ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Kullanıcı avatarı
decimus
Kadrolu Personel
Mesajlar: 1009
Kayıt: 01 Nis Pzr, 2012 20:10

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen decimus » 14 Nis Prş, 2016 07:16

3. Köprünün açılış tarihi belli olmuş.Eğer Cumhurbaşkanı değil de başka biri bu tarihi verse çok fazla heyecan olmazdı ama şimdi ben kesin gözüyle bakıyorum.

26 Ağustos 2016...Hayrılı Olsun.

http://www.hurriyet.com.tr/cumhurbaskani-erdogan-3-kopru-26-agustosta-acilacak-40087999

Bu arada bu güne kadar 4 kez ertlenen belki de dünyada en çok ertelenen ihale olma şansı çok yüksek olan :D 3. köprü bağlantı yolları kendi ismi ile Kuzey Marmara Otoyolu ihalesi 6 Mayıs günü yapılacak.Çok geç kalınmış ve 3. köprünün İstanbul trafiğine olan katkısını en az 2 kat etkileyeeck bu projenin bir an önce ihale edilmesi ve gerçekten bu işin ehli bir firmanın kazanarak işlerin bir an önce başlatılmasını umuyorum.

Umarım 5. Kez ertelenmez :oops:

Uğur
Sezonluk Yolcu
Mesajlar: 319
Kayıt: 07 Şub Cmt, 2015 00:47

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Uğur » 14 Nis Prş, 2016 13:29

Ertelenme konusunda Gaziray ve Konya Yht garının yanına bile yaklaşamaz. :D

Anatolian
Serbest Geçiş
Mesajlar: 747
Kayıt: 22 Haz Cmt, 2013 12:22

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Anatolian » 07 May Cmt, 2016 11:34

Resim

Engin Y
Kadrolu Personel
Mesajlar: 1714
Kayıt: 04 Ara Sal, 2012 10:41

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Engin Y » 07 May Cmt, 2016 15:33

Bugün Mahmutbey'den geçtim..
Bağlantı inşaatı ağır ilerliyor gibi geldi bana..
Ağustos olarak ilan edilen açılış tarihine gerçi daha üç ay var, ama yine de sanki köprünün iki yakası birleştiğinden beri geçen iki ayda kavşak inşaatı anlamında pek ilerleme sağlanamadı gibi geliyor bana..

Kullanıcı avatarı
decimus
Kadrolu Personel
Mesajlar: 1009
Kayıt: 01 Nis Pzr, 2012 20:10

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen decimus » 18 Ağu Prş, 2016 10:37

3.Köprü fiyatları net olarak açıklandı.Buna göre normal araçlar 9.9 tl,Kamyonlar 21.29 tl olacakmış.

Kaynak : http://www.sabah.com.tr/ekonomi/2016/08/18/kamyon-gecisi-21-lira-olacak

Bu fiyatları görünce YİD modeli ile mega projelerin yapılması konusunda kafamda soru işaretleri oluştu.Ülkemizde YİD modeli ile projeler başladığı zaman hak ediş usülü yapılan projelere kıyasla çok hızlı ilerlediğinden ilk zamanlar çok hoşuma gitmiş ülkemiz için en güzel sistemin bu olduğunu düşünmüştüm.Hatta Marmaray'ın uzun zamandır devam eden bir türlü bitmek bilmeyen CR3 sözleşmesi kapsamında ki işleri bile "keşke YİD modeli ise yapılsa" diye düşündüğüm olmuştur.

