ist-M.03:05 » M5 Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı [İnşaat Süreci]

[decimus]

bu hatlardan Kirazlı-Halkalı hiç başlamadı zaten, M3 uzatmaları bakanlıkta ibb ile ilgisi yok fakat onlarda durmuştu, şimdi kuzey etabı hastane açılacak diye başlatılmaya çalışılıyor. M4 uzatmaları ve M10 ortak kesimi yani SGH kesimi bakanlıktamı ibb de mi unuttum açıkçası, Tuzla uzatması ibb de idi ve ismini duymadım kaynak bulundu diye, bulunduysa iyi ama orada da galiba iş hiç başlanmadı gibi bir durumda.

Benim bildiğim M5 Sultanbeyli, M8 Bostancı, M12 Göztepe hatları için finansman bulundu, kaldı ki M8 in durduğunu bilmiyordum bile ben de yeni öğrendim.

Tuzla uzatması şöyle oldu.Alarko-Cengiz ortaklığına şantiye sahalarının bir kısmı teslim edildi.Şantiye etrafı çitlerle çevrildi.Bazı kamu alanları (parklar,otoparklar) kapatılarak metro şantiyesinin hizmetine tahsis edildi.Fakat tam taşeron seçimleri,ekip kurulumları başlamışken belediyeden gelen resmi yazı ile tüm işler durduruldu.

Dün Akşam Habertürk'te Ekrem başkan izlerken Tuzla metrosu ile ilgili müjdeyi vereceğini tahmin etmiştim.Bu haber bu bölgede yaşayan insanlar için çok sevindirici.

Bu arada bana göre dün akşamki programda Ekrem başkanın söylediği sözlerden en önemlisi " Kanal İstanbul projesi için ayrılan kaynak ile İstanbul metrolarına ayrılsa çok daha iyi olur.İstanbul'un gerçek ihtiyacı kanal istanbul değil metro"dur "!

Bu cümle ve bu mantık bana göre İstanbul"un hasret kaldığı ve sonunda kavuştuğu mantıkdır.

[Uğur]

Tüik verilerine göre Avcılar, Beylikdüzü ve Esenyurt ilçelerinin toplam nüfusu 1 milyon 700 bin zaten bu insanlar her gün İstanbula gidip gelirken zorlanıyor. Bir de araya bir hendek daha kazalım diyorlar. Gerçekten hiçbir anlamı yok.

[Hector Troas]

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, yapımı 2 yıl önce finansman sorunları nedeniyle durdurulan Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nı yeniden başlatmak için harekete geçmiş ancak Türkiye’deki bankalardan kredi bulamamıştı. İmamoğlu, bu nedenle sitemde bulunmuştu.
Tartışmaların büyümesi üzerine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan “Kredi bulmak, o senin işin. Krediyi de bulacaksan bul” açıklaması yapmıştı. İBB Başkanı İmamoğlu daha sonra metro projesinin devam etmesi için Alman Deutsche Bank’tan 110 milyon avroluk kredi bulmuş ve metro hattını yeniden başlatmıştı. Sözcü

[Engin Y]

İBBB Ekrem İmamoğlu, dün bu hattın şantiyesini ziyaret etmiş: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/36792

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, sokağa çıkma yasağında çalışmaları devam eden Anadolu ve Avrupa yakasındaki iki şantiyede incelemelerde bulundu. İmamoğlu’nun ilk durağı, önceki yönetimin 2017’de başlatıp, aynı yıl durdurma kararı aldığı, kendilerinin 2019’un Kasım ayında yeniden başlattığı Çekmeköy - Sultanbeyli Metro Hattı’nın Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu oldu. Söz konusu hatta kısmi açılışlarla yollarına devam edeceklerini vurgulayan İmamoğlu, “Şu an bulunduğumuz yer, Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu. Dolayısıyla; Çekmeköy-Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu’nu, 2022’ye yetiştirmek niyetindeyiz” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, 2017’de başlatılan ve aynı yıl alınan kararla durdurulan Çekmeköy – Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Hattı’nın yapım işlerini 26 Kasım 2019’da yeniden başlatmıştı. “Yeraltı canavarı” olarak nitelenen TBM (Tunnel Boring Machine), İmamoğlu’nun katıldığı törenle, Sancaktepe İstasyonu şantiye alanına indirilmişti. İmamoğlu, bugün de hattın Sancaktepe Şehir Hastanesi şantiyesinde, CHP Genel Başkan Yardımcısı Onursal Adıgüzel ve İBB üst yönetimi ile birlikte incelemelerde bulundu. Raylı Sistemler Daire Başkanı Pelin Alpkökin’den çalışmalarla ilgili bilgi alan İmamoğlu, Samandıra İstasyonu’nun kazık çakım işlemlerini başlatan butona, “Hadi bismillah. Allah tamamına erdirsin” diyerek bastı.

