Ulaşım Türkiye

Aşağıda tarafımdan tasarlanmış olan İstanbul Raylı Sistemler Ağ Haritasını görebilirsiniz, 2009 Mart ayı itibari ile İstanbul' daki raylı sistemleri göstermektedir.



Bu ebadın yeterince büyük olduğunu düşünüyorum, şimdilik daha büyük versiyonunu paylaşıma açmayacağım.


Düzeltme: 14.06.2013 - Takip eden mesajlarda büyük ebatlı yeni versiyonlar nedeni ile artık sadece bu boyutta yayınlanmaktadır.

İstanbul Raylı Sistemler Haritası 2. versiyon, 17 Ağustos 2012 itibari ile mevcut, inşa ve ihale aşamasındaki raylı sistemler ile metrobüs işletmesini göstermektedir.

01 Mart 2013 itibari ile mevcut, inşa ve ihale aşamasındaki raylı sistemler ile metrobüs işletmesini göstermektedir.
*Kazlıçeşme-Halkalı arasında banliyö işletmesinin kapanması nedeni ile güncellenmiştir.
*Bir önceki mesajda yanlış bilgilendirme sonucu açıldı şeklinde belirtilen Başakşehir-Kirazlı ve Olimpiyat Stadı-Güney Sanayi hatları yeniden inşa aşamasında görünümüne alınmıştır.
*Resmi kurumlar tarafından Banliyö işletmesi yerine ikame edileceği duyurulan otobüs hatlarının numarasını öğrenemediğim için numara ile belirtilmemiş, sadece banliyö hattına paralel olarak gösterilmiştir.

14 Haziran 2013 itibari ile mevcut, inşa ve ihale aşamasındaki raylı sistemler ile metrobüs ve banliyö hatları yerine çalışan yedek otobüs işletmelerini göstermektedir.

Harita M1B Otogar-Kirazlı, M3 Başakşehir-Kirazlı ve M5 Olimpiyat Stadı-Güney Sanayi metro hatlarının hizmete girmesi nedeniyle 14 Haziran 2013 tarihli olarak revize edildi. Hat numaralamasında M1B ve M3 kodları işletme tarafından verilmiş olup Olimpiyat Stadı-Güney Sanayi mekik işletmesi için M5 kodu tarafımızdan kullanılmıştır, bu hattın ikinci etabında Ataköy bağlantısı projelendirilmektedir ve ayrı bir işletme olması planlanmaktadır.

14.06.2013



Not: Başakşehir metrosunda İkitelli Sanayi istasyonu eski ismi Güney Sanayi şeklinde yazılmıştır, en kısa sürede düzeltilecektir.

24 Haziran 2013 itibari ile mevcut, inşa ve ihale aşamasındaki raylı sistemler ile metrobüs ve banliyö hatları yerine çalışan yedek otobüs işletmelerini göstermektedir.

19 Haziran 2013 tarihinde Haydarpaşa-Pendik banliyö hattının işletmeye kapatılması nedeni ile güncellenmiştir. Bir önceki versiyonda hatalı yazılan Güney Sanayi istasyonu İkitelli Sanayi olarak değiştirildi, 17B yedek otobüs işletmesi M4 Kartal istasyonuna uzatması işlendi, tasarımda küçük hata düzeltmeleri gerçekleştirildi.

24.06.2013



Yüksek çözünürlüklü PDF versiyonu için tıklayınız.

8 Kasım 2013 itibari ile mevcut, inşa ve ihale aşamasındaki raylı sistemler ile metrobüs ve banliyö hatları yerine çalışan yedek otobüs işletmelerini göstermektedir.

29 Ekim 2013 tarihinde Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi Marmaray tünel işletmesi ve M4 Kadıköy-Kartal hattı Ayrılık Çeşmesi istasyonlarının açılması nedeni ile güncellenmiştir. Hat renklerinde düzeltmeler yapıldı, hat numaralandırması benim sistemime göre devam ettirildi, tasarımda küçük hata düzeltmeleri gerçekleştirildi.

08.10.2013

9 Şubat Mahmutbey-Mecidiyeköy metrosu inşaatına başlanması ve ay içerisinde M2 Yenikapı uzatmasının açılacak olması nedeni ile harita güncellenmiştir.

23 Nisan itibari ile resmi numaralama ve renklendirmeler ile hazırlanmış ŞEMATİK AĞ HARİTASI

Eylül ayında M1 Yenikapı uzatması açılışı nedeni ile güncellenmiş Geo-şema ağ haritası yüklenmiştir.

Eylül ayında M1 Yenikapı uzatması açılışı nedeni ile güncellenmiş şematik harita yüklenmiştir.

M6 Levent-Boğaziçi Metro Hattı açılışı nedeni ile güncellenmiş şematik harita yüklenmiştir.

İstanbul Raylı Sistemler 2023 Vizyon Haritası
Çalışma İstanbul Ulaşım AŞ ye aittir, resmi alıp sağda solda kullanacaklar lütfen bunu belirtsinler, tasarım:Esat Tanören derseniz ayrıca memnun olurum.