Ama projeler tamamlanıp açılmaya başlandığı zaman YİD modelinin yapılan hizmeti kullanalar için maddi anlamda zorluk çıkartacağı ortaya çıktı.Başka körfez köprüsünün 90 tl 'lik geçiş ücreti olmak üzere diğer YİD modeli ile yapılan projelerin kullanım açısında çok faydalı olmadığı görülüyor.Peki bu YİD modelini incelediğimizde en önemli faydası olarak karşımıza projenin hızlı yapılması gözümüze çarpıyor.Hızlı yapılmasının nedeni ise projeyi yapacak olan yüklenici firmanın devlet garantisi ile bankalardan projenin parasını hiçbir zorluk yaşamadan cebine koyması.Madem parayı bankalar devlet garantisi nedeniyle firmalara veriyor, o zaman devlet yine kendisi bankalar ile görüşüp AYGM,Karayolları veya TCDD üzerinden projelere kaynak aktarıp işlerin yine YİD modelimde ki gibi işleri hızlı şekilde yapılarak sözleşme tarihinde açılması sağlanabilir diye düşünüyorum.Yani sorun projelere para akışını hızlandırmak ise YİD yerine hak ediş üsülü şeklinde projelerin yapılması daha doğru gibi geliyor bana.Mega projeleri alan yüklenici firmalar parayı devletten alıp elini sıcak sudan soğuk suya değdirmeden projeyi tamamlayıp uzun yıllar cok ciddi gelir kapısı aralamış oluyor.Burada kazanan bence yüklenici firmalar.Ne devlet ne de vatandaş projelerin tamamlanmasına bu kadar sevinmiyor.Mesela körfez köprüsü açıldıktan sonra bu güzergahı kullanan arkadaşlarımla konuştuğumda çoğu köprü yerine feribot veya normal yoldan gitmeyi tercih ettikleri söylediler.Bu da benim içimi burktu.Sonuçta 6 yıldır yapılan bir emek var ortada.Tek amaç vatandaşa hizmet olarak yapılan proje malesef vatandaşa hizmet edemiyor.Ama yüklenici firma bunu dert etmiyor nasıl olsa günlük 1.4 milyon $ ceplerine giriyor.

Bu projelerin yapılmasının tek amacı vatandaşlarımızın hayatını kolaylaştırmak,zaman kazandırmak ve daha yaşanabilir bir ülke haline getirmek.Malesef şuan YİD ile yapılan projeler ulaşım sorunlarına beklenildiği kadar katkı sağlamıyor.Eğer Körfez köprüsü ve 3. köprü devlet garantisi ile yapıllsa idi çok farklı bir heyecan ve hükümet için çok farklı bir iltifat alırlardı.Zaten ülekmizde toplanan verginin amacı da bu zaten.Bu projelere kaynak yaratabilme.Umarım 3. tüp tünel projesi ve diğer mega projeler YİD yerine hak edişi üsülü yapılır ve açıldıktan sonra vatandaş olarak ücretsiz geçer ve emeği geçenlere hem dua hem de teşekkür ederiz.Tabi YİD modeli ile yapılan projeler içinde dua ve teşekkür edilmeli ama itiraf etmeliyim ki bu fiyatlar ile insanın biraz morali bozulabiliyor.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16708
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Esat » 22 Ağu Pzt, 2016 09:01

az kaldı Cuma günü açılış var afişlerde gördüğüm kadarı ile, hayırlısı ile inşallah. Bu arada bakanlık köprüden geçecek demiryolu ile ilgili çalışmalarında başladığını söylemiş

http://emlak.haber7.com/projeler/haber/ ... yolu-hatti

''Köprünün üzerinde bir gidiş bir geliş, demiryolu için yer ayrıldı. Devamında da Anadolu Yakası'nda yeni bir demiryolu ki, Akyazı'ya gidip ana hatla birleşiyor.

Avrupa Yakası'nda da otoyol Kınalı'ya kadar uzanıyor. Demiryolu da Halkalı'ya kadar gidip Halkalı-Kapıkule demiryoluyla birleşiyor.''

Kullanıcı avatarı
decimus
Kadrolu Personel
Mesajlar: 1009
Kayıt: 01 Nis Pzr, 2012 20:10

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen decimus » 23 Ağu Sal, 2016 07:26

Esat yazdı: Bu arada bakanlık köprüden geçecek demiryolu ile ilgili çalışmalarında başladığını söylemiş''


Benim anlamadığım bir konu var.Şimdi İçtaş-Astaldi ortaklığı bu projeyi üstlenirken 4x4 otoyol ve 1x1 tren yolu yapılacak diye konuşuluyordu.Ama şuan görünen firmalar sadece tren yolu için geçeceği güzergah boş bırakılmış.Muhtemelen başka bir firma gelip rayları döşeyecek.Ülkemizde yapılan büyük işlerde en büyük eksik koordinasyon bozukluğu.Şimdi İçtaş-Astaldi ortaklığı bu rayları inşaat zamanı döşese idi çoktan bitmişti.Çünkü tüm saha bomboş ve ve malzeme ekipman sevkiyatı çok kolay yapılacaktı ama şimdi yerine gelecek olan firma tren raylarını döşerken hem sevkiyat sorunu hem de çalışma hızı konusunda sorun yaşayacak.Devlet yetkilileri neden bunu görmüyorlar hiç anlamıyorum.

Aynı şekilde 3. Havalimanı projesi için geçerli.Dünyanın en büyük havalimanı projesini yapıyorsun ama hala raylı sistem için adım atılmış değilsin.3. Havalimanı 2018 yılında açılacağı söyleniyor o zaman raylı sistem eksikliği nedeniyle kaos yaşanacak.Bunu görmek çok mu zor ? Her geçen gün çok ciddi bir kayıp.