“AKTİF BİR HAT OLACAK”

Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nın 2017’de ihale edildiğini ve aynı yılın sonunda alınan kararla durdurulduğunu hatırlatan İmamoğlu, “Geçen yıl, 110 milyon Euro’luk bir dış kredi temini yaptık bu hattımıza ve çalışmaları başlattık Kasım ayında. O günden bugüne yoğun bir çalışma içerisindeyiz. Hemen Sancaktepe Belediyesi’nin oradaki istasyondan bir başlangıç yapmıştık. Oradan başlayan TBM’ler, şu anda yerin altında görevine devam ediyor Çekmeköy istikametine. Buradaki hatla ilgili şöyle bir önemli karar aldık: Kısmi açılışlarla yolumuza devam etmek istiyoruz. Şu an bulunduğumuz yer, Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu. Dolayısıyla; Çekmeköy-Sancaktepe Şehir Hastanesi Metrosu’nu, 2022’ye yetiştirmek niyetindeyiz. O yönde çalışmalarımız sürüyor. Aktif bir hat olacağını düşünüyoruz. İlerleyen yıllarda, 3 diğer metro hattı ile de kesişen bir özelliği var. Bu yönüyle de önemsiyoruz. Bostancı-Dudullu, Göztepe-Ümraniye ve Marmaray’la kesişen bir hat olma özelliğine sahip olacak. Dolayısıyla mühim bir hat. Hem Sancaktepe hem Çekmeköy için çok kıymetli hem de Şehir Hastanesi için çok kıymetli” dedi. Sancaktepe Şehir Hastanesi İstasyonu için beton dökme işlemlerini başlattıklarını kaydeden İmamoğlu, “Çok yakın zamanda, bir-iki hafta içinde buradaki istasyonun yer teslimi yapılacak. Yoğun bir şekilde de istasyon çalışmaları başlayacak. Başarılar diliyoruz arkadaşlarımıza” diye konuştu.

[Edil Arda]

Çekmeköy'den sonra Meclis Mah., Sarıgazi, [aktarma], Hastane şeklinde açılabilir mi sizce?
Yani M13 iki istasyondan oluşacak biçimde, kuzeye uzatması sonraya bırakılarak.
Aynı şekilde bu hattın da doğu uzatması sonraya bırakılarak.

[Esat]

Çekmeköy'den sonra Meclis Mah., Sarıgazi, [aktarma], Hastane şeklinde açılabilir mi sizce?
Yani M13 iki istasyondan oluşacak biçimde, kuzeye uzatması sonraya bırakılarak.
Aynı şekilde bu hattın da doğu uzatması sonraya bırakılarak.

hat bağlantılarına baktım, eğer kast ettiğin ray bağlantısı ile buraya araç getirilip bir arıza durumunda araç değiştirme yapılıp hizmet verilebilir mi ise? Evet. Ama bu hatta sürücüsüz metro olarak inşa edilecekti, ortada araç yok, M5 in araçları buraya uygun mu? Bu araçları burada manuel sürerek bir mekik işletme yapmaya çalışmak? Bu mümkün olmayabilir, eğer böyle ise bence açılmaması da daha doğrudur.

[Esat]

Yalnız haberi linkten baştan sona okudum da, burada bahsedilen hastane durağı M13'ün hastane durağı değil bence Sancaktepe istasyonunda başka bir hastaneden söz ediliyor.

[Engin Y]

Çekmeköy'den sonra Meclis Mah., Sarıgazi, [aktarma], Hastane şeklinde açılabilir mi sizce?
Yani M13 iki istasyondan oluşacak biçimde, kuzeye uzatması sonraya bırakılarak.
Aynı şekilde bu hattın da doğu uzatması sonraya bırakılarak.

