Ulaşım Türkiye

Projenin internet sitesi açıldı.

http://sabihagokcenmetrosu.com/

Kurtköy - Kaynarca arası vd.

Sabiha Gökçen - Pendik (Sahil) hattının farklı bir adı olacak gibi görünüyor: http://www.metro.istanbul/media/88184/i ... ritasi.jpg

Edil Arda yazdı:Sabiha Gökçen - Pendik (Sahil) hattının farklı bir adı olacak gibi görünüyor: http://www.metro.istanbul/media/88184/i ... ritasi.jpg

bir değişiklik olmaz ise öyle olacak, hattın numarası M10. Kaynarca Merkez den sonra SGH ya kadar M4 ile ortak işletme olacak ama işletme tarafından yönlendirmenin doğru yapılabilmesi için 4 türevi değil ayrı bir rengi ve numarası olması daha doğru gibi görünüyor.

M4 uzatması kapsamında başlayan inşaat konularını M10 ile birlikte işleyecek olması nedeni ile bu başlık altında takip edelim lütfen.

Hafta sonu Kurtköyden geçtim, uydu kentin orada bir sitenin girişine metronun M Totemi konulmuştu ve Yenişehir istasyonu yazıyordu, orta refüjde de şu İBB nin yakında burada tabelası vardı, orada istasyonun ismi de YENİŞEHİR olacak herhalde ama istasyon o konut projesinin altında mı onu anlayamadım, şimdiden neden M totem koymuşlar acaba

yenişehir istasyonu sultanbeyli sabiha gökçen uzatmasının içinde yer alıyor,yanlışınız var

ibo yazdı:yenişehir istasyonu sultanbeyli sabiha gökçen uzatmasının içinde yer alıyor,yanlışınız var

daha ihalesi yapılmamış yer için neden tabela dikilsin ki yakında burada diyerek? M5 uzatmasında yapılan ihale Sultanbeyli ye kadar yapıldı? Enteresan olmuş

doğuş inşaat'ın ihaleye girmeden kendisinin kazanacağını bildiği sihirli küresi var,o asmıştır,nasıl olsa sonraki etapta garanti onun

Esat yazdı:
ibo yazdı:yenişehir istasyonu sultanbeyli sabiha gökçen uzatmasının içinde yer alıyor,yanlışınız var
daha ihalesi yapılmamış yer için neden tabela dikilsin ki yakında burada diyerek? M5 uzatmasında yapılan ihale Sultanbeyli ye kadar yapıldı? Enteresan olmuş

Abi,

Beşiktaş Meydanı'na 2007 yılı gibi dikmişlerdi, "Metro yakında burada" levhasını

Galiba bu da öyle bir durum

google earth den baktım bu hattın uzatması ile örtüşmüyor zaten yeri. Diğer taraftan bu hattın Pendik-Kaynarca arası inşaat işleri anladığım kadarı ile Kaynarca-Tuzla inşaatı ile birlikte değerlendirilmiş. Bu iş ise Kaynarca-SGH şeklinde ilerliyor, ben başlıkları işletme planına göre yaptığım için bir sorun yok ama inşaatta böyle bir durum var, en azından benim çıkarımım bu

M10'un inşaatı, Pazartesi günü yeniden başlatılıyor: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/36396

Aşağıdaki haberde, "4,1 km uzunluğunda ve 2 adet istasyonu bulunuyor" ibaresi kullanılmış..
Aşağıdaki haritalarda da Pendik ile Kaynarca arasında başka bir durak gözükmüyor; ilki https://www.metro.istanbul/Hatlarimiz/P ... aat=0&q=28 adresinden, ikincisi ise haberin verildiği sayfadan..

İki durak arasında dört kilometreyi aşan mesafe çok uzun değil mi?
Bu iki durak arasında üçüncü bir durağın inşa edilmesi gerekmez mi?

Resim

İBB, yapımı 2 yıl önce duran bir metro hattını daha aktif hale getiriyor. 3 Şubat Pazartesi günü Başkan Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla düzenlenecek törenle, 12 km’lik 8 istasyonlu Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu’nda çalışmalar yeniden başlayacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Başkan Ekrem İmamoğlu’nun talimatıyla raylı sistem yatırımlarına hız verdi. Yeniden inşaatlarına başlanan Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ve Ümraniye-Göztepe-Ataşehir metrolarının ardından, yapımı 2 yıl önce duran Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu’nda da çalışmalar yeniden başlayacak.

“Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Hattı Yapım İşleri Yeniden Başlama Töreni”, 3 Şubat Pazartesi günü saat 13:00’te Pendik’te gerçekleştirilecek. Törende İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İBB Genel Sekreteri Yavuz Erkut ve diğer İBB bürokratları ile yüklenici firmaların yöneticileri yer alacak.

Proje kapsamında toplam uzunluğu yaklaşık 12 km olan toplam 8 adet istasyonu bulunan bağımsız 2 metro hattı yapılacak. Hattın 2022 yılı sonunda işletmeye alınması planlanıyor.

1.Hat: Tavşantepe-Tuzla Hattı; 7,7 km uzunluğunda ve 6 adet istasyonu bulunuyor.

2.Hat: Pendik Merkez-Kaynarca Hattı (Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Hattının devamı); 4,1 km uzunluğunda ve 2 adet istasyonu bulunuyor.

PROGRAM BİLGİSİ
Yer: Pendik Merkez Şantiye
Tarih: 3 Şubat 2020 Pazartesi
Saat: 13:00

Off Topic

Pendik Merkez-Kaynarca Hattı (Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Hattının devamı);

Bu ifadeden Pendik Sahil-Sabiha Gökçen metro işletmesinin olacağını anlıyorum.

M4 ise, hat bitince Kadıköy-Tuzla işletmesine geçecek. Böylece çatal işletme rafa kalkar belki? Her 2 işletmenin aktarması da Kaynarca'da olur. Tavşantepe ara durak olarak kalır.

Pendik Sahil ile Kaynarca arasında durak olmaması sanırım banliyöye çok yakın olduğu için, araya ek durak düşünülmemiş olabilir.

Bu arada 2022 sonu çok iddialı bir takvim. 36 ay?

Resim

Biraz daha yakına alarak anlatmaya çalışayım. Aktarmalarda karışıklık çıkabilir. Havalimanı'ndan Kartal'a gitmek isteyen yolcu Kaynarca'dan aktarma yapacak. Tavşantepe'deki yolcu için karmaşa olabilir. Tuzla ile birlikte düşünürsek. Pendik sahilden Tavşantepe'ye gidecek yolcu Kaynarca'dan aktarma yapmak zorunda kalacak. Karışık bir durum. Başı döner yolcunun

Özetle, hızlı trenden Pendik'te inen yolcu E-5 Pendik'e ulaşmak için ekstra 2 durak dolanıyor, atlar otobüse minibüse gider.

Resim

Ulaşım Türkiye

ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.04:04 » M4 Kadıköy-Tavşantepe Metrosu (Kadıköy-SGH-Tuzla)

Re: ist-M.04:04 » M4 Kadıköy-Tavşantepe Metrosu (Kadıköy-SGH-Tuzla)

Re: ist-M.03:03 » M4 Kadıköy-SGH-Tuzla Metro Hattı [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Re: ist-M.08:03 » M10 Pendik-Sabiha Gökçen Metrosu [İnşaat Süreci]

Pendik Sahil-SAW İşletmesi