Benim fikrim büyük projelerde anahtar teslim ihale yapılmalı.İşi yapacak olan firmalara tüm işler tek kalemde verilip daha sonra tekrar ihale vs. uğraşılmamalı.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16708
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Esat » 23 Ağu Sal, 2016 09:20

İhaleye demiryolu inşaası dahil değilmiş, köprüye yaptığımız teknik gezi de bu şekilde söylenmişti diye hatırlıyorum, sadece demiryolunun geçebileceği alanı yapıp bırakacaklardı, tam emin değilim ama demiryolunun köprü giriş ve çıkışlarında girmesi muhtemel tünel ya da bağlantılar da yoktu diye hatırlıyorum işin içinde, yani senin dediğin gibi şimdi demiryolu ihale edilecek ve işletmedeki köprü üzerinde ve bağlantılarında tekrar başka bir inşaat yapılacak, typisch türkisch :)

Kullanıcı avatarı
Kamil16
Müdavim
Mesajlar: 800
Kayıt: 08 Tem Pzr, 2012 10:44

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Kamil16 » 24 Ağu Çrş, 2016 20:01

3.Köprü ve Kuzey Marmara Otoyol Projesi:
Odayeri-İkitelli ve Paşaköy-Çamlık bağlantıları İstanbul şehiriçi ve TEM'deki yoğun trafiği rahatlatacak mı?
Mahmutbey'den alınacak Kamyon ve Ağır Vasıta Trafiği, YSS Köprüsünden geçirilerek ve 95 Km dolaştırıldıktan sonra Ümraniye'de tekrar FSM'den gelen trafiğe dahil edilecek....
Artık Kamyoncular, kafayı yer mi yer....
Bu mesaja eklenen dosyaları görüntülemek için gerekli izinlere sahip değilsiniz.

Kullanıcı avatarı
decimus
Kadrolu Personel
Mesajlar: 1009
Kayıt: 01 Nis Pzr, 2012 20:10

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen decimus » 26 Ağu Cum, 2016 10:41

Çok zor bir projeyi çok kısa sürede ve kaliteli olarak yapıldığına inanıyorum.Burada emeği geçen herkese teşekkür etmek istiyorum.Hiç durmadan gece-gündüz aralıksız çalıştılar,tüm işler hiç aksamadan planlandığı süre içinde tamalandı.Özellikle Kamyon,Tır ve Otobüsleri FSM köprüsü içinden alması bile başlı başına büyük bir iş olacak.

Keşke YİD ile değilde normal yapılsa idi ve şuan 1. ve 2. köprü'deki fiyat ( 4.75 tl ) eşit olarak açıklansa idi.Hem vatandaş hem devlet kazanırdı.

Kullanıcı avatarı
Esat
Pir-i Seyyâh
Mesajlar: 16708
Kayıt: 17 Eyl Pzt, 2007 13:37

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Esat » 26 Ağu Cum, 2016 10:49

Evet hem ücret hem de yaptıracağı ekstra kilometre nakliye ücretlerine zam yapılmasını gerektirecek bu iş, yani ekonomik olarak makro düzeyde kar zararını hesaplamak uzmanların işi ama bunun zararı nakliyeciye olur gibi geliyor bana, ya da mal fiyatlarına yansır. Sadece köprü geçiş ücreti olarak düşünmeyin.

Diğer taraftan 2. köprüyü rahatlatacaktır, bu kesin, bir de 2. köprüden kozyatağı - beylikdüzü 2 saat veriyorsa 3. köprü 1 saat verirse yolu uzatıp giderim diyen özel araç sürücüsü de gördüm bu da enteresan bir yaklaşım bakalım kullanım sonuçları ne olacak, 1-2 aya kadar ortaya çıkar herhalde.

Kullanıcı avatarı
Edil Arda
Yıllık Paso
Mesajlar: 384
Kayıt: 24 Ara Çrş, 2014 00:41

Re: ist-L.03 » 3.Köprü İnşaat Süreci

Mesajgönderen Edil Arda » 26 Ağu Cum, 2016 15:46

Sultanbeyli bağlantısı için verilmiş bir tarih var mı?

Orası bitmeden Anadolu Yakasında -neredeyse- hiçbir etkisi olmayacak.


“Karayolu Projeleri, İhaleler, İnşaatlar” sayfasına dön

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı yok ve 7 misafir