Ulaşım Türkiye

Altunizade - Çamlıca metrosu (?) inşaat çalışmalarına başlanmış Ferah Mahallesinde yer alan Irmak Parkı'nda şafta açılıyormuş. Bugün yarın bir de temel atma töreni yapılır.

Şu son kar yağışı da gösterdi ki İstanbul'da en acil olarak yapılması gereken yatırım, "Raylı veya Halatlı Sistem" yatırımıdır..

1. Marmaray'a alternatif bir Boğaz geçişi, artık Kâğıthane-Kozyatağı arasında Hızray mı olacak, Gayrettepe-Altunizade arasında 3 Katlı Tünel mi olacak; bir an önce bunların birisine, hatta belki ikisine birden hemen başlanmalı..

2. İnşaatı ne yazık ki istenilen hızda ilerletilemeyen tüm metro, tramvay ve füniküler hatlarına acilen kaynak aktarılmalı ve şu anda inşaatı devam eden hatların tamamı en geç 2024 sonuna dek açılmalı..

3. Özellikle Boğaz kenarındaki insanların M2 ve M12 metro hatlarına erişimini hava muhalefetine rağmen sağlayacak şekilde füniküler hatları inşa edilmeli..

4. Kar ve tipide de ulaşımı sağlayacak deniz taşıtları alınmalı ve M4, M5, M7, T1, T2, F1, F4, F5 gibi Boğaz kenarına ulaşan ve ileride ulaşması planlanan hatların durakları birbirine seri şekilde bağlanmalı..

5. Küçükçekmece Gölü'nün batısına hemen metro yapılamıyorsa, TEM'e Metrobüs yapılmalı; ilk etapta insanları kolayca raylı sisteme (Masko'da M9, İstoç'ta M3, Tekstilkent'te M7, Kiptaş'ta T4) ulaştıracak şekilde, Sultangazi'den Avcılar Sapağı'na ve oradan da D100 Haramidere'ye kadar ikinci bir metrobüs hattı kurulmalı.. En azından metro inşaatı bitene kadar bu hat olmalı, metro faaliyete geçince TEM ve Avcılar Bağlantı Yolu yeniden eski hâline döndürülmeli..

6. D100 yolundaki mevcut Metrobüs hattının üstü kapatılmalı ve yolun kar yağışından etkilenmemesi sağlanmalı, ayrıca bu hatta yeni otobüsler alınmalı; bu hattın en azından Zincirlikuyu-Beylikdüzü kesiminin troleybüse dönüştürülmesi düşünülmeli..

7. Toplu taşımanın daha hızlı, kolay erişilebilir ve insan gibi seyahat edilebilir hâle getirilmesiyle, daha çok insan toplu taşımaya yönlendirilmeli..

Kış lastiği olmadan kar yağarken otoyola çıkıp kayarak yolu kapatacak ve arkadan gelen kar küreme araçlarının bile yollara girmesini engelleyecek kadar gerizekâlı bir millet olduğumuz için yine bolca sorun yaşanacak, ama en azından beyni olanlara sıkıntılarını azaltabilecek imkânlar sunulabilir belki bu şekilde..

İstanbul'da inşaatı devam eden raylı sistemler ile ilgili öngörülen açılış tarihleri bazında bir sıralama yapalım istedim, yeni bir başlık açmak istemedim ama burada takip ederiz herhalde.

2022
F4 Hisarüstü-Aşiyan
M11 Gayrettepe-İstanbul Havalimanı
M4 Tavşantepe-SGH uzatması
M7 Mecidiyeköy-Yıldız uzatması
M8 Bostancı-Dudullu
M3 Başakşehir-Kayaşehir uzatması
M3 Kirazlı-Bakırköy uzatması

2023
T5 Cibali-Eminönü uzatması
T6 Sirkeci-Kazlıçeşme
M10 Pendik-Fevzi Çakmak uzatması
M9 Bahariye-Ataköy uzatması
M7 Yıldız-Kabataş uzatması
M5 Çekmeköy-Hastane uzatması
M12 Göztepe-Ümraniye
M11 İstanbul Havalimanı-Halkalı uzatması
M14 Altunizade-Kazım Karabekir

2024
M1B Kirazlı-Fatih uzatması
M5 Hastane-Sultanbeyli uzatması

2025
M7 Mahmutbey-Hastane uzatması

bakalım bu beklentilerin ne kadarı gerçek olacak, 2022 - 2023 hedefleri gerçekleşse zaten dolu dolu 2 sene yaşamış oluruz

Esat yazdı: ↑

01 Nis Cum, 2022 07:32

bakalım bu beklentilerin ne kadarı gerçek olacak, 2022 - 2023 hedefleri gerçekleşse zaten dolu dolu 2 sene yaşamış oluruz

Abi, 2022'de bence M3 hariç hepsi tamam, ama M3'ün 2023'e sarkacağını düşünüyorum, bir ihtimal M8 de sarkabilir sanki..

