49. sayfa (Toplam 53 sayfa)
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 27 Haz Sal, 2017 10:23
gönderen Esat
Ne güzel anlatmışsın hocam, acı bayram şekeri ama bu şekeri yemezler, biliyorsun. Proje müşavirlik işlerin de puan sistemi var, hatta eleme için kullanılıyor da ama inşaat ihalelerinde var mı duymadım, gerçi olsa son dönemde iş alan bazı firmalar alamazdı sanırım.
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 27 Haz Sal, 2017 13:35
gönderen Engin Y
decimus yazdı:- İyi firma
sözleşme süresinde işi bitirir diğerleri ek süre ister.
-İyi firma
sözleşme de ki paraya işi yapar diğerleri ek ücret talep eder.
-İyi firma kalite departmanı kurup tüm işleri
kalite sürecine uygun yapar ve belgelendirir diğerleri 2 tane personel alıp ofise hapseder
-İyi firma işin
planlamaya büyük önem verir diğerleri "Hele bi şantiye kuralım.Gerisine bakarız" derler
-İyi firma
koğuş,Yemek gibi işçiler için önemli konuları kendi çözer diğeleri şantiyeye 3'e 7(metre) konteynır atıp içine 8 kişi tıkıp şantiye içinde yatırır.Yemeği keşke İBB gelse de yese.Mideleri kaldırabilirse tabi
(Bu madde tek başına % 10 fark yaratır.)
-İyi firma
iş kazası olmasın diye maliyet,zaman gibi konuları önemsemez.İnsana değer verir.Diğer firmalar iş güvenlği "gereksiz" ve "boş" gelir.Sadece masraf olarak görürler.
-İyi firma çalışana bakar.
Tüm yasal haklarını verir.Diğerleri elden şu kadar bankaya şu kadar der.Çorba yapar.Sgk az yatar.
-İyi firma
çok iş makinası kullanır az insan.Diğerleri hem az makina hem de az insan.
-İyi firma
tempolu ve dolu dolu çalışır.Herşey kağıt üstünde planlandığı için boşluk olmaz.Diğerleri sürekli bir mazeret üretirler.
Ağzına sağlık abicim..
Ne yazık ki güzel bir özeleştiri yapmışsın..
Keşke bu kenti yönetenler de bu özeleştiriyi yapabilseler..
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 29 Haz Prş, 2017 15:43
gönderen Uğur
Bence en doğru başlık burası
Avrupa bizi kıskanmaya devam ediyor. (!)
İstanbul metrosuna Avrupa'dan 83,3 milyon euro kredi
Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) metro hattının genişletilmesi projesi için 83,3 milyon euro (yaklaşık 330 milyon lira) kredi sağlayacağını duyurdu.
EBRD’den yapılan açıklamada, Türkiye’nin en kalabalık metropol bölgesinin kalkınmasına destek veren bankanın, şehrin metro hattını uzatma projesinin finansmanı için İBB’ye 88,3 milyon euro kredi verdiği bildirildi.
http://www.ntv.com.tr/ekonomi/istanbul- ... an1IWJwtew
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 11 Tem Sal, 2017 13:26
gönderen decimus
Çok Sert
Ön yeterlilik değil ön anlaşma :İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 2016’da ön yeterlilik ihalesine çıktığı 6 metro hattının elektro-mekanik işlerinin yapım ihalelerini biri dışında tamamladı. Ön yeterlilik ihalesine katılan ve aralarında devasa metro hatlarının tecrübesine sahip pek çok uluslararası firma ise elendiği için 2017 yılındaki bu ihalelere katılamadı. Tamamlanan 5 yapım ihalesi ise geçen yıl ön yeterlilik kazanan firmalar arasında paylaşıldı. Bu firmaların ihalelerdeki teklif oranlarının yaklaşık maliyetten yüzde 10-14 arasında fazla olması ihaleye ön anlaşmayla girdikleri yorumunu beraberinde getirdi. Bugünkü son yapım ihalesinin sonucu ise merakla bekleniyor.
Kaynak :
http://www.rayhaber.com/2017/07/on-yete ... n-anlasma/
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 11 Tem Sal, 2017 13:33
gönderen decimus
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ihale sonucu
En iyi Teklif veren ortaklık : Makyol+Astur+İçtaş 3.049.994.729 TL
Aynı oraklık bir kaç ay önce Kirazlı-Halkalı metro inşatı yapım işini de kazanmıştı.
