ist-RS.02 » İstanbul'da İhale Aşamasındaki Raylı Sistemler

[Esat]

İstanbulun metrosu sitesinde hat ile ilgili olarak Kadıköy' den başladığı yazıyor

2019 Sonrası - Kadıköy - Ataşehir - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Hattı
İstasyonlar: Söğütlüçeşme - Uzunçayır - Esatpaşa - Finans Merkezi - Atatürk Mah. - Ataşehir - Türkiş Blokları - Mimar Sinan - Ferhatpaşa - Bakkalköy Cad. - Samandıra - Veysel Karani - Sultanbeyli Merkez

ya bilgilerde bir hata var ya da biz yanlış anlıyoruz

[Engin Y]

Kadıköy ile Söğütlüçeşme'nin arasını ölçtüm, yaklaşık 800 metre çıktı..
Acaba, Kadıköy = Söğütlüçeşme mi denmek isteniyor?
Bence yine de az değil 800 metre..

Esat Abi, sen yeni geldin Paris'ten..
Orada, 500 metre aralıklı duraklar olduğunu hatırlıyorum..
Bizdeki gibi 1,5 km aralıklı falan değiller..
Yanlış mı hatırlıyorum?

[Esat]

Pariste tramvay durağı gibi tünel içinde baktığında diğer durağı rahatlıkla görebildiğin noktalar var, oldukça yakın aralıklı istasyonlar var. Bu sistemin eski olması ile alakalı bir şey bence, çünkü fransızlar şu anda sistem satarken Paris teki gibi hat inşa ettirmiyorlar ne böyle dikey eğimler, ne yatay eğimler ne de kurp için istasyonlar, Paris te sistem çok zorlama inşa edilmiş bence.

Konuya gelirsek bana göre hem Söğütlüçeşme' de hem de Kadıköy' de durak olabilir, 1500 metre farz değil sonuçta iki bölge arasında da ciddi bir rampa ve yürüme mesafesi var dolayısı ile İstanbul' un ihtiyacı yaygın raylı sistem gerekli noktalarda yakın istasyonlara izin vermelidir.

[Engin Y]

hem Söğütlüçeşme' de hem de Kadıköy' de durak olabilir, 1500 metre farz değil sonuçta iki bölge arasında da ciddi bir rampa ve yürüme mesafesi var dolayısı ile İstanbul' un ihtiyacı yaygın raylı sistem gerekli noktalarda yakın istasyonlara izin vermelidir.

Bence de..
Hatta M3'ün Bakırköy'de iptal edilen durağı da bence yeniden eklenmeli..
İki durak arasında 1,5 km'ye yakın mesafe var, ama büyük bir nüfus yaşıyor o bölgede..
Araya bir durak inşa etmeliler..

[Edil Arda]

İstanbulun metrosu sitesinde hat ile ilgili olarak Kadıköy' den başladığı yazıyor

2019 Sonrası - Kadıköy - Ataşehir - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Hattı
İstasyonlar: Söğütlüçeşme - Uzunçayır - Esatpaşa - Finans Merkezi - Atatürk Mah. - Ataşehir - Türkiş Blokları - Mimar Sinan - Ferhatpaşa - Bakkalköy Cad. - Samandıra - Veysel Karani - Sultanbeyli Merkez

ya bilgilerde bir hata var ya da biz yanlış anlıyoruz

ben şu: http://www.istanbulunmetrosu.com/RayliS ... lari?Kod=2
sayfada 2019 sonrası kısmından baktım.

Bu haritada da Kadıköy'den başlıyormuş gibi görünüyor: http://www.istanbulunmetrosu.com/Web/Il ... 04c00f.jpg

Hatlar kısmında Kadıköy'ü yazmayı unutmuş olabilirler, ya da tam karar vermemişler.

[Engin Y]

Bu arada, 14 Aralık'ta yapılması düşünülen metro hatlarının ihalesi, 2 Ocak 2017'ye ertelenmiş..
Başka bir ihaleyi aratırken, tesadüfen http://www.turkihale.com sayfasına denk geldim..
Ertelendiğini gördüm..

İSTANBUL METRO PROJELERİ : 6 Ayrı paket ihalede teklif alım tarihi 2 OCAK 2017’ye ertelendi !

Yine ertelenmiş.. http://www.turkihale.com

İSTANBUL METRO PROJELERİ : 6 Ayrı paket ihalede teklif alım tarihi 20 OCAK 2017’ye ertelendi !

[Engin Y]

Bu arada, Sefaköy-Başakşehir Havaray ihalesi 12 Ocak'ta..
Altı metro hattının ihalesinden sonra gerçekleşecekti, ama onlardan önce yapılacak gibi duruyor..
Bu havaraya da M harfli kod mu verilecek?

[decimus]

Bu arada, Sefaköy-Başakşehir Havaray ihalesi 12 Ocak'ta..
Altı metro hattının ihalesinden sonra gerçekleşecekti, ama onlardan önce yapılacak gibi duruyor..
Bu havaraya da M harfli kod mu verilecek?

RayHaber’in aldığı bilgiye göre ihaleye katılan firmalar ve teklifleri (TL) şöyle:

1-Alsim Alarko 1.292.000.000,00 TL
2-Doğuş İnşaat 1.369.008.653,34 TL
3-Yapı Merkezi 1.668.044.300,05 TL
4-Çelikler + KMB 1.745.560.861,77 TL
5-Cengiz İnşaat 1.894.550.000,00 TL
6-Gülermak + Nurol 2.574.723.195,20 TL
7-Güryapı Teşekkür

Kaynak : http://www.rayhaber.com/2017/01/sefakoy ... zel-haber/

[Engin Y]

RayHaber’in aldığı bilgiye göre ihaleye katılan firmalar ve teklifleri (TL) şöyle:

1-Alsim Alarko 1.292.000.000,00 TL
2-Doğuş İnşaat 1.369.008.653,34 TL
3-Yapı Merkezi 1.668.044.300,05 TL
4-Çelikler + KMB 1.745.560.861,77 TL
5-Cengiz İnşaat 1.894.550.000,00 TL
6-Gülermak + Nurol 2.574.723.195,20 TL
7-Güryapı Teşekkür

Kaynak : http://www.rayhaber.com/2017/01/sefakoy ... zel-haber/

Alarko'nun en düşük teklifi vermiş olması beni şaşırttı..
İnşallah onlar alır..

[Esat]

Bu havaraya da M harfli kod mu verilecek?

H ile kodlanacak. Hayırlı olsun bakalım sonucu açıklanınca, ilk havaray inşaat başlığımızı da açmış oluruz.

[Engin Y]

Bu havaraya da M harfli kod mu verilecek?

H ile kodlanacak. Hayırlı olsun bakalım sonucu açıklanınca, ilk havaray inşaat başlığımızı da açmış oluruz.

Hayırlısı olsun..
Bu havaray ile tramvay arasında kapasite açısından nasıl bir fark var?

[Engin Y]

Sorumun yanıtını araştırdım..

tam kapasite dolu olduğunda 145 oturan, 340 da ayakta olmak üzere toplamda 485 yolcu taşınabilecek. Yaklaşık 78 ton ağırlığındaki araçlar, saatte 105 km maksimum hızla yolculuk yapıyor.

485 yerine 500 kişi desek..
İki dakikada bir sefer yaparsa, tek yönde 15.000 kişi/saat kapasite ile sefer yapabilecek..

Kaynak: http://www.ensonhaber.com/sefakoy-halka ... 07-05.html