Yalnız haberi linkten baştan sona okudum da, burada bahsedilen hastane durağı M13'ün hastane durağı değil bence Sancaktepe istasyonunda başka bir hastaneden söz ediliyor.

Ekrem Başkan, M13'ün iki buçuk yıldır ilerlemeyen inşaatını bugün incelemiş: https://www.ibb.istanbul/News/Detail/36854

Aşağıya alıntıladığım konuşmasından anladığım kadarıyla, şu anda bu hat hakkında herhangi bir düşünceleri yok; dolayısıyla, yukarıdaki demecinde bahsettiği Hastane durağı bence de M5'in Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli uzatması üzerindeki bir durak, M13'ün projesinde gözüken Hastane durağı değil..

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, yaklaşık 2,5 yıldır yapımı duran ve yatırım planında yer almayan Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. Hattın yapılış şeklini eleştiren İmamoğlu, “Çekmeköy’den Kurtköy’e kadar tasarlanmış hattın içinde, sonradan eklenmiş bir hat. O bütünün içinde de yatırım planına alınmayan bir bölüm. Çok yanlış bir şekilde başlanmış o dönemde. Bir nevi semtin içinde, binaların dibinde kuyular açılmış. Bu kuyular, mahalleliyi de tedirgin ediyor. Bir çözüm bulacağız” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, önceki yönetim tarafından Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nın bir kolu olarak tasarlanan, ancak 2017 yılı sonundan itibaren durdurulan Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Pelin Alpkökin’den şantiyelerle ilgili bilgi alan, İmamoğlu, gördüğü manzaralardan memnun kalmadı. Hattın yapılış şeklini eleştiren İmamoğlu, şunları söyledi:

“Burası, Sancaktepe – Çekmeköy hattımızın bir kılçığı diyelim. Öyle tarif edelim. Sancaktepe’den Yenidoğan’a uzanan bir kılçık hat. Ne yazık ki yatırım planında olmayan, 2017’nin sonundan beri durmuş, 2,5 yıldır duran, bundan 10 ay önce geldiğimizde de durmuş haliyle aldığımız ve tasarımı sıkıntılı bir kılçık hat. Bu hattın bütününden, Çekmeköy’den Kurtköy’e kadar tasarlanmış hattın içinde, sonradan eklenmiş bir hat. O bütünün içinde de yatırım planına alınmayan bir bölüm. Çok yanlış bir şekilde başlanmış o dönemde. Bir nevi semtin içinde, binaların dibinde kuyular açılmış. Bu kuyular, mahalleliyi de tedirgin ediyor. Beklentiler var. Onu yerinde birebir görmek istedim. Çünkü, arkadaşlarımın kaygı duyduğu bir şekli var. Geleceğini tartışıyoruz. Sıkıntılı bir tarif yapılmış burada hem yolcu sayısı bakımından hem işin fizibilitesi açısından. Tümüyle inceleyeceğiz. Vatandaşla konuşacağız, semtle bu işi tartışacağız, buranın siyasi bileşenleriyle tartışacağız, yereldeki belediye başkanlarıyla konuşacağız. Bu şekilde duran toplamda 7 şaft var, bir tane makas tüneli var. Hepsini yerinde görmek istedim. Onun için bu bayram gününde buradayım. Bir çözüm bulacağız.”

[Esat]

Aşağıya alıntıladığım konuşmasından anladığım kadarıyla, şu anda bu hat hakkında herhangi bir düşünceleri yok; dolayısıyla, yukarıdaki demecinde bahsettiği Hastane durağı bence de M5'in Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli uzatması üzerindeki bir durak, M13'ün projesinde gözüken Hastane durağı değil..

Evet, ben bu bilgiyi doğrulamıştım yazmayı unutmuşum, Sancaktepe de inşa edilen Pandemi Hastanesi nedeni ile durağın ismi değiştirilecek sanırım, bu yüzden de Sancaktepe XX Hastane durağı, kast edilen istasyon ve bölüm M5 uzatması yani.

[Engin Y]

Aşağıya alıntıladığım konuşmasından anladığım kadarıyla, şu anda bu hat hakkında herhangi bir düşünceleri yok; dolayısıyla, yukarıdaki demecinde bahsettiği Hastane durağı bence de M5'in Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli uzatması üzerindeki bir durak, M13'ün projesinde gözüken Hastane durağı değil..

