Ulaşım Türkiye

bazı haberlerden sonra istanbul için biraz umutsuzluğa kapıldım açıkçası, önümüzdeki yıl başka temel atma olur mu diye dahi düşünüyorum

İstanbul Anadolu yakasına yeni bir metro hattı: Kadıköy - Sultanbeyli

İBB Raylı Sistem Daire Başkanlığı Raylı Sistem Projeler Müdürlüğü tarafından 2017 yılında proje çalışmalarına başlanan 18.4 kilometrelik Kadıköy-Sultanbeyli Metro hattının proje tanıtımı dosyası 11 Eylül 2019 tarihinde Çevre ve Şehircilik İstanbul İl Müdürlüğü'ne gönderildi. 17 Eylül 2019 günü de Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) süreci resmen başlatıldı. Hazırlanan proje tanıtım dosyasında yer alan bilgilere göre Kadıköy, Ataşehir, Sancaktepe ve Sultanbeyli ilçelerini kapsayacak yeni metro hattı 7 adet istasyona sahip olacak. Kadıköy-Sultanbeyli Metro Hattı güzergahı; “Esatpaşa, Finans Merkezi, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani” istasyonlarından oluşacak.

Yeni Metro Hattının Durakları:
Söğütlüçeşme-Uzunçayır-Esatpaşa-Finans Merkezi-Atatürk Mah.-Ataşehir-Türkiş Blokları-Mimar Sinan-Ferhatpaşa-Bakkalköy Cad.-Samandıra-Veysel Karani-Sultanbeyli Merkez

2.ci Resimde, Anadolu yakasında inşaası devam eden hatları gösteriyor. Yeni planlanan Hat yok.

https://www.sozcu.com.tr/2019/gundem/so ... r-5338394/
https://www.neohaber.net/gundem/istanbu ... h6130.html

Harita ile istasyon bilgileri uyuşmuyor, istasyon bilgileri hattın ilk proje halinden resim ise son halinden, ayrıca hattın boğaz geçişli hattın bir kolu olarak projelendirildiği gibi de bir durum var

Esat yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 17:03

Harita ile istasyon bilgileri uyuşmuyor, istasyon bilgileri hattın ilk proje halinden resim ise son halinden, ayrıca hattın boğaz geçişli hattın bir kolu olarak projelendirildiği gibi de bir durum var

Aradım ama daha profesyonel bir harita bulamadım. Esatpaşa bölgesinde evim olduğu için özellik ile konu ilgi alanıma girdi.Bakalım sağlık içinde yaşarken hattın yapıldığını görmek nasip olacak mı?

Kamil16 yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 20:36

Esat yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 17:03

Harita ile istasyon bilgileri uyuşmuyor, istasyon bilgileri hattın ilk proje halinden resim ise son halinden, ayrıca hattın boğaz geçişli hattın bir kolu olarak projelendirildiği gibi de bir durum var

Aradım ama daha profesyonel bir harita bulamadım. Esatpaşa bölgesinde evim olduğu için özellik ile konu ilgi alanıma girdi.Bakalım sağlık içinde yaşarken hattın yapıldığını görmek nasip olacak mı?

Şu anda Asya yakasında inşaatı başlatılmış hatları ilerlemesine ve muhtemel açılış tarihine göre sıralarsak;
- M8 Bostancı-Dudullu (2021)
- M4 Tavşantepe-Sabiha Gökçen (2021/22)
- M12 Göztepe-Ümraniye (2024)
- M10 Pendik-Kaynarca ve M4 Kaynarca-Tuzla (2024)
- M5 Çekmeköy-Sultanbeyli (2024)

İçinde bulunduğumuz nakit sıkıntısını da göz önünde bulundurunca, bana sanki Kadıköy-Sultanbeyli hattının temelinin yukarıdaki hatlardan en az ikisinin açılmış olacağı 2022 yılında atılması ve açılışının 2028 yılının sonunda (2029 seçimleri öncesinde) yapılması en iyi olasılık gibi geliyor..

Allah ömür verir de 2029 seçimlerini görürsek, bu başlık altında yeniden değerlendiririz durumu

Kamil16 yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 20:36

Esat yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 17:03

Harita ile istasyon bilgileri uyuşmuyor, istasyon bilgileri hattın ilk proje halinden resim ise son halinden, ayrıca hattın boğaz geçişli hattın bir kolu olarak projelendirildiği gibi de bir durum var

Aradım ama daha profesyonel bir harita bulamadım. Esatpaşa bölgesinde evim olduğu için özellik ile konu ilgi alanıma girdi.Bakalım sağlık içinde yaşarken hattın yapıldığını görmek nasip olacak mı?

Esatpaşada bir istasyon görünüyor, bakalım ne zaman hayata geçer bu proje

https://www.metro.istanbul/resim/resima ... itas%C4%B1

Engin Y yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 21:16

Kamil16 yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 20:36

Esat yazdı: ↑

17 Eyl Sal, 2019 17:03

Harita ile istasyon bilgileri uyuşmuyor, istasyon bilgileri hattın ilk proje halinden resim ise son halinden, ayrıca hattın boğaz geçişli hattın bir kolu olarak projelendirildiği gibi de bir durum var

Aradım ama daha profesyonel bir harita bulamadım. Esatpaşa bölgesinde evim olduğu için özellik ile konu ilgi alanıma girdi.Bakalım sağlık içinde yaşarken hattın yapıldığını görmek nasip olacak mı?

Şu anda Asya yakasında inşaatı başlatılmış hatları ilerlemesine ve muhtemel açılış tarihine göre sıralarsak;
- M8 Bostancı-Dudullu (2021)
- M4 Tavşantepe-Sabiha Gökçen (2021/22)
- M12 Göztepe-Ümraniye (2024)
- M10 Pendik-Kaynarca ve M4 Kaynarca-Tuzla (2024)
- M5 Çekmeköy-Sultanbeyli (2024)

İçinde bulunduğumuz nakit sıkıntısını da göz önünde bulundurunca, bana sanki Kadıköy-Sultanbeyli hattının temelinin yukarıdaki hatlardan en az ikisinin açılmış olacağı 2022 yılında atılması ve açılışının 2028 yılının sonunda (2029 seçimleri öncesinde) yapılması en iyi olasılık gibi geliyor..

Allah ömür verir de 2029 seçimlerini görürsek, bu başlık altında yeniden değerlendiririz durumu

Yıl olarak yorum yapmayacağım, sadece M8 gerçekleşebilir, bir ihtimalde M4 Tavşantepe-SGH ile Pendik-SGH, bunlar ikisi ortak tünel kullanıyor, Kaynarca Tuzla ayrı bir iş

Esat yazdı: ↑

18 Eyl Çrş, 2019 09:41

Esatpaşada bir istasyon görünüyor, bakalım ne zaman hayata geçer bu proje

https://www.metro.istanbul/resim/resima ... itas%C4%B1

Bir istasyona adını verdin demek abi

Engin Y yazdı: ↑

18 Eyl Çrş, 2019 10:44

Esat yazdı: ↑

18 Eyl Çrş, 2019 09:41

Esatpaşada bir istasyon görünüyor, bakalım ne zaman hayata geçer bu proje

https://www.metro.istanbul/resim/resima ... itas%C4%B1

Bir istasyona adını verdin demek abi

En sonunda

İUAP 2011 raporunda şöyle görünüyor, PP-3: Kadıköy - Sultanbeyli Metro Hattı (21,5 km)
İstanbul - Ankara Otoyolu (O-4) kenarındaki yeni konut ve sanayi alanlarına hizmet eden
raylı sistem ağı yetersiz kalmıştır. O-4 Otoyolu ve FSM Köprüsü (0-2) Bağlantı yolunun
kesiştiği yer kent merkezi olarak gelişmiş ve burada nüfus yoğunluğu yüksek çıkmıştır.
Boğazdan geçmesi önerilen yeni raylı sistem hattının bu bölgeye kuzey ve güney yönde
hizmet etmesi düşünülse de, doğu ve batı istikametindeki yeni bir raylı sistem hattının da
toplu taşımacılığın geliştirilmesi açısından önemlidir (Kadıköy – Sultanbeyli metro hattı ya
da Üsküdar – Çekmeköy LRT hattı gibi). İbrahimağa İstasyonunda Marmaray hattı ve
Altunizade İstasyonunda Üsküdar – Çekmeköy metro hattı ile entegre olacak; doğuda
Taşdelen - Tuzla metro hattı ile birleşecek ve Sabiha Gökçen Havalimanına yapılan
yolculuklara hitap edecektir. Bu güzergah Kadıköy, Taşdelen ve Sultanbeyli bölgeleri ile
Sabiha Gökçen Havalimanına hizmet etmektedir.

PP-3 M11 Kadıköy-Sultanbeyli ... 1575,6 (Toplam maliyet, USD)

denmiş.
Buradaki güzergâhın çok değişeceğini sanmıyorum,
Kadıköy'den Altunizade'ye çıkıp TEM'den devam eden bir hat olacak gibi.

sosyal medyadan alıştığım emojileri kullanamıyorum kötü oluyor hani şu kollarını iki yana açıp bilmeeeeem yapan adam var ya ama şöyle diyeyim, o güzergahın önemli bir noktası fazlası ile değişti zaten fakat bu şu anlama gelmiyor, yine değişmeyecek daha kaç sefer değişir bilemem ama şu anda o resimdeki gibi bir hat yok, Kadıköy ya da Söğütlüçeşme ile bir alakası da yok, kaldı ki zaten Kadıköy İnsiyatifi mi ne bir grup var, bu arkadaşlar mesela yeni yapılacak Söğütlüçeşme Gar ını istemiyorlar, bu bölgedeki son yeşil alanın bu projeler ile gitmesini istemiyorlar, bakalım belki sözleri geçer bu yönetime.

anlamadım?