ist-M.03:05 » M5 Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[Esat]

2. çeyrek diyebilirim ama bu kesin bir bilgi değil tabii ki.

[Uğur]

Wowdan biri beyaz masaya sormuş aldığı cevap

Başvurunuzda yer alan konu ile ilgili İstanbul Büyükşehir Belediyesi Anadolu Yakası Raylı Sistemler Müdürlüğü ile görüşülmüştür. Görüşme neticesinde tarafımıza verilen bilgi aşağıdaki gibidir:

"Hattımız boyunca 25 Eylül 2016 tarihi itibari ile; Altınşehir –Çakmak arası ana tüneller ve Çakmak ile İHL arası kaçış tünelleri olmak üzere 1600 metre Ana Tünel, 275 metre kaçış tünelleri açılacaktır. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı inşaatı işinde; içinde bulunduğumuz inşaat süreci koşullarında ve sözleşme esasları doğrultusunda yükleniciye yasalar uyarınca süre uzatımı verilmiş ve kaba inşaat, ince işler ile elektromekanik işlerin tamamlanarak hattımızın işletmeye açılması için planlanan tarih; 22.03.2017 olarak belirlenmiştir. Bununla birlikte" Üsküdar-Yamanevler "arasındaki ilk 9 istasyonun, iş bitim tarihinden önce açılması hedeflenmektedir."

[Esat]

Eh güzel cevap, demek ki 2. değil 1. çeyrek planlanıyormuş, 9 istasyon için daha erken açılış planından da bahsetmiştik, böyle bir istek var ama yıl sonuna kadar kalacak ise bence 3. ayda hepsi bir arada açılsın derim.

[Uğur]

Aynen boşuna ne miting masrafı yapılsın

[decimus]

Üsküdar - Çekmeköy projesi başladığında açılış tarih olarak sırasıyla ;

1- Mayıs 2015
2- Eylül 2016
3-Mart 2017

Yani bu tarihlerin verilmesi kolay ama açılmadığı zaman neden mantıklı bir açıklama yapılmıyor.Şimdi mart 2017'de de açılmazsa ne olacak.Bu kadar basit mi tarih vermek ? Gerçekten anlamak çok zor.

Neyse bir şeyi itiraf etmem gerekir.Bu proje başladığı zaman bir arkadaşım projede görev aldı.Ben de ona projenin açılış tarihi olarak İBB nin dünyanın en hızlı metro inşaatı olacak,rekor sürede bitecek vaatlerini sordum ve mayıs 2015 tarihinde açılır mı diye sordum.

O da bana gülerek ;

"- 2017 yılından önce açılmasının imkansız olduğunu kazıların 2017 yılına göre planladığı hatta vagonların da buna göre siparişi verildiğini söyledi.İtiraf etmem gereken şey ise ben projede görevli adama içten içe güldüm.Ulan dedim daha çalıştığın projenin hedeflerini bilmiyosun.İBB'nin bu projeye ne kadar önem verdiğini bilmiyosun dedim.Neyse bu arkadaşla ne zaman görüşsem O 2017 yılı ben ise en geç 2016 Eylül diye iddialaştık.O daha sonra projeden ayrıldı başka bir işe girdi ama anlatmak istediğim projenin içinde olanlar bunu biliyorlardı.Ben ise inanmak istemiyordum.İBB nin ne yapıp edip rekor olmasa bile diğer metro projelerinden erken tamamlayacağını düşünüyordum.

Şimdi ise ne kadar çok yanıldığımı daha iyi görüyorum.En basit örnek "Bağlarbaşı İstasyonu".Tamam projeyi söz verdiğiniz tarihte açamadınız, tamam metro işleri zor işler ne zaman ne ile karşışacağınız belli değil. İyi de güzel kardeşim Sen bağlarbaşı gibi İstanbul'un en kritik, en yoğun bölgesinde 4 senedir bir istasyonu inşaatını nasıl bitiremezsin.Bırak istasyonu bitirmeyi, trafiği rahatlatmayı üstüne üstlük yazın okullar kapalıyken başlamadığın 2 farklı istasyon çıkışı çalışmasını okulların açıldığını dönemde yaparak zaten berbat olan trafiği daha da berbat hale getiriyorsun.Senin yavaş ve plansız çalışman yüzünden her akşam o yolu kullanan ben ve benim gibi insanlar otobüs içinde 30 dk orada bekliyoruz.Ayrıca otobüs istasyon çıkışlarının yanından geçerken bakıyorum 3-4 kişi ya var ya yok.Bu ne rahatlık ya ! Hiç çalışmasaydın

Bu proje aynı taşeron firmalara birer birer işleri vererek bitmez.Her istasyon veya çıkışa farklı farklı firmaları vereceksin ki adamlar tüm güçlerini aynı noktaya vericekler.

Bağlarbaşı rezaletine birisinin artık dur demesi lazım.Buraya 8 saat üzerinden 3 vardiya sistemi ile 24 ssat süreli ve maksimum adam sayısı ile çalışamlara bir an önce hızlandırman gerekir.Bu mantıktan vazgeçmek lazım.

Sonuç olarak bu proje belki 38 ay değil atıyorum 60 ay sürecek ama en azından trafiğin yoğun olduğu yerlerde çok daha fazla adam + makina yerleştirerek insanların kabusu olan trafiği daha çok arttırmak yerine işi erken bitirerek bir nebze olsun rahatlatırsın.Her gün sabah-akşam metro çalıması yüzünden zaman kaybettiğini görünce yapılan iş ne kadar güzel olursa olsun yine de sinir oluyorsun.Bu alanlarda 1 gün bile çok önemli.Trafiğe direk etkisi olmayan şantiyelerde ise normal çalışmalarını sürdürüsün.Bu proje gerçeketen Anadolu yakası için hayati önem taşıyor.2012 yılındanberi devam ediyor ve geç de olsa açılacak ama metro projelerini yakından takip eden bizler için hep "hatalar ve hayalkırıklığı" olarak hatırlanacak.

[fearenes]

bağlarbaşında yapılan en büyük hata bide capitol çıkışlarından vazgeçmişti...şimdi tekrar yapılıyor..belediyenin yerinde olsam yaptırım yaparım...metro açıldıktan sonra olcak felan...onların yüzünden de daralma oldu..

[Esat]

Valla bizde açılmaz dedik, bunu söylerken de araçlar ile ilgili durumu örnek vermiştim diye hatırlıyorum, araç planlamasına göre açılması imkansız diye, bir de kazı olarak yavaş gitmek zorunda şeklinde bir düşünceyi de dile getirmiştim orada yanılmışız ama öyle başka hattan araç getireyim açayım ile de olacak iş değil, ki bu bile düşünülmüş duyduğum kadarı ile. Neyse 2017 de bir şekilde açılacak, beni toplamda 2019 hedefi bağlıyor, bu hedef tutsun da isterse hepsi 2019 da açılsın

[decimus]

Neyse 2017 de bir şekilde açılacak, beni toplamda 2019 hedefi bağlıyor, bu hedef tutsun da isterse hepsi 2019 da açılsın

Aman hocam yapma gözünü seveyim.Artık dayanacak gücüm kalmadı.Bir an önce açılsın metrolar.

Ayrıca 2014 seçimlerinde verilen 2019 hedeflerinin tutması biraz zor gibi.Açılması planlanan hatların % 50 'si açılamayacak.

[Esat]

Ayrıca 2014 seçimlerinde verilen 2019 hedeflerinin tutması biraz zor gibi.Açılması planlanan hatların % 50 'si açılamayacak.

Neden? Bu seneyi saymıyorum 3 koca sene var, hedef zaten 2019 sonu. M5, M7, M8, M9 un bitmemesi için bir sebep var mı? Bununla birlikte M3 Bakırköy, M4 SGH, araya sıkıştırılan Pendik-Kaynarca bağlantısı, M5 in uzatması, M4 Tuzla bence yetişmeyecek etaplar değil. Bu ihalelerde verilen M10 Göztepe yi bilemem ama diğerleri teorik olarak inşaat işleri başlamış çalışmalar, TBM kurulacak olanlarda 2017 ilk çeyrekte kazı başlarsa ben tutabilir diyorum. Zaten o 400 km nin 60 km si marmaray, 120 si var, sadece 220 km lik bir inşaat söz konusu, para varsa yapılabilir bence.

[decimus]

Ayrıca 2014 seçimlerinde verilen 2019 hedeflerinin tutması biraz zor gibi.Açılması planlanan hatların % 50 'si açılamayacak.

Neden? Bu seneyi saymıyorum 3 koca sene var, hedef zaten 2019 sonu. M5, M7, M8, M9 un bitmemesi için bir sebep var mı? Bununla birlikte M3 Bakırköy, M4 SGH, araya sıkıştırılan Pendik-Kaynarca bağlantısı, M5 in uzatması, M4 Tuzla bence yetişmeyecek etaplar değil. Bu ihalelerde verilen M10 Göztepe yi bilemem ama diğerleri teorik olarak inşaat işleri başlamış çalışmalar, TBM kurulacak olanlarda 2017 ilk çeyrekte kazı başlarsa ben tutabilir diyorum. Zaten o 400 km nin 60 km si marmaray, 120 si var, sadece 220 km lik bir inşaat söz konusu, para varsa yapılabilir bence.

Bugüne kadar yapılan işlerin hızına bakarak olmaz diyorum.Ortalama bir metro yapım süresi olarak 5 yıl olarak düşünüyorum.

İnşallah ben yanılırım ve sen haklı çıkarsın.

[decimus]

Çarşı-Üsküdar İstasyonları arasında ana hat tünellerini yapan TBM’ler Üsküdar istasyonuna varmıştır. Üsküdar istasyonu içerisinden bırakılmış şaftlardan 1. TBM' in demontaj işlemleri tamamlanmıştır, 2. TBM' in demontaj işleri devam etmetkedir. 3. TBM, 12.Altınşehir istasyonundan 11. Ihlamurkuyu istasyonunda doğru, hat 1 üzerinde imalatlarına devam etmektedir. 4. TBM ise 11.Ihlamurkuyu ve 10. Çakmak istasyonu arasında hat 2 üzerinde imalatlarına devam ediyor, 100 m den az kalan imalatlar tamamlandığında hat 2 üzerinde ana hat tünel imalatları tamamlanmış olacaktır. (Eylül 2016)

Kaynak :http://www.uskudarumraniyecekmekoymetro ... -2016.aspx

* Üsküdar istasyonuna doğru kazı yapan İlk 2 TBM kazıları tamamlanmış.

* 4 No'lu TBM için 100 m'lik kazı kalmış.Nerdeyse bitti sayılır.

* 3 No'lu TBM ise Çakmak bölgesinde açılacak şaft'tan çıkarılacağı düşünülürse daha çok işi var demektir.

[Uğur]

Keşke 480 değil 980 olsa ama olamayacak bence de. En basitinden M2 uzatması 2019a yetişmesi için bence ta geçen sene başlaması lazımdı. Tarihi semtler bir kere Cerrahpaşa Haseki Kocamustafapaşa Zeytinburnu Osmaniye çok eser çıkar muhtemelen.