Evet, ben bu bilgiyi doğrulamıştım yazmayı unutmuşum, Sancaktepe de inşa edilen Pandemi Hastanesi nedeni ile durağın ismi değiştirilecek sanırım, bu yüzden de Sancaktepe XX Hastane durağı, kast edilen istasyon ve bölüm M5 uzatması yani.

Kafamız, aynı bölgede iki büyük hastane projesi geliştirilmesinden karıştı galiba..

M13 üzerinde durağı bulunan hastane, tıpkı Başakşehir'de geçenlerde açılan gibi Şehir Hastanesi olacaktı, ancak artık Sağlık Bakanlığı bu modelden vazgeçtiği için bu hastane devlet hastanesi formatında yapılacak, ama kaynak sorunu nedeniyle bu proje bir süreliğine ertelendi sanırım..

M5 üzerinde durağı bulunan hastane ise senin de belirttiğin gibi tıpkı şu anda Atatürk Havalimanı'nda yapılmakta olan gibi pandemi hastanesi..

[Esat]

Aşağıya alıntıladığım konuşmasından anladığım kadarıyla, şu anda bu hat hakkında herhangi bir düşünceleri yok; dolayısıyla, yukarıdaki demecinde bahsettiği Hastane durağı bence de M5'in Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli uzatması üzerindeki bir durak, M13'ün projesinde gözüken Hastane durağı değil..

Evet, ben bu bilgiyi doğrulamıştım yazmayı unutmuşum, Sancaktepe de inşa edilen Pandemi Hastanesi nedeni ile durağın ismi değiştirilecek sanırım, bu yüzden de Sancaktepe XX Hastane durağı, kast edilen istasyon ve bölüm M5 uzatması yani.

Kafamız, aynı bölgede iki büyük hastane projesi geliştirilmesinden karıştı galiba..

M13 üzerinde durağı bulunan hastane, tıpkı Başakşehir'de geçenlerde açılan gibi Şehir Hastanesi olacaktı, ancak artık Sağlık Bakanlığı bu modelden vazgeçtiği için bu hastane devlet hastanesi formatında yapılacak, ama kaynak sorunu nedeniyle bu proje bir süreliğine ertelendi sanırım..

M5 üzerinde durağı bulunan hastane ise senin de belirttiğin gibi tıpkı şu anda Atatürk Havalimanı'nda yapılmakta olan gibi pandemi hastanesi..

M13 üzerindeki hastane "Sancaktepe Şehit Profesör İlhan Varank Eğitim Ve Araştırma Hastanesi" olarak geçiyor, diğeri ise yeni yapılan Pandemi hastanesi M5 Sancaktepe durağının yanında, burada tekrar görüyoruz ki ülkemizin en büyük kentinde bile yıl olmuş 2020 doğru düzgün bir adresleme sistemi yok. SANCAKTEPE neresi? yani bu sorunun sonuna a nokta q ile bitirmeyi dahi istiyorum, o derece gıcık oluyorum bu adres işine, saçmalık!

[Engin Y]

Abi,

Ne zaman Okul, Lise, Cami, Fakülte, Fabrika, Hastane, Muhtarlık, Kaymakamlık gibi bir durak adı görürsem, ben de aynı tepkiyi veriyorum; hak ediyorlar sonuna kadar..

Öte yandan, 2008 yılında İstanbul'daki son ilçe düzenlemesi yapılana kadar Sancaktepe diye bir yer var mıydı? Eskiden, bu bölgede Kartal'a bağlı Samandıra ile Ümraniye'ye bağlı Sarıgazi ve Yenidoğan beldeleri vardı; bu üç beldeyi birleştirip ilçe yaptılar ve Sancaktepe adını uydurdular..

Aynı durum Sultangazi'de de geçerli; Sultançiftliği ve Gazi Mahallesi'ni Gaziosmanpaşa ilçesinden ayırarak ve Sultangazi adını uydurarak ilçe yaptılar..

Yine bir mantık var Sultangazi'de, ama 12 yıl önce kimsenin haberdar olmadığı Sancaktepe, ilginç bir ad oldu..