Ulaşım Türkiye

Aslında yeni bir olay değil bir kaç gündür Almanya'nın pek çok bölgesinde ve Bayern bağlantılı olarak Avusturya'nın önemli bir kısmında ciddi bir sel felaketi var. Sular altında kalan pek çok yerleşim alanı ve büyük maddi hasar söz konusu ölü yaralı durumunu takip etmedim açıkçası ama kayıp ya da kayıplar olabilir bilgim yok.

Sel nedeni ile ilk haber aslında geçen hafta Avusturya' dan gelmişti ama haber olarak girmemiştim. Avusturya'nın batısı ile doğusu arasında ve bağlantılı olarak Münih ve Zürih gibi seferler demiryollarının hasar görmesi, su altında kalan yerler ve selin sürükleyip bıraktığı madddeler nedeni ile yapılamadı.

Almanya'daki durumu genel olarak takip etmesemde bugün okuduğum bir haberde Elbe nehrindeki su seviyesinin aşırı yükselmesi nedeni ile bir demiryolu köprüsünün sular altında kaldığı bu sebeple uzunca bir süre bazı tren seferlerinin iptal edildiği bazılarınında başka istikametlere yönlendirildiği haberde yazıyor. Anladığım kadarı ile özellikle Frankfurt am Main - Berlin ve Hannover - Berlin YHT seferleri bundan bayağı bir etkilenmiş.

http://www.heute.at/news/welt/art23661,888761

Yine bu konu ile bağlantılı bir haber, Köln kenti geçtiğimiz yıllarda bir metro göçüğü hadisesi yaşadı biliyorsunuz, şu anda halen devam eden taşkınlar nedeni ile kentte metronun olası bir su taşkınından nasıl etkileneceği senaryoları ve etkilenmemesi için neler yapılabilir gibi sorulara cevap aranıyormuş. Tabii sadece işletme esnasında su girmesi dışında işletmenin devre dışı kalması halinde ortaya çıkacak fiziki ve maddi hasarlarda hesaplanmaya çalışılıyor. Örnek olarakta 2002 yılında Prag metrosunda su baskını nedeni ile metronun 1 ay süre ile çalışamaması gösteriliyor.

Haberin detaylarını tam anlayamadım ama bazı bölgelerde su girmemesi için kum ve mıcır barikatları yapılması, alternatif olarakta mobil koruma duvarlarının inşa edilmesi gibi bir fikir varmış. Başar belki haberi daha doğru olarak verirsin.

http://www.rundschau-online.de/koeln/ho ... 96010.html

Köln bu sefer sellerden ucuz kurtulmuş. Ama, dediğin gibi, senaryo plânlarını gözden geçiriyorlar. Prag’taki gibi bir sel olursa, metro şebekesi ne olur? Bazı yerlerde yeterince koruma olmadığı kanaatindelermiş. Marmaray’daki gibi sel kapıları da takmayı düşünüyorlarmiş. Ama en büyük problem, yeraltı suyu seviyesinen genel olarak eskiye nazaran değişmiş olması ve sel durumlarında tünellerin yukarıdan giren sulardan değil, alttan ve yandan basan sulardan tamamen dolmaları. Şu anki tünel contaları eski seviyelere göre, bu da artık mazi.

Evet, bu su problemi, benim de çokça dediğim gibi, klima değişikliği ile büyük problemler yaratıyor. Köln de, Hamburg da zor durumdalar. Yukarıdan gelen sular, ayrıca acaip yükselen deniz seviyesi. 2002’de Doğualmanya’yı korkunç bir sel basmıştı. Ona Jahrhundert-Hochwasser demişlerdi, yani yüzyılda olan bir olay. O zamana kadar böylesi olmamıştı. 2006 sular yine yaktı, ama o kadar değil. Ama şimdi, 2013, Almanya acaip çarpıldı. Güneyalmanya (Bavyera ve kısman Baden-Württemberg) daldı, gitti, sonra yine doğudan ve ortadan sular kuzeye doğru bastı, bastı ve bastı. Şu an Aşağı Saksonya ve Saksonya-Anhalt eyaletleri su altında. Saksonya ve Thüringen ve güneyde Bavyera ile Baden-Württemberg kurutma ve akıtma işlerine başladılar. Ama bugün itibarıyla yine havalar bozuldu, ona göre … durum vahim. Benim de bu konular hakkında hiç haber vermememin sebebi, nereden başlayayım, bilmemem. Dün nihayet iki ICE ana aksı kapatıldı. Ondan evvel de bazı yollar geçilmez oldu. Ve devam ediyor. Bazı otoyollar tamamen su altında. ALmanya’nın şu an yüzde kaçı göl/deniz, bilmiyorum, ama görmeyen, inanmaz. Bütün altyapı sarsıldı, ve iş daha bitmedi. Scheitelwelle dedikleri, suyun nehirlerdeki tepe dalgası kuzeye doğru ilerliyor. 1400 (!) senesinden beri böyle yüksek sular görülmedi, ölçülmedi. Ne olacak, belli değil. Bazı tanınan kentler sualtında kaldılar, Passau meselâ, üç nehri olan bir kent, battı. Saksonya’da Grimma, Saksonya-Anhalt’te başkent Magdeburg, doğu yarısı batık. Bizim burada, İsviçre sınırında Rheinfelden gibi kasabalar battı, ama Ren nehri biraz yarıktan geçtiği için, fazla hasar olmadı. Breisach çaroılma tehlikesinden geçti, ama ucuz atlattı. Freiburg’u koruyabildiler. Polder dedikleri imdat sulama, selleme alanları var, bütün bunlara kontrollü su baskını yapıldı. Ama işte böyle tesisleri olmayan bölgeler battı, öldü, gitti. Yani, öyle hasar ki, anlatmak imkânsız.

Sırf şu anı gösteren, Almanya Sel 2013 arama sözcüklerinin verdiği günlük resimler:

https://www.google.de/search?tbm=isch&h ... +Flut+2013

http://spon.de/vfwrU

Sözsüz video.

Sel felaketinin Avusturya demiryollarına bilançosu açıklanmış. 75 milyon euro. 220 km. uzunlukta bir hat kesiminde kontrol, temizleme ve balast doldurma çalışmaları yapılması gerekmiş anladığım kadarı ile de halen devam eden çalışmalar var.

http://www.vienna.at/hochwasser-verursa ... ro/3613225