliyor" yazıyor..

Engin Y yazdı:Gerçi bu bir raylı sistem değil, ama raylı sistemleri birbirine bağlayacağı için buraya yazayım dedim..

Kabataş-Üsküdar Yaya Tüneli için ihaleye çıkılmış..

https://www.ibb.istanbul/Tender/RefIdIndex?refId=15433

Bu proje tamamlanınca;
Kabataş'taki M7, T1 ve F1 durakları ile iskeleler ve
Üsküdar'daki M5 ve Marmaray durakları ile iskeleler
birbirine 2 km'lik bir tünelle bağlanmış olacak..

Kabataş ile Üsküdar arasına yapılacak olan tünel ile ilgili projeyi bu başlık altında takip edelim arkadaşlar.

Dökümandan detaylar,

Projeye People Mover dahil olduğunu bilmiyordum, eğer öyle ise işletmede sıkıntı çıkar bence, asansörleri senkron edip kapasite fazlasını perona indirmeyeceğim demişler ama bana garip geldi, bakalım göreceğiz ama enteresan fikir.

Bu proje şuan gerekli mi ?

İstanbul için en öncelikli proje Üsküdar-Kabataş yaya Tüneli Projesi mi ? Paramızı buna mı ayıracağız ?

Ne zaman Avrupa'dan Asya'ya işim düşse bi şekilde vapurla geçerek o muhteşem boğaz manzarasını seyrederek gitmek isterim.Zaten son çıkan vapurlar hem çok akıllı hem de çok hızlı gidiyor.Zaman tutmadım ama vapurla 5-6 dakika içinden bir kıtadan diğer kıtaya geçebilirsunuz.

Bana göre ileri de olabilir ama şuan hiçbir gereği olmayan bir proje.Acil olarak İBB bütçesinin son kuruşuna kadar Metrobüs sisteminin metroya çevrilmesi konusunda ayırması gerekli diye düşünüyorum.İnsanların en öncelikli sorunları çözmemiz lazım.

Engin Y yazdı:Sabah Kabataş'tan geçtim, aklıma Üsküdar-Kabataş Tüneli geldi..

Şimdi baktım ekap'a, "İhale Tekliflere Kapalı, Teklifler Değerlendiriliyor" yazıyor..

Şimdi yeniden baktım ekap'a, ihalesi 27 Mart'ta yapılmıştı, ama hâlâ aynı ibare (İhale Tekliflere Kapalı, Teklifler Değerlendiriliyor) yer alıyor..

4,5 aydır ihaleyi sonuçlandırmadılar..

Akşam akşam burası geldi aklıma ve ekap'a baktım, "İhale İptal Edilmiş" diyor..

Engin Y yazdı:Akşam akşam burası geldi aklıma ve ekap'a baktım, "İhale İptal Edilmiş" diyor..

Hayırlı bir karar verilmiş

Bence de hayırlı olmuş..
Şu anda bu kadar çok proje aynı anda devam ederken, bu projeye kaynak ayrılmasındansa metrolardan birisine aktarılmasını tercih ederim..

Arkadaşlar,

2014 yılında Kadir Topbaş adaylik acıklamasi sırasında vaatlerinden bazıları ;

* 2019 Yılında 400 km metro olacak.
*Unkapani köprüsü kaldırılarak dunyada ilk kez deniz içi köprü projesi yapılacak
*Mecidiyeköy-Çamlıca arasına teleferik
*Üsküdar-Kabataş yaya tüneli

Dikkat ederseniz bunların hiçbirini malesef yerien getiremedi.Hatta metro inşaatlari hariç hepsi iptal edildi.Bu aslında çok aci bir durum.İstanbul gibi bir sehir ulaşım pojelerinde kaybedecek 1 dk. bile yok.Keşke metro sözünü tutabilseydi.

decimus yazdı:2014 yılında Kadir Topbaş adaylik acıklamasi sırasında vaatlerinden bazıları ;

Hatta metro inşaatlari hariç hepsi iptal edildi.Bu aslında çok aci bir durum.İstanbul gibi bir sehir ulaşım pojelerinde kaybedecek 1 dk. bile yok.Keşke metro sözünü tutabilseydi.

Abi,

2014'ten beri açılan metro hatlarına bakıyoruz;
M2 Şişhane-Yenikapı arası üç durak,
M1 Aksaray-Yenikapı arası tek durak,
M6 Levent-Hisarüstü arası üç durak,
M4 Kartal-Tavşantepe arası üç durak.
Toplam: 10 durak

Tamam, M5'te deneme sürüşleri başladı,
M7'de inşaat ciddi oranda ilerledi,
M8, M9, M3 Bakırköy ve M4 Sabiha Gökçen inşaatları bir miktar ilerledi,
Göztepe-Ümraniye, M1 Halkalı, M3 Kayaşehir, M4 Tuzla, M5 Sultanbeyli, M7 Esenyurt ve T5 ihaleleri yapıldı ve inşaatlar başladı,
ama 3,75 yıldır açıla açıla sadece 10 durak açıldı..

Güne göre hesap yaparsanız haklısınız, 450 km hedefinin tutması 2019 31 Aralık tarihi itibariyle de zor görülse de teorik olarak mümkündü bence. Evet 2014 dahil 3,5 yılda 10 istasyon ama 2017 sonundan 2019 sonuna nerede ise 30 istasyonluk bir açılış olacaktı ve bildiğiniz üzere Marmaray da bu km içerisine dahil oradan gelecek 35 durakla birlikte 60 ın üzerinde durak ve bayağı bir km hizmete girmiş olurdu.