ist-M.03:01 » M1 Aksaray-Yenikapı Güney Uzatması İnşaat

[Mehmet Kasım]

Hakan bahsettiğimiz Aksaray A Baş dediğimiz metro çıkışı önündeki tramvay rayları, oradaki düzenleme esnasında sökülmüşler, o raylar aslında herhalukarda gerekli idi, ama Aksaray kalkışlı bir tramvay hattını planlamalara almadıkları için gereksiz gibi görünüyor. Diğer taraftan Mehmet senin sitede okudum ben o haberleri ama onlar bence bir metrobüs hattı değil, daha önce Vezneciler-Fatih arasında denenmiş ama başarızlıkla sonuçlanmış olan "otobüs şeridi" uygulaması, bakalım bu sefer becerebilecekler mi, özellikle Millet caddesinde imkansız gibi geliyor bana. Vatan caddesi üzerinde de zaten mevcut trafik kilit iken nasıl olacak, yolun ortasındaki o güzelim çiçekli refüj mü feda edilecek? Kaldı ki vatan caddesine bir metrobüse aslında acayip taraftarım tartışmıştık bir başlık vardı diye hatırlıyorum.

şeritli otobüs sistemi doğru. bazı yerlerde trafiğe katılıyormuş. aksaray meydanında yani. bakalım nasıl yapacaklar. raylı sistemden başka herşeye kafa yoruyorlar.

[Esat]

Aksaray A Baş ta hiçbir değişiklik yok, aynen son resimlerde olduğu gibi çalışma alanının üzeri kapatılmış, yeni girişte inşa edilmemiş. Oldukça yoğun yolcusu bulunan bu istasyonda pik saati çok merak ettim doğrusu, çünkü ben Pazar günü öğle saatlerinde gördüğümde dahi bayağı bir yoğunluk vardı.

Bu A Baş' ın içeriden görünümü, Ulaşım A.Ş. fırsattan istifade bu taraf kapalı iken buradaki yürüyen merdivenlerde çalışma yapıyor, merdivenin bir tanesi tamamen yenisi ile değiştirilmiş, diğeride ciddi bir bakımdan geçiyor, bakalım daha ne kadar bu taraf kapalı kalacak.

[Mehmet Kasım]

yenikapıya gidiş yönünde bir şeyler varmıydı?

[Esat]

yenikapıya gidiş yönünde bir şeyler varmıydı?

Tünel? Senin beklediğin başka bir şey varmıydı :) hehe açıkçası incelemedim ama tünelden başka bir şey olamaz ha ray döşeme falan filan çalışması varmı açıkçası bilmiyorum, oradan görülebilecek bir şey olduğunu da sanmıyorum.

[Mehmet Kasım]

tünel tabi ray döşeme aşamasına daha var sanırım da araçlar ileri gidip dönüş yapıp gelebilecekleri bir şey var mı? makas var mı orda?

[Esat]

Önceden yoktu, malum oradaki raylar da zaten yapılan çalışma esnasında söküldüler. Dolayısı ile kot farkı ya da açı farkı neyse artık o giderildikten sonra yeniden araç parklanması için ray döşendimi bilmiyorum, ama döşendi ise dahi orada makas olduğunu sanmıyorum zaten Aksaray istasyon girişinde makas bölgesi var yani araçlar orada manevra yapabiliyor. Ama bir araştıracağım o eski ray durumunu, çünkü geceleme için kullanılıyordu orası.

[Mehmet Kasım]

geceleme için kaç m hat vardı? istasyondan ilerde.

[Esat]

maksimum 150 m. Dir, peron boyu yanlir hatirlamiyorsam 100 - 110 acil durum durdurma bariyeri falan olsa 150 yapsin

[Mehmet Kasım]

bu 150 m'yi 600 m'lik güzergahtan düşmek mi gerekir? yoksa bu 150 m'den sonra mı başlıyor aksaray-yenikapı hattı inşaatı.

çünkü bazı yerlerde güzergah için 0,6 bazı yerde 07 diyorda.

[Esat]

Bence hariçtir çünkü o kısım ben bildim bileli vardı, yani daha öncedende araçlar orada gecelerdi, sabah ilk Aksaray seferleri oradan çıkardı.

[Mehmet Kasım]

o zaman aksaray ile yenikapı istasyonları arasında en az 800 m mesafe var. peronun diğer ucunu düşünürsek 1 km'ye yakın.

[Mehmet Kasım]

yenikapı m1 istasyonu ile ilgili bazı tasarımlar buldum. genelde yenikapı denince akla mx ve m2 geliyor. bu arada kaynıyor.

ama metronun giriş çıkışını bulamadım sizce nerde.

kaynak: au mmarlık