2. sayfa (Toplam 2 sayfa)
Gönderilme zamanı: 28 Ağu Cum, 2009 15:52
gönderen ahmettekin
İşin içine tünel-viyadük girdiği zaman inşa süresi çok uzuyor, ne olursa olsun, ben yapılmasın demiyorum zaten ama şöyle bir durum da var, treni Antalya'ya indirip bırakmak olmaz, en azından Mersin'e gitmeli ucu, ben de diyorum ki, Mersin'den başlayın yapmaya, Antalya'ya kadar, burayı tamamlayınca tünelleri-viyadükleri dikersiniz dağlara.
Gönderilme zamanı: 29 Ağu Cmt, 2009 15:01
gönderen Mehmet Kasım
Farklı apım alternatifleri olabilirama önerdiğim akslarda hemfikiriz sanırım. Adana-Mersin-Antalya-İzmir ve bunlara 2-3 adet kuzey bağlantıları. Hangisi daha öncelikli tespit edilip o yapılsın tabiki.
Ankara-İzmir YHT hattı yapılınca Afyon'a kadar hat yapılmış oluyor zaten. Afyon-Antalya arasına başlanıp bir an önce bir hat bari yapılır. Ankara-Afyon-Antalya YHT hattı yapılır önce. Burası bitince zaten İstanbul etabıbda Afyon-Eskişehir arasındaki kısa mesafeyi yaptığın zaman olay bitmiş oluyor.
Özetle; Ankara ve İstanbul'dan Antalya'ya YHT hattı yapmak için bir uçtan bir uca hat inşaatı maliyeti olmaz. Sadece Afyon-Antalya ve Afyon Eskişehir bağlantılarını yapmak yetiyor. Diğer yolları ortak kullanılır. Bunlar ypılınca Antalya-Sivas işletmesi bile olur. Tabi İzmir-Afyon-Antalya işletmesi de.
Yeterki istensin
