tr-L.04:05 » İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü

[Engin Y]

Bugün açılan kesimlerin otomobil ile kullanım ücretlerini aşağıya yazıyorum..

Balıkesir Kuzey - Balıkesir Batı: 12,20 TL

Akhisar - İzmir: 38.00 TL

Ücretleri https://isletme.otoyolas.com.tr/?page_id=3956 adresinden aldım..

[Engin Y]

güzel, marmaris yolu gittikçe daha kolaylaşıyor

Aynen abi..

Yaklaşık 780 km'lik İstanbul-Marmaris yolu otoyol, bölünmüş yol, tekrar otoyol ve tekrar bölünmüş yol şeklinde dört kesim oldu..

İstanbul (Çatalca Kavşağı) - Bursa arası 210 km otoyol: https://yandex.com.tr/maps/?l=trf%2Ctrf ... t=auto&z=9

Bursa - Akhisar arası 210 km bölünmüş yol: https://yandex.com.tr/maps/?ll=28.72228 ... t=auto&z=9

Akhisar - Aydın arası 210 km otoyol: https://yandex.com.tr/maps/?ll=27.62374 ... t=auto&z=9

Aydın - Marmaris arası 150 km bölünmüş yol: https://yandex.com.tr/maps/?ll=28.04282 ... t=auto&z=9


Hatta mola yerlerini de aşağıdaki gibi belirledim

İstanbul (Çatalca Kavşağı) - Susurluk arası 300 km: https://yandex.com.tr/maps/?l=trf%2Ctrf ... t=auto&z=9

Susurluk - Selçuk arası 280 km: https://yandex.com.tr/maps/?ll=28.10667 ... t=auto&z=8

Selçuk - Marmaris arası 210 km: https://yandex.com.tr/maps/?ll=28.04317 ... t=auto&z=9


Çatalca Kavşağı, İstanbul'un en batısında yer alıyor..

Mahmutbey Kavşağı için yukarıdaki mesafeleri 30 km kısaltmak gerek: https://yandex.com.tr/maps/11508/istanb ... =auto&z=12

Seyrantepe Kavşağı için kısalma 48 km olur: https://yandex.com.tr/maps/11508/istanb ... =auto&z=11

Ataşehir Kavşağı için kısalma 67 km olur: https://yandex.com.tr/maps/11508/istanb ... =auto&z=10

Orhanlı Kavşağı için ise kısalma 87 km olur: https://yandex.com.tr/maps/?l=trf%2Ctrf ... =auto&z=10

[Esat]

km bazında kısalma olmuştur ama her şeyden önce durmaksızın seyahat edebilmek adına iyi olacağını düşünüyorum, özel oto ile gerçekten sıkıntı bölümler ve şehir için geçişler vardı, sıkıntıdan kastım malum dur kalklar, bayram önü sonu trafiklerindeki zulümler, bunlar bir nebze daha azalacaktır. En son tek şoför gidip geldim, otomatik araç ve çok aşırı trafiğe yakalanmadığım halde oldukça yorucuydu

[Engin Y]

Aynen abi..
Hem köprü, hem otoyol oldukça pahalı, ama feribot bekleme derdi yok, Yalova-Bursa arasındaki rampalı yollar yok, Akhisar-Manisa arası trafik ışıkları yok, Sabuncubeli derdi yok..
Yılda birkaç kez kullanınca ücret çok batmıyor..
Tamamı bitince, Susurluk trafik ışıkları işkencesi de sona erecek..

[Özgür Türkler]

Yazın bayram trafiğinde en sıkıntılı kısım olan Susurluk-Bursa arası Ulubat gölünün Kuzeyindeki kısım yapılamadı istimlaklerdeki mahkeme vs süreçleri dolayısıyla.Yine 20 km yi orada dur kalk yaparak 2-3 saatte gideceğiz malesef bayramda...

[Engin Y]

Yazın bayram trafiğinde en sıkıntılı kısım olan Susurluk-Bursa arası Ulubat gölünün Kuzeyindeki kısım yapılamadı istimlaklerdeki mahkeme vs süreçleri dolayısıyla.Yine 20 km yi orada dur kalk yaparak 2-3 saatte gideceğiz malesef bayramda...

Abi, 20 km olsa yine iyi..
2017 Kurban Bayramı dönüşünde, daha Mustafakemalpaşa'ya gelmeden (sanırım en az 60 km geriden) şehir içi trafiği gibi yola girmiştik..
O trafiğin sebebi de Bursa'da otoyola çıkışın tek şeride düşmesi.. Orası iki şerit olsa, bu kadar sıkıntılı olmayacak..

[Esat]

navigasyonu açıp köy yollarından devam arkadaşlar biraz tozlu, ama en azından durmadan

[mustafaguler]

Mustafakemalpaşa içine girip eski Bursa-Balıkesir yolunu deneyin. Gölün güneyinden trafik olmadan rahat rahat gidin.

[Esat]

Mustafakemalpaşa içine girip eski Bursa-Balıkesir yolunu deneyin. Gölün güneyinden trafik olmadan rahat rahat gidin.

geçen sefer navigasyon orayı verdi ama kaçırdım, sonra başka yollardan köy içlerinden falan dolana dolana çıktım bir yerlere

[Özgür Türkler]

Yazın bayram trafiğinde en sıkıntılı kısım olan Susurluk-Bursa arası Ulubat gölünün Kuzeyindeki kısım yapılamadı istimlaklerdeki mahkeme vs süreçleri dolayısıyla.Yine 20 km yi orada dur kalk yaparak 2-3 saatte gideceğiz malesef bayramda...

Abi, 20 km olsa yine iyi..
2017 Kurban Bayramı dönüşünde, daha Mustafakemalpaşa'ya gelmeden (sanırım en az 60 km geriden) şehir içi trafiği gibi yola girmiştik..
O trafiğin sebebi de Bursa'da otoyola çıkışın tek şeride düşmesi.. Orası iki şerit olsa, bu kadar sıkıntılı olmayacak..

Ben Çanakkale tarafından geldiğim için trafiğe Bandırmadan sonra başladım son Ramazan bayramında, ordan sonrası 20-30 km.

[Engin Y]

2018 yılında, Osmangazi Köprüsü'nde ücret indirimine rağmen geçiş garantisi verilen araç sayısının yaklaşık %62'si kadar geçiş olmuş..

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar ve CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer'in bu konuda ayrı ayrı verdiği soru önergelerini yanıtladı.

Osmangazi Köprüsü'nden ise 2018 yılında 9 milyon araç geçiş yaptı. 141 TL'lik ücret yüksek bulununca bu ücret 71 TL'ye indirildi ve aradaki farkı da devlet ödedi. Bu fark da 636 milyon lira tuttu. Geçmeyen 5 milyon 600 bin araç için ise 789 milyon lira yine Hazine tarafından işletmeci firmaya ödenecek. Sadece Osmangazi Köprüsü için 2018 yılı için milletin cebinden 1 milyar 425 milyon lira çıkmış olacak.

Kaynak: https://www.sozcu.com.tr/2019/ekonomi/h ... i-4303907/

[mustafaguler]

Yapılan planlamaların nasılda tutmadığını hep birlikte görüyoruz. Sahi bu yanlış yapılan plan veya yanlış belirlenen ücretlerden dolayı hesap sorabiliyor muyuz? Bunların hesabı kim/kimler nerede, nasıl, ne zaman verecek?