2. sayfa (Toplam 4 sayfa)
Gönderilme zamanı: 18 Ağu Pzr, 2013 17:03
gönderen Esat
Aynen bir önemi yok, o yüzden rahat ol. Ve zaten yapılacaksa birileri yapıyordur diyorum sana, kastırma, boşver, yapınca sana da bir tane gönderirler istersen.
Gönderilme zamanı: 14 Kas Prş, 2013 13:19
gönderen kemal
Gönderilme zamanı: 14 Kas Prş, 2013 14:37
gönderen Anatolian
Sitedeki interaktif raylı sistemler haritasında gösterilmeyecek mi şimdi?
Gönderilme zamanı: 14 Kas Prş, 2013 14:43
gönderen Esat
Anatolian yazdı:Sitedeki interaktif raylı sistemler haritasında gösterilmeyecek mi şimdi?
Göstermek gerekir mi? İstanbul haritasında metrobüsü göstermişmiyim? Çıkartmıştım diye hatırlıyorum, haritanın başlığını raylı ve elektrikli sistemler olarak çevirebiliriz, o halde koyarız ama ortada doğru düzgün çizilmiş bir güzergah haritası var mı? Önce bunu sorgulamak lazım
Gönderilme zamanı: 14 Ara Cmt, 2013 18:31
gönderen Esat
Gönderilme zamanı: 15 Ara Pzr, 2013 01:12
gönderen alabay
Malatyada kar? Ouv. Ama şu an Kudüs ve ötesi bile karda boğuluyor
Gönderilme zamanı: 15 Ara Pzr, 2013 16:36
gönderen Esat
alabay yazdı:Malatyada kar? Ouv. Ama şu an Kudüs ve ötesi bile karda boğuluyor
Malatya' da kar konusunda şaşıracak ne var ki? Olmazsa şaşırmak gerekir, Urfa ile karıştırdın herhalde
Gönderilme zamanı: 15 Ara Pzr, 2013 19:00
gönderen alabay
Olabilir, o doğular benim için hepsi »sıccah«
Gönderilme zamanı: 24 Şub Pzt, 2014 18:11
gönderen Esat
Bu seferde inşaatı devam eden bir sistem için itiraz gelmiş, rakamlar üzerinden yapılan itiraz ile troleybüslerin yapıldığı güzergahtaki pik saat talebini karşılayamayacağı, ilk etapta metrobüs sonra raylı sistem yapılması gerektiği iddiası dile getirilmiş.
http://www.diyadinnet.com/HABER-62180-t ... %B6nerildi
Üniversite ve Araştırma Hastanesi hattında sabah 07.30-09.00 Saatleri arasında yaklaşık 20 bin yolcu gidişi olduğunu, trambüsün ise bu Saatler arasında e fazla 2 bin yolcu taşıyabileceğini söyleyen İnci, "71 milyon TL'ye mal olması beklenen trambüs yerine ilk etapta metrobüs, kalıcı çözüm olarak da hafif raylı sistemi öneriyoruz" dedi.
Hafif raylı sistemin 150 milyon TL civarında mal olduğunu, bu harcama ile sözü edilen bölgeye bir Saatte yaklaşık 50 bin yolcunun taşınabileceğini savunan İnci, "Oysa trambus 71 milyon TL'ye mal oluyor ve 30 trambüs daha alınsa maliyet 130 milyon TL'ye çıkıyor ve bu kez 6 bin civarında yolcu taşınabiliyor. Halbuki 150 milyon TL ile 50 bin TL yolcu taşıma imkanından niye yararlanılmıyor" diye sordu.
Gönderilme zamanı: 25 Şub Sal, 2014 15:31
gönderen ÖmerYILMAZ
sabah 07.30-09.00 Saatleri arasında yaklaşık 20 bin yolcu gidişi olduğu
Bu sayı bana abartılı geldi. 1,5 saatlik dilimde 20 bin yolcu varsa neden metro talebi yok.
Antalya'da yapılan Antray hafif raylı sistem hattı için bile DPT'ye yüksek bir rakam verilerek geçirilmiş. Şu anda Antalya'da tramvaya paralel hat sayısı sıfır ancak yeterli sayıda yolcu taşımadığı söyleniyor.
Bence böyle toplu taşıma sistemlerinin böyle rakamlara dayalı olarak yapılmasına karşıyım. İlla raylı sistem yapılması için insanların otobüslerde ezilircesine yolculuk yapmasına gerek yok.
Gönderilme zamanı: 10 Mar Pzt, 2014 09:38
gönderen Esat
Eurasiarail fuarında öğrendiğimiz kadarı ile Bozankaya bu hatta kullanılacak araçların üretiminde bayağı bir mesafe kaydetmiş, ilk araçlar zaten çıkmak üzere bununla ilgili fotoğraflarım da var ama kişilerin özel resimleri olduğu için paylaşamıyorum.
Bozankaya standında arkadaşlar güzel bilgiler verdiler, araç modern tramvay teknolojisinde, tüm çekiş sistemi tramvay ile nerede ise aynı, aracın dış tasarımı trambus konsepti nedeni ile otobüsten uzaklaştırılmaya çalışılmış, şu ana kadar başarılı olduklarını söylüyorlar, başka şehirlerinde konuya sıcak olduğunu belirttiler. Araç ile ilgili bir sunum ve dijital belgeleri alabilirsek ayrıca yayınlayacağım.
Gönderilme zamanı: 15 Mar Cmt, 2014 14:40
gönderen kemal
TRAMBUS' ların 750 V DC testleri yapıldı...Bu resimden yanılmıyorsam Kayseri tramvay deposunda bu işin yapıldığı anlaşılıyor.
