Ulaşım Türkiye

Aslında bu hat Seyrantepe şube hattının uzatması olsaydı İstanbul için daha iyi ve daha prestijli olurdu.
Hem daha kestirme hemde daha az masraflı olup Alibeyköy Garajınında ulaşımını çözebilirdi.

bu hattın inşaatı hakkında hep olumsuz konuşuluyor ama bana göre oldukça yolunda gidiyor, aşağıda linkedinden aldığım İhsaniye istasyonu görüntüsü var, istasyon kutusu bitmiş sanırım, tbm ler de burada kurulmuş ve ilerliyor, şu anda buradan kurulmuş 4 tbm kazı yapıyormuş, resimle birlikte verilen haberde günlük 49,5 m. kazı yapıldığı belirtilmiş, tabii bölgenin boş olması ve muhtemelen toprak yapısının da etkisi vardır ama bu hali ile Türkiye de yapılmış en hızlı kazı olduğu söyleniyor

İstanbul Gayrettepe-Yeni Havalimanı Metro Hattı Projesi'nde İhsaniye İstasyonu'nda kazısına başlayan S-1081 numaralı TBM, dün itibariyle 49,5 m (33 ring) günlük ilerleme hızına ulaşmış durumda. Metro kazıları için bu rakam, tüm zamanların Türkiye günlük ilerleme rekoru anlamına geliyor.

m11-ihsaniye.jpeg

Doğru başlık bu değil biliyorum ama Halkalı - 3.Havalimanı metrsou başlığını bulamadığım için burdan bilgileri paylaşmak istedim.

Son günlerde bu hat ile ilgili çok az da olsa çalışmaların başladığına dair söylentiler yayılmaya başlandı.Şu an sadece 2 nokta da çalışmalar başlamış durumda ama ülkemizin içinde bulunduğu maliz kriz nedeniyle ilgili firmalar işi ağırdan alıyorlar.Bu projeyi her ne kadar İBB değil AYGM yönetse de yine de para ile ilgili sorunlar tamamen çözulmuş değil.

Bu metro projesi ile aldığım en güzel haber proje müdürü seçiminde çok başarılı bir kişiyi bu projenin başına getirmiş olmaları oldu.Hem Türkiye'de hem de Dünyanın çeşitli ülkelerinde başında bulunduğu projeleri disiplinli bir şekilde gece*gunduz demeden çalışara zamanında,kaliteli ve İş güvenliği kurallarına uygun olarak yöneten biri olması hem firmalar için hem de çalışanlar için büyük bir şans oldu.

Bu proje de şimdilik toplam 6 adet TBM makinası kullanmayı planlıyorlar.Bunlardan 2 tanesi Bostancı-Dudullu metrosunda kullanılan TBM makinaları.Dİğerleri ise işler ilerledikten sonra projeye katılacak.

Bu hat uzerınde açılacak 50 km TBM tuneli ve 10 km NATM tunelı olduğu söylenıyor.

Başlık doğru sıkıntı yok her iki etabı da bu başlık altında takip edeceğiz. Bilgiler için teşekkürler

M11 "Gayrettepe - Yeni Havalimanı" Metro ihalesi, Kamu İhalelerinde ancak olağanüstü durumlarda başvurulacak 21/b maddesine göre ihale çıkılmadan mektup ile 2016 yılında davet usulü ihale edilmişti. Sayıştay, M11 Metrosu için Bakanlığın bu yönteme başvurusundaki çelişki ve teknik hatayı bulmuş, raporlandırmış. Ama Sayıştay'ın artık hiçbir yaptırım gücü yok sanırım..

https://www.sozcu.com.tr/2018/yazarlar/ ... a-2663152/

Halkalı hattında da herhangi bir ihaleye çıkılmadı sanırım.

Uğur yazdı:Halkalı hattında da herhangi bir ihaleye çıkılmadı sanırım.

Bildiğim kadarıyla çıkıldı, hat 2 etap halinde ihale edildi, Gayrettepe etabı daha önce başladı sadece

Esat yazdı:

Uğur yazdı:Halkalı hattında da herhangi bir ihaleye çıkılmadı sanırım.

Bildiğim kadarıyla çıkıldı, hat 2 etap halinde ihale edildi, Gayrettepe etabı daha önce başladı sadece

Böyle olmadı Arkadaşlar. Tamam iş bitirelim ama oyun kuralarına göre oynansın..

3.Havalimanı İhalesinin sonuçlanması..... Mayıs 2013
3.Havalimanı İnşaatı temel atılması........Haziran 2014
3.Havalimanı Metro İnşaatı başlangıcı......Aralık 2016

3.Havalimanı Projelendirme aşamasında, Raylı Sistemler düşünülüp paralel hareket edilmemiş. Ondan sonra, baldır, küldür, ham-hum şaralop Türk usulü işlere kalkışıldı..

3. havalimanına bağlanan iki metro hattında, tanıdık yöntem ve tanıdık isimler (Kolin – Şenbay, Kolin – Özgün) yine buluşmuş oldu. Rekabetin sağlanmadığı, açık yöntemle ihale edilmeyen, kamuoyuna duyurulmayan bu iki hattın toplam yatırım bedelinin 7 milyar 887 milyon TL’dir.

http://www.rayhaber.com/2018/03/ucuncu- ... e-verildi/

http://igairport.com/tr/iga-hakkinda/zaman-yolculugu

Ya bu Bayburt Grubu-Özgün Yapı-Aga Enerji-Şenbay Madencilik-Elitbay İnşaat adlı grubun aldığı M3 ve M9 metro ihalelerindeki performansı ortada..

Hani Kolin’i anlarım; 3. Havalimanı’ndaki müteahhitlerden birisi ve metro bitsin diye elinden geleni yapar, ama bu Bayburt adlı gruba hâlâ metro inşaatı için davetiye gönderilir mi ya?

Ayıp denen bir şey var diyeceğim, ama kaldı mı?

M11 TBM kazılarından paylaşılmış bir kare, Linkedin den alıntıdır

bu hattaki araçların hızı ile ilgili kesin bir açıklama yapıldı mı?
sanki birileri bir şey demişti hızıyla alakalı.

yanlış bilmiyosam mevcut hatlardaki setler teorik olarak 80'e kadar çıkabiliyor.

bu hatta daha hızlı bir set çalıştırılması mümkün mü? Dünyada örnekleri var mı?

elinin altında araç ihalesinin dosyası olan varsa oradan bakabilir aslında.

bu hatta işletme hızı için 100 gibi bir şeyler yazılmıştı eski sayfalarda hatta ben mi yazdım ya? hatırlayamadım şimdi ama konuştuğumuz şey hattın bir metrodan daha çok bir banliyö hattına benzeyeceği idi yanılmıyorsam