Bu 2023 hedeflerinden de bazıları 2024'e sarkar, ama neticede 30 ay sonra falan, İstanbul'da bayağı güzel bir omurga oluşmuş olacak; inşallah keyifle bineriz metrolara

Engin Y yazdı: ↑

01 Nis Cum, 2022 09:26

Esat yazdı: ↑

01 Nis Cum, 2022 07:32

bakalım bu beklentilerin ne kadarı gerçek olacak, 2022 - 2023 hedefleri gerçekleşse zaten dolu dolu 2 sene yaşamış oluruz

Abi, 2022'de bence M3 hariç hepsi tamam, ama M3'ün 2023'e sarkacağını düşünüyorum, bir ihtimal M8 de sarkabilir sanki..

artık ben de iddialı beyanatlar vereceğim madem forumlar böyle canlanıyor, ben de fenomen olacağım. M3 kuzey kesin, M8 ondan biraz daha geç belki ama yıl sonuna kadar açılır diyorum.

Bakanlık tarafından inşa edilen metro hatlarının tamamı 2023 yılına kadar (üç tanesi yaz sonuna kadar) açılıyormuş, belediyenin yürüttüğü projeler ise hiç ilerlemiyormuş, sakın bu projelere umut bağlamayın arkadaşlar: https://www.uab.gov.tr/haberler/ulastir ... tamamlandi

İBB'nin de devam eden yaklaşık 100 kilometre raylı sistem hattı var. Daha önce başlanmış hatlar. Önceki dönemimizde başlattığımız projeler. Yerel yönetimlerin en önemli görevi vatandaşına güvenli, konforlu, ekonomik bir toplu ulaşım sistemi sunmaktır. Maalesef 3 sene geçmesine rağmen kayda değer bir çalışma bulunmamaktadır. Bizler ise 2023 yılına kadar İstanbul’da devam eden 103 kilometre metro inşaatının tamamını bitirip İstanbulluların hizmetine sunacağız. Hatta, bu yaz sonuna kadar; Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattını, İBB yapmadığı için 2 yıl önce bakanlık olarak devraldığımız Başakşehir Metrokent - Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metro hattını, Kağıthane İstanbul Havalimanı Metro hattını hizmete açacağız.

öylemiymiş?

Esat yazdı: ↑

22 May Pzr, 2022 00:47

öylemiymiş?

Sayın bakan öyle demiş abi

Bu yıl (veya en geç Şubat'ta) M8 açılsın inşallah, gelecek yıl M9 açılır ve T5 de Eminönü'ne ulaşabilirse, iyi iş çıkarmış olacaklar; kendi adıma böyle düşünüyorum..

Bakanlık da M4'ü Sabiha Gökçen'e ulaştırırsa, M11'i Kâğıthane'ye kadar olsa da açarsa, iyi iş yapmış olur; ama M3'ün Bakırköy'e ulaşması için 2024'ü beklememiz gerekecek sanırım..

İlginç, neyse yıllarca ne dedik siyasete girmiyoruz. M8 açılışı için bir engel yok bence, M9 u bilemem daha doğrusu yorum yapmak istemiyorum biliyorum biraz ama T5 için de bir sorun olduğunu düşünmüyorum.

bir yandan güzel gelişmeler beklerken bir yandanda da değişik şeyler duyup canımızın sıkılması da raylı sistemler sevdamıza dahildir herhalde. Günler neler getirecek görülecek elbet, İstanbul için olumsuz şeyler duymak canımı sıkıyor hep. Spekülatif şeyler yazmayı sevmiyorum malum, diğer sitelerde görüp milletin bilmişliklerini okuyunca da ayrı sıkılıyorum başka konu ama neyse, her şeyde bir hayır vardır diyelim.

Uzaklardan takip edenler için biraz zor … konu ne?

alabay yazdı: ↑

14 Haz Sal, 2022 07:11

Uzaklardan takip edenler için biraz zor … konu ne?

cevap: ekonomik dar boğaz nedeni ile ilerlemesi durmuş ya da belli bir oranın altında kalan projelerin akıbeti