Ulaşım Türkiye

Bunlar replika değil . Orjinal ve korunması gereken araçlar. Bağlarbaşı ise ; evet önce müze diye yapıldı. Bu atlı tramvay getirildi,dışına bir tünel vagonu kondu, ancak sonra ne hikmetse cayılıp kafe restoran yapıldı. Yıllardır kafe olarak kullanımda. Dışardaki restore edilmiş tünel vagonu da oradan kaldırıldı. Tuhaf işler bunlar, anlamak zor.

kemal yazdı: ↑

18 Ara Cum, 2020 09:39

Bunlar replika değil . Orjinal ve korunması gereken araçlar. Bağlarbaşı ise ; evet önce müze diye yapıldı. Bu atlı tramvay getirildi,dışına bir tünel vagonu kondu, ancak sonra ne hikmetse cayılıp kafe restoran yapıldı. Yıllardır kafe olarak kullanımda. Dışardaki restore edilmiş tünel vagonu da oradan kaldırıldı. Tuhaf işler bunlar, anlamak zor.

O vagon RMK ya giden tünel vagonu değildi di mi? Senle gitmiştik en son RMK ya, orada da bir tane var. Bunlar biliyorsun benim Hasanpaşa Gazhane'de bulup ortaya çıkardığım vagonlardı, ardından ne hikmetse birilerinin haber uçurması ile önce TRT ye çıkan ardından RMK nın devreye girip aldığı bir süreç yaşanmıştı.

Kâbus bu! Geçmişimiz kayboluyor. Yani, hiç olmazsa bari saray müzelerin bir tanesine toplanmalı. Ki, evet, toplu taşım tarihi olan, koskoca İstanbul (!) burası. Yahu, İstanbul!

Belki İstanbul ikâmetli site arkadaşları (sizler ve ötekiler) bu işe el atabilir.

RMK ‘daki tünel vagonu değil. Esat biliyorsun tünel vagonlarından 3 tane daha vardı, senin Gazhane’de buldukların. Bu üç vagondan biri de restore edilip Bağlarbaşı’na kondu. Benim söz ettiğim bu ikinci vagon. Şimdi bu vagon nerede belli değil.





Bunlar tee yıllar önce Bağlarbaşı'ndan vagon kaldırılmadan yüklediğim resimler ...

Taşıt Müzesi'nin maketlerinden bazıları. 2010 Transist fuarında . Bu maketler büyük ihtimalle İETT tarafından saklanmaktadır. Bunların içinde bir de daha küçük boyutta bir Leyland Levend modeli de vardı.






Müze envanterinden bir Moda tramvayı modeli.

Karaköy Tünel binasında 1990'larda, eski müzede bulunan birçok efemera, model, araç gereç, vatman eğitme kabini ile önceki sayfada resmi bulunan 1870 model 85 numaralı atlı vagonun yer aldığı bir müzecik vardı. Bütün bunların da, İETT tarafından saklandığı umulur .

Bu müzenin envanterinde bulunan iki örneği daha, İzmit Tüpraş Yaz Bahçesinde bulmuş durumdayız. (Antalya Dokumapark müzesindekine ilaveten.) Bu Yaz bahçesine ait bilgiler aşağıdadır:
https://nicelocal.biz.tr/korfez/restaur ... z_bahcesi/
Bahçede bulunan yeşil renkli MAN römork çok ilginç ; tamamen gizli kalmış bir hazine. RMK müzesindeki Kadıköy-Moda tramvayının 408 numaralı römorkeri. İzmit'te bu mekanın bahçesinde 131 numara ile arka arkaya duruyorlar. Şu söylenebilir; bu iki tramvaylar da Tüpraş'ta olduğuna göre,bunlar da Koç grubunun elinde demektir.

abi çok güzel haber sen nerelerdesin ya? yollar düştün tramvay mı arıyorsun? hazine bulmuşsun resmen. Keşke bunlar da sergilense, keşke bir dönem Akın Kurtoğlu ve Mustafa Noyan ile birlikte girişilen replika otobüs projesinin devamı olan Topkapı Toplu Ulaşım Müzesi de hayata geçirilebilse Koç Ailesi'nden bu araçların sahipliği alınamaz ama en azından bir toplu ulaşım müzesinde sergisi için görüşülebilir belki. Bunları canlı görme şansımız var mı? Ayrıca 131 numara için yıllar önce yine sizlerden Koç'a ait bir alanda durduğu bilgisi vardı ama bir bilgi bulamamıştım, dolayısı ile 131 numaranın da sağlıklı olduğunu söyleyebilir miyiz?

Bu ikisini Yaz bahçesinde gidip resimleyebiliriz, orada duruyorlar halihazırda , durumları da fena değil sanki . Yaz bahçesinin yerini Google mapten buldum. Tüpraş'ın ana girişinde.
https://www.google.com/maps/place/T%C3% ... &entry=ttu

Taşınma esnasından bir resim daha:

girmemize izin verirler mi? eğer verirlerse haftaya bir koşu gidip gelelim

Yaz bahçesi diyor , belki şimdi kapalı olabilir. Ona göre telefon etmek icab eder
0262-316 30 00 Bunu bi aramalı.
Dediğin "Replika otobüs projesinin devamı olan Topkapı Toplu Ulaşım Müzesi de hayata geçirilebilse Koç Ailesi'nden bu araçların sahipliği alınamaz ama en azından bir toplu ulaşım müzesinde sergisi için görüşülebilir belki. " gibi; bu iş yıllardır kafamda vardır , önce elde ne kalmış bunun bir listesini çıkarmalı, sonra da oturup İBB ile görüş alışverişi yapmalı, Koç ile işbirliği ve belki sonuç alınmalı. Bu iş için ben hepten hazırımdır. Son zamanlarda 10-15 transport müzesi gezip resimlemiş de oldum. Çok daha az araçla açılmış olan müzeler de gördüm. Örnek Helsinki'yi gördüğümde şaşkına dönmüştüm. Ben gördüğümde sadece 3 tane tramvay vardı, ama müze çok şirindi.

aslında elde bayağı bir araç var, zaten Koç Sanayi müzesi başlı başına bir derya, ellerinde mükemmel bir koleksiyon var, buna İETT nin yaptırdığı ve maalesef Kemerburgaz'da açık alanda çürüdüklerini düşündüğüm replikalar, üstüne bu araçlar ve keşke ama keşke bir tane mevcut Moda Tramvayı, bir tane M1 ABB, Metro İstanbul araç projesinin temel taşı olan RTE/İTA lar ve otobüslerin de tabi ki devamı hayaller hayatlar keşke yapılabilse