ist-RS.09 » İstanbul Raylı Sistemleri Tek Yön Yolcu Kapasiteleri

[emrenmert]

MEVCUT HATLAR
Eyüp-Pierre Loti teleferiği: 200 kişi/saat
Taksim-Kabataş füniküleri: 5000 kişi/saat
Bağcılar-Kabataş tramvayı: 35000 kişi/saat
Topkapı-Habibler tramvayı: 22500 kişi/saat
Yenikapı-Hacıosman metrosu: 60000 kişi/saat
Kadıköy-Kartal metrosu: 60000 kişi/saat
Marmaray 1. Etap (Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme): 75000 kişi/saat
Yenikapı-Otogar-Havalimanı metrosu: 35000 kişi/saat
Yenikapı-Otogar-Kirazlı metrosu: 45000 kişi/saat
Kirazlı-Başakşehir metrosu: 70000 kişi/saat

İNŞA HALİNDEKİ HATLAR
Kartal-Kaynarca metrosu: 60000 kişi/saat
Üsküdar-Çekmeköy metrosu: 45000 kişi/saat
Levent-Rumeli Hisarüstü metrosu: 10000 kişi/saat
Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu: 70000 kişi/saat
Marmaray 2. Etap (Halkalı-Gebze): 75000 kişi/saat

PROJE AŞAMASINDAKİ HATLAR
Mecidiyeköy-Çamlıca teleferiği: 3000 kişi/saat
Kirazlı-Bakırköy metrosu: 70000 kişi/saat
Tüyap-İncirli metrosu: 45000 kişi/saat
Sabiha Gökçen-Pendik metrosu: 75000 kişi/saat
Kaynarca-Tuzla metrosu: 75000 kişi/saat
İncirli-Yenikapı metrosu: 45000 kişi/saat
Başakşehir-Kayaşehir-Olimpiyatköy tramvayı: 35000 kişi/saat
Kayaşehir-Başakşehir metrosu: 70000 kişi/saat
Çekmeköy-Taşdelen metrosu: 45000 kişi/saat
Halkalı-Yeni Havalimanı banliyösü: 75000 kişi/saat
Mecidiyeköy-Kabataş metrosu: 70000 kişi/saat
Halkalı-Kirazlı metrosu: 45000 kişi/saat
Dudullu-Bostancı metrosu: 45000 kişi/saat
Mahmutbey-Bahçeşehir metrosu: 70000 kişi/saat
Çekmeköy-Sultanbeyli metrosu: 45000 kişi/saat

FİKİR AŞAMASINDAKİ HATLAR
Vezneciler-Edirnekapı tramvayı: 25000 kişi/saat
Habibler-Arnavutköy tramvayı: 22500 kişi/saat
Göztepe-Ümraniye metrosu: 45000 kişi/saat
Sultanbeyli-Sabiha Gökçen metrosu: 45000 kişi/saat
Gayrettepe-Kemerburgaz-Yeni Havalimanı metrosu: 75000 kişi/saat
Halkalı-Çatalca banliyösü: 75000 kişi/saat
Ataköy-İkitelli metrosu: 35000 kişi/saat
Kadıköy-Sultanbeyli metrosu: 70000 kişi/saat
İncirli-Gayrettepe metrosu: 70000 kişi/saat
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan teleferiği: 1000 kişi/saat
Eyüp-Pierre Loti-Miniaturk teleferiği: 1500 kişi/saat

[Esat]

Bilgiler tutarlı değil bence, bir metro hattı 60.000 kapasiteli uzatması 75.000, ne yani 16 istasyonda 60.000 kişi taşıyıp bunun yarısı kapasiteli bölgede 3 istasyonda 1/4 ü fazla yolcu kapasiteli bir kesim mi inşa edilecek? Bu bilgiler muhtemelen İBB nin düzenlemeye gerek duymadığı web bilgilerinden edinilmiş, hepsi yanlış demiyorum sadece tutarsızlıklar var bilginiz olsun.