Ulaşım Türkiye

Bu hat İBB nin istanbulunmetrosu.com adresine 2019 sonrası planları için işlenmiş, ortada net bir güzergah yok tabii ama Karaköy' e uğramadan Kabataş' tan direkt Şişhane' ye çıkıyor gibi bir görüntüsü var.

http://www.istanbulunmetrosu.com/assets ... onrasi.png

Mecidiyeköy-Mahmutbey hattının yapım ihalesi sırasında bu güzergah M7'nin uzatması olarak konuşuluyordu.

mutlui yazdı:Mecidiyeköy-Mahmutbey hattının yapım ihalesi sırasında bu güzergah M7'nin uzatması olarak konuşuluyordu.

Dogrudur, olursa M7 nin uzatmasi olacaktir zaten

%10 mu ne bir uzatma hakkı vardı belediyenin ihalelerde, ufak bir ihtimal bu kapsamda inşaa edilebilir.
Güzergâh olarak biraz zorlu olduğundan kısa zamanda yapılacağını sanmıyorum.

Esat yazdı:

mutlui yazdı:Mecidiyeköy-Mahmutbey hattının yapım ihalesi sırasında bu güzergah M7'nin uzatması olarak konuşuluyordu.

Dogrudur, olursa M7 nin uzatmasi olacaktir zaten

M7, kanca gibi olacak
M2'yi hem Mecidiyeköy'de, hem Şişhane'de kesecek

Cok gereksiz bir is olacak. Sishane nin hicbir onemi yok, Taksime cikacaklarda F1 i kullaniyorlar ki Taksim icin ise yaramiyor zaten. Maliyeti hesaplansin, o kadar maliyetlik F1 ucretsiz aktarma versin daha makbule gecer.

Şişhane yerine Karaköy sahilde bitse, bence baya işlevli olur (?)

Farkli aktarma noktalari ile cok merkezli bir sistem olusturmak dogru bu anlamda bir sorun yok, buradaki tek amac m2 nin guney kanadindan gelenleri sahile indirmek ve taksim in yukunu azaltmak olabilir bunun baska bir aciklamasi bence yok. M7 nin batisindan gelip m2 guneye gidecekler icin mantikli olan m.koy de aktarma yapmak olacaktir. Bunun disinda anlamsiz ve gereksiz geliyor bana

Çok ütopik olacak ama Karaköy'e kadar gelmişken Sirkeci'ye de gelip Marmaray aktarması sağlanabilir. Tekrar söylüyorum ütopik bir fikir.

Karakoy e dahi gelmeyecegi icin sorun yok utopik kalabilir.

İlk sayfayı daha önce okumamıştım Mehmet Kasım da aynı şeyden bahsetmiş. Sirkeci bağlantısından. fikri çalmışım gibi olmuş.

Bence M7'nin Şişhane'ye uzatılması iyi bir fikir. Beşiktaş veya Boğaz sahilinden gelip batıya devam etmek isteyenler tramvayı kullanmak veya fünikülerle bir daha aktarma yapmak zorunda kalmayacak. Ayrıca Şişhane'den bir gün havaray da kalkacak. Yani Okmeydanı-Kasımpaşa bölgesinden gelenler kolayca Boğaz'a inebilecek. Tabii ki, Marmaray bağlantısı her hat için faydalı, ama yeni üç katlı tünelin metrosu bittikten sonra Mecidiyeköy'den bir aktarma ile karşıya geçilebilecek. Gerekirse, tramvay da Sirkeci'ye gidiyor.

Edit: Genel olarak metro hatları çoğaltmak dışında aktarma işini de halletmek lazım. Fazla aktarma yapmak zorundaysan metroyu kullanmak mantıksız oluyor. Beşiktaş'tan Kasımpaşa'ya kimse üç aktarma ile gitmeyecek. Hem zaman kaybolur, hem de dört sefer kart basıp ödeyeceksin. Tabii ki ücret işi ayrı bir konu. Yine de metro sistemi en fazla iki aktarma ile İstanbul'un herhangi bir yerine ulaşmak sağlamalı. Özellikle yoğun merkezlerde bunu başarmak gerekir. O açıdan füniküler gibi kısa hatlara ana hatları birbirine bağlamakta dayanmamak lazım.

Edit 2:Tabii ki, bütün ana hatları ya Marmaray'a ya da üç katlı tünelin metrosuna bağlamak gerekir, mümkünse ikisine de. M7 Şişhane'e derinden devam ederse, Haliç'in altından Marmaray'a devam edebilir. Yenikapı'da değil de Sirkeci'de Marmaray ile buluşursa, Okmeydanı-Kasımpaşa bölgesinden bir de M2'yi besleyen bölgelerinden daha kolay bir şekilde tarihi yarımada'ya ulaşılacak. Bu seçenek herhalde en iyisi.