Ulaşım Türkiye

Yüklenici firmaların tavırlarını duymuştum ama Hasdal-Hekimbaşı Otoyolu ve benzeri karayolu işleri, TMMOB, ŞPO, gibi meslek kuruluşlarının sıcak bakmadığı işler. Karayoluna yapılacak böyle bir yatırımdan ziyade, raylı sistem yapılmasını savunuyorlar. Ve Ekrem Bey, bu tarz bilim insanlarının raporlarına değer veriyor. Zaten karayolu tünelleri de iptal edilmiş.

Halkalı-Bostancı Metrosu da bu anlamda ortaya atılmış olabilir.

Vezneciler Fenertepe Metrosu, Habipler'de yapımı planlanan Yeni Otogar'dan geçiyor mu?



Bu harita, maximal vizyon (1.100 km) haritasından alındı.
Ulaşım Çalıştayında ise optimum vizyon diye (755 km) bir harita daha yayınlandı. 2030 hedefli idi. Metro güzergahı aynen korunmuş.


Ancak Sefaköy-Başakşehir Metrosu, öteye atılmış. Bu hat Fatih Terim Stadı'ndan yeni Otogar'a da uzanıyordu. Yani Sefaköy-Yeni Otogar Metrosu oluyordu.



2 metro güzergahını karşılaştırdığımızda, Vezneciler'den gelen metro Otogar'a ulaşamıyor görünüyor. Belki revize edilebilir ?

Ulaştırma Bakanı metro projesiyle ilgili yeni bir açıklama daha yapılmış.
İncirli-Söğütlüçeşme Metrosu ile Yenikapı-Sefaköy Metrosu'nun entegre olması demek, İncirli'de fiziksel anlamda birleşme olacağı anlamına geliyor olabilir mi? Açıklama muğlak. İncirli'deki istasyon çizimlerini eklemiştim. Yenikapı-Sefaköy metrosunun İncirli istasyonu ile Söğütlüçeşme-İncirli metrosunun İncirli istasyonu, ayrı ayrı yerlerde idi. Şimdi bunu birleştirecekleri anlamına mı geliyor? Söğütlüçeşme-İncirli Metrosu, İncirli-Sefaköy diye devam edeceği anlamı çıkabilir.

Bu entegrasyonun diğer anlamı da şu; İncirli-Yenikapı bölümü ne olacak? Ayrı bir işletme olur, M2 İncirli'de sonlanabilir? Bence rafa kaldırmayı da düşünebilirler. Çünkü Yenikapı'da arkeolojik kazı işleri olacak. O bölgenin tamamı kazılmadı. Yenikapı batı çıkışı kuyruk bölgesinde arkeolojik kazı yapılması gerekiyor. En az 8-10 sene sürer. O işe kimse girmez. O yüzden suriçi bölümü (İncirli-Yenikapı) iptal edilir diye tahmin ediyorum. Lafı gelmişken, Kazlıçeşme-Levent-Söğütlüçeşme hattı da rafa kaldırıldı. Bu hat da Zeytinburnu Adliye'den Ambarlar/Cevizlibağ E-5 aksıyla gidiyordu. Bu bölgede T1 yeraltına alma işinden başka şantiye kurmayı düşünmüyorlar gibi görünüyor. T1 yer altı işi de bütçelenmedi. Kaynakları eşit dağıtmak lazım. Herşeyi Zeytinburnu'na yığmamak lazım. 90'lı yıllar konsepti değişiyor. E5'teki Vatandaşı Yenikapı'dan Levent'e götürmeyi planlamışlardı, ama olmadı ! Şimdi direk götürmeyi planlıyor olmalı. Tüm bunlara bir de Halkalı-Bostancı Metro Önerisi eklendi. Boğaz geçişli metroyu biraz daha kısa tutmak efektif olabilir. Topkapı-Altunizade arasında olsa, ilk etapta çok iş görür. M1 Vatan aktarmasıyla Yenibosna-merter E-5 aksı entegre olmuş oluyor zaten. Ekstra Topkapı-İncirli bölümünü yapmaya gerek var mı?

Aslında tüm bu senaryolar metrobüsü rahatlatmak için ise, Otogar-Şişli metrosunu ekle, M1A Havalimanı-Şişli şeklinde çalışsın. E-5 aksı Mecidiyeköy'e oradan Levent, Maslak ne varsa ulaşmış oluyor zaten. M1B de Kirazlı-Yenikapı çalışır, Otogar aktarmasıyla o da Şişli bölgesine gidebilir. Çözüm çok. M1 kapasite arttırımı yapılacak zaten. Daha da çok kapasite artar. M1 Bayrampaşa-Şişli eklentisi bile olabilir. Daha kısa sürer.

Diğer başlıkta lafı açılan konuyu buraya alak istedim. Vezneciler-Sultangazi Metro Projesi ile AYGM Söğütlüçeşme-İncirli Metro Projesi'nin Ayvansaray'da entregrasyonu var mı? Yok mu?

AYGM son haritası bu. Edirnekapı yazıyor. T4 ile entegre gibi



O bölgeyi biraz daha yakın plana alalım. Vatan'dan gelen metro sura paralel dümdüz ilerlemiyor, biraz batıya kıvrılıp gidiyor gibi görünüyor. Şehitlik'te durağı olduğu hissini veriyor. T4 transfer cepte.



Bu da İBB etüdündeki Vezneciler-Sultangazi metro haritası



Biraz yakın plana alalım. Fatih'ten gelen metro, Edirnekapı durağı var ama suriçinde görünüyor. Karagümrük tarafında gibi. Kariye Müzesi'nin olduğu yere yakın. T4 Şehitlik'te değil yani. T4 ile buluşması yok burda.

Sonra Ayvansaray'a kırılıyor. Defterdar, Otakçılar denen yer. E5 Metrobüs Durağı yani. Boğaz Metrosu'nun burada durağı yok. Deniz kıyısında Feshane'de durağı var. Entegrasyon yok gibi duruyor.

Nette biraz araştırma yaptım. Görselleri indirdim. İnceledim. Vardığım sonuç; Boğaz Metrosu'nda yer alan Edirnekapı İstasyonu, aslında Ayvansaray İstasyonu olacak. Vezneciler-Sultangazi Metrosu ile Ayvansaray'da transfer olacak şekilde projelendirilmiş. T4 Şehitlik ile direk bir entegrasyonu yok. Tramvaydan inip aşağıya yürüme tünelleri koyarlarsa, mesafeli bir şekilde olur. Edirnekapı'da da transfer yok. Çünkü Vezneciler-Sultangazi Metrosu'nun Edirnekapı istasyonu sur içinde, caddede görünüyor. T4 ise sur dışında idi. Arada kavşak var. Alttan tünel yapılırsa bilemem. Ama Boğaz Metrosu ile T4 aktarması sadece Ulubatlı-Vatan'da oluyor. Sonraki istasyon Cevizlibağ.

Mavi Çizgi: Vezneciler-Sultangazi Metrosu
Sarı Noktalar: İstasyon Yerleri



Haritalar resmidir. Kaynak Google'dır. Belediye sitesinden alınmıştır. Üzerine hiç bir şey eklemedim. Burada da mavi çizgi ile gösterilmiş. Net bir şekilde ŞEHİTLİK entegrasyonu yok.



Biraz daha yakın plana alınca, daha net görünüyor. Ayvansaray !

Hector Troas yazdı: ↑

14 Şub Cum, 2020 15:50

Nette biraz araştırma yaptım. Görselleri indirdim. İnceledim. Vardığım sonuç; Boğaz Metrosu'nda yer alan Edirnekapı İstasyonu, aslında Ayvansaray İstasyonu olacak. Vezneciler-Sultangazi Metrosu ile Ayvansaray'da transfer olacak şekilde projelendirilmiş. T4 Şehitlik ile direk bir entegrasyonu yok. Tramvaydan inip aşağıya yürüme tünelleri koyarlarsa, mesafeli bir şekilde olur. Edirnekapı'da da transfer yok. Çünkü Vezneciler-Sultangazi Metrosu'nun Edirnekapı istasyonu sur içinde, caddede görünüyor. T4 ise sur dışında idi. Arada kavşak var. Alttan tünel yapılırsa bilemem. Ama Boğaz Metrosu ile T4 aktarması sadece Ulubatlı-Vatan'da oluyor. Sonraki istasyon Cevizlibağ.

Evet, son durum böyle

Doğru bir iş olmuş. Merak ettiğim şey, istasyonlar tam E5'in altında mı yoksa iç kısımda mı olduğudur? Genel anlamda Boğaz Metrosu'nun istasyonlarının konumlarını çok merak ediyorum. Metrobüs gibi e5'in tam ortasına mı denk getiriyorlar, yoksa biraz içe mi alıyorlar? Ör: Okmeydanı, SSK, Çağlayan gibi duraklar içerden giden otobüs güzergahında mı?

Ayrıca, Mecidiyeköy İstasyonu'nun konumu nasıl? 2 metro istasyonu oldu, bir de metrobüs. Şimdi 4. istasyonu nereye konduracaklar? Şişli Camii tarafına mı? E5 viyadük altına mı?

Son olarak, Vezneciler-Sirkeci uzatması gerekmez mi? 20-30 km metro ama Marmaray'la aktarması yok. Vezneciler-Yenikapı ekstra aktarma lazım olacak. Halbu ki 500 m ilerletseler Cağaloğlu girişine bile yaklaştırsalar yeterdi. Vilayetin oraya.