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 12 Tem Çrş, 2017 07:07
gönderen decimus
decimus yazdı:Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ihale sonucu
En iyi Teklif veren ortaklık : Makyol+Astur+İçtaş 3.049.994.729 TL
Aynı oraklık bir kaç ay önce Kirazlı-Halkalı metro inşatı yapım işini de kazanmıştı.
Ya bu arada ölmeden şöyle bir ortaklık görecek miyiz !
Enka + Tekfen Konsorsiyumu...!
Arada ki fark Mercedes de araba yapıyor fiat da araba yapıyor.İkisi de A noktasından B noktasına sizi götürebilir.Ama bu aracı yaparken kullandığı malzemeler,teknoloji ve inovasyona verdiği değer kıyaslanamaz. Aahh ahhh ölmeden şu firmaların Türkiye'de metro yaptığını görmek isterim.
Aslında keşke araplar gibi bir firmaya bir metro işi sistemi bizde de olsa.Yani bir firma elinde ki işi bitirmeden başka bir metro işine teklif vermese.Böylelikle tüm gücünü elinde ki işi bir an önce bitirmeye odaklar.Şimdi bu firmalar daha çok yeni bir iş aldılar.Şantiye kurulumları dahi yeni yapılırken şimdi bambaşka ve daha büyük bir iş aldılar.Bunun yerine başka firmaya verseler daha iyi olmaz mı ?
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 12 Tem Çrş, 2017 07:33
gönderen kado
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ihale sonucu
En iyi Teklif veren ortaklık : Makyol+Astur+İçtaş 3.049.994.729 TL
Aynı oraklık bir kaç ay önce Kirazlı-Halkalı metro inşatı yapım işini de kazanmıştı.
Peki ya güzergah belli mi? Daha önce Esenkent'te bitecek şeklinde gözüküyordu. Şu anda haber sitelerinde Esenyurt Meydan yazıyor.
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 12 Tem Çrş, 2017 08:22
gönderen Esat
Esenyurt Meydan son durak, daha önceki istasyon bilgileri değişti galiba, Bahçeşehirden sonra Esenkent, Ardıçlı, Esenyurt Meydan olarak 3 istasyon var.
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 17 Tem Pzt, 2017 23:16
gönderen Engin Y
Bu kesimde de temel atılınca, Kabataş-Esenyurt hattında aynı anda dört ayrı müteahhit grubu çalışıyor olacak, değil mi?
1. Kabataş-Mecidiyeköy
2. Mecidiyeköy-Mahmutbey
3. Mahmutbey-Esenyurt
4. Depo sahası
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 24 Tem Pzt, 2017 12:51
gönderen decimus
Engin Y yazdı:Bu kesimde de temel atılınca, Kabataş-Esenyurt hattında aynı anda dört ayrı müteahhit grubu çalışıyor olacak, değil mi?
1. Kabataş-Mecidiyeköy
2. Mecidiyeköy-Mahmutbey
3. Mahmutbey-Esenyurt
4. Depo sahası
1. Kabataş-Mecidiyeköy :
Gülermak-Kolin-Kalyon
2. Mecidiyeköy-Mahmutbey :
Alarko
3. Mahmutbey-Esenyurt :
Makyol-Astur-İçtaş
4. Depo sahası :
Metrostav Ankara
Bu mütehitler arasında en tuhafı çek cumhuriyeti kökenli Metrostav firması
Arkadaşım siz çekler kimsiniz ve nerden çıktı Türkiye'de iş yaapmak
Çok merak ediyorum çalışma sistemleri ve işçilere bakış açılarını ?
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 25 Tem Sal, 2017 08:22
gönderen kado
1. Kabataş-Mecidiyeköy : Gülermak-Kolin-Kalyon
2. Mecidiyeköy-Mahmutbey : Alarko
Ters oldu sanırım
Re: ist-RS.02 » İstanbul' da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler
Gönderilme zamanı: 25 Tem Sal, 2017 09:51
gönderen Engin Y
M5'te galiba bu yıl sadece ilk 9 durak (Üsküdar-Yamanevler) açılacakmış..
M7'de de 2019 açılışını Mecidiyeköy-Tekstilkent arası yaparlarsa, ilk 12 durak açılmış olacak..
Mecidiyeköy-Kabataş arasındaki 4, Tekstilkent-Mahmutbey arasındaki 3 ve inşaatı başlamış olursa Mahmutbey-Esenyurt tarafındaki 10+ durak inşaat hâlinde olacak..
Tam ortaya karışık oldu bu iş..
Little little into the middle..