Ulaşım Türkiye

İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu'nun Yalova Altınova- Orhangazi Karsak Kavşağı arasındaki 42 kilometrelik bölümü 21 Nisan'da trafiğe açılacak.

http://www.sozcu.com.tr/2016/gundem/21- ... r-1192297/

Kamil16 yazdı:Körfez Köprüsünde Son Tabliye Bugün Konuldu.. Ve iki yaka birleşmiş oldu...

Valla maşallah..
Tabliyelerin asılması çok çabuk tamamlandı..
İnşallah yaz başında da trafiğe açılır ve bayram trafiğinde köprünün tıkanıp tıkanmayacağını merakla takip ederiz

Bugün açılış olacak ve resmi olarak ilk geçişler başlayacak. Açılan bu ilk etabın en büyük katkısını Orhangazi görecektir herhalde. Işıklarda daha az araç kuyruğu olur. İznik Güney ile Gemlik Serbest Bölge arasını bitirip keşke Serbest Bölge kavşağına kadar yol açılsaydı.

Körfez Köprüsünün Adı "OSMAN GAZİ" Köprüsü oldu..
Hayırlı Olsun Türkiye'ye...

http://www.hurriyet.com.tr/cumhurbaskan ... r-40092599

[img]izmit-korfez-koprusu.jpg[/img]

Ekli linkte köprü ve otoyol ile ilgil teknik bilgiler var. Buradaki haritada yol bölümlerine farklı renk verilmesinin anlamı ne olabilir? Açılış tarihi ile ilgili mi?

http://www.sozcu.com.tr/2016/gunun-icin ... k-1195885/

Otoyolun adı da değişti:

İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu

http://www.olay.com.tr/yazarlar/ahmet-e ... gazi/5905/

Hayırlı olsun yeniden.. Kazasız belasız yolculuklar dilerim..

Bir Eskişehir yolculuğunu tren yerine arabayla yapsak da en azından dönüşte yeni yolu denesek mi acaba diye düşünmüyor değilim patron ikna edilmeli öncelikle

Abiler, biraz araştırma yaptım..

Otoyolun açılan kısmı 42 km..
Açılan kavşakların arasındaki kısım ise mevcut yolla 50 km tutuyor..

Otoyolun ücreti: 8,35 TL..
Şöyle bir fiyatlama yapmışlar: http://isletme.otoyolas.com.tr

Şimdi, önce mevcut yolu hesaplayalım..
Bu 50 km'lik yol, 75 km/saat ortalama hız ile 40 dakika sürüyor..
Yalova ve Orhangazi geçişlerindeki trafik ışıkları ve ağır vasıtaların rampalarda yavaşlatması nedeniyle böyle aldım.. Zaten Süpürgelik başta olmak üzere pek çok rampada hız sınırı 90'a düşüyor..
Ayrıca, rampalar ve duruşlar nedeniyle, normalde uzun yolda 20 Kuruş/km yakan bir dizel aracın 24 Kuruş/km yakacağını öngörelim..
Neticede, 50 km'lik yolda 12 TL mazot yakarız..

Bir de otoyolu hesaplayalım..
Açılan yol 42 km..
Ortalama 120 km/saat hız desek, 21 dakika yapar..
Aracımız da 22 Kuruş/km (90 km/saat hızdaki 20 Kuruş'tan daha çok yakar) yaksa, toplam 9,25 TL yakıt masrafımız olur..
Otoyola da 8,35 TL ödedik, etti 18 TL..

Şimdi iki seçeneği karşılaştıralım..
Otoyol: 42 km, 21 dakika, 18 TL
Karayolu: 50 km, 40 dakika, 12 TL

Ücret bana makul gibi geldi.. Neticede 20 dakikaya yakın zaman kazandıracak ve otoyolun rahatlığı sayesinde daha az yorulacağım; mevcut yoldaki trafik ışıkları ve rampalar çok yorucu.. Bunun karşılığında da 6 TL ödemiş oluyorum.. Aracım %16 daha az km yapıyor, bakım ve onarım masraflarım da azalıyor üstelik..

1.Örnek :
MAHMUTBEY ile ÇERKEZKÖY arası mesafe 74,3 Kmdir.
Sınıf 1 (AKS ARALIĞI 3.20 m’DEN KÜÇÜK İKİ AKSLI ARAÇLAR) için geçiş ücreti 3,50 TLdir.
2.Örnek :
MAHMUTBEY ile EDİRNE arası mesafe 211,9 Kmdir.
Sınıf 1 (AKS ARALIĞI 3.20 m’DEN KÜÇÜK İKİ AKSLI ARAÇLAR) için geçiş ücreti 8,50 TLdir.

3.Örnek:
ANADOLU- ÇAMLICA GİŞELER ile ANKARA-AKINCI arası mesafe 380,68 Kmdir.
Sınıf 1 (AKS ARALIĞI 3.20 m’DEN KÜÇÜK İKİ AKSLI ARAÇLAR) için geçiş ücreti 17,50 TLdir.

http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/Site ... ulama.aspx

Güncel diğer Otoyollar ile karşılaştırmayı bu şekilde yapabiliriz...

Aradaki fark için, muhasebeci deyimi ile, yeni otoyolda amortisman'da ücrete eklenmiş durumda herhalde...

"İstanbul - Bursa -İzmir" Otoyol Güzergahı ve Osmangazi Köprüsü ile Körfez Geçişi...

Şu köprünün ortasından demiryolu geçseydi ve İstanbul-Bursa arasında YHT çalışsaydı, çok acayip olurdu..

Haritadan görüldüğü kadarıyla, özellikle Körfez Köprüsü sonrasında otoyolun Yalova üzerinden gitmek yerine diagonalden gitmesi ile mesafe oldukça kısalıyor..

Köprüde kaynak, asfaltlama ve diğer çalışmalar ne durumda; takip eden veya içeriden bilgi alan var mı?
Mayıs sonuna üç hafta kaldı..
Hedeflenen tarihe yetişebilecek